Вмонтований динамічний захист

Изобретение относится к области бронетанковой техники, в частности к защитным устройствам лобовой проекции танка, на которой устанавливаются элементы динамической защиты. Существующая встроенная динамическая защита, изображенная на чертеже, является прототипом и представляет собой сварную ячеистую конструкцию. На чертеже показаны: на фиг.1 - общий вид носа корпуса танка со встроенной динамической защитой; на фиг.2 - вид свер ху на нос корпуса с установленными крышками и элементами динамической защиты; на фиг.3 - сечение А-А по виду сверху носа корпуса. Конструкция динамической защиты состоит из верхней преграды 1, листа носа корпуса 2, боковин 3 с разделками Р, и элементов динамической защиты 4. Сварные швы приварки боковин 3 к. листу носа корпуса танка, имеют разделки Р, выполненные в обеих сторон боковин 3. В каждой ячейке между верхней преградой 1 и листом носа корпуса 2, расположены элементы динамической защиты 4, установленные в определенном порядке. Сварные швы приварки боковин 3 работают на срез. Недостатками этой конструкции являются: низкая живучесть сварных швов приварки боковин к листу носа. При срабатывании элементов динамической защиты, расположенных в ячейке, вследствие фугасного воздействия, происходит разрушение сварных швов, что ведет к вы ходу из строя как сработавшей ячейки, так и ячеек смежных с ней: большая трудоемкость восстановительных работ после срабатывания элементов динамической защиты. В основу изобретения поставлена задача усовершенствования конструкции встроенной динамической защиты с целью повышения ее живучести, и максимального снижения объема ремонтно-восстановительных работ после снарядного поражения. Поставленная задача решается за счет того, что встроенная динамическая защита танка, состоит из верхней преграды и боковин, приваренных к листу носа корпуса, образующих ячеистую конструкцию с элементами динамической защиты в каждой ячейке, согласно изобретению, боковины установлены в пазы, выполненные на верхнем листе носа корпуса танка, имеющие глубину, равн ую 0,4-0,5 и ширину 1,05-1,1 толщины боковины с фасками под углом 40-50° с обеих сторон паза с заполнением сварными швами разделок, образованных боковинами и пазами. На листе носа корпуса, по краям, выполнены шипы высотой, равной 0,5-1 толщины листа носа корпуса и длиной 3-6 толщины боковины, На фиг.4 показан общий вид носа корпуса танка с встроенной динамической защитой; на фиг.5 - вид сверху на нос корпуса с установленными крышками и элементами динамической защиты; на фиг.6 и 7 сечения А-А и Б-Б по виду сверху носа корпуса. Конструкция встроенной динамической защиты состоит из верхней преграды 1, листа носа корпуса 2 с пазами П, боковин 3 толщиной В с шипами Ш по краям, верхняя преграда 1 конструктивно выполнена в виде крышек 4, которые могут быть как приварные, так и установленные на болтах. В каждой ячейке, образованной боковинами, расположены элементы динамической защиты 5. Усовершенствованная конструкция встроенной динамической защиты работает следующим образом. При пробитии верхней преграды 1, в частности, одной из крышек 4, кумулятивной струей, происходит детонация взрывчатого вещества элементов 5 динамической защиты. В результате детонации продукты взрыва элементов динамической защиты воздействуют на кумулятивную стр ую и разрушают ее. Головная часть кумулятивной струи, неразрушенная элементами динамической защиты поглощается листом носа 2 корпуса танка, При действии кинетического заряда на крышки 4, работа динамической защиты аналогичная как при воздействии кумулятивной струи. Параметры элементов соединений боковин с листом носа, связанные с толщиной В боковин 3 (1,05-1,1 В; 0,4-0,5 В; 3-6 В) определены с уче том натурных испытаний усовершенствованной конструкции встроенной динамической защиты. Сварные швы работают на сжатие, а не на срез как в прототипе, что повышает их служебные свойства. Предложенное техническое решение позволит повысить живучесть встроенной динамической защиты и снизить трудоемкость ремонтно-восстановительных работ после снарядного поражения.