Ролик стрічкового конвеєра

Изобретение относится к области конвейерного транспорта, а именно к роликам ленточных конвейеров. Известен ролик ленточного конвейера, содержащий трубу, ось, подшипники качения, которые наружными кольцами закреплены в корпусах, установленных по торцам внутри трубы, а внутренними кольцами закреплены на оси, стопорные элементы и подшипниковые уплотнения. Каждый корпус выполнен в виде профиля -образного поперечного сечения жестко соединенного с трубой сваркой. Подшипники качения установлены на оси в плоскостях, проходящих на некотором расстоянии от приваренных к тр убе стенок профилей (заявка ПНР №269193, кл. B65G, заявл. 01.12.87, опубл. 12.06.89, ИСМ 15 - 50 - 1989, с.5). Недостатком этого ролика является несовершенство конструкции корпусов, в результате которого опорные плоскости (стенки) корпусов не совпадают с плоскостями, где на оси установлены подшипники качения, а расположены на некотором расстоянии (плече) от них. Во время работы этого ролика возникающие циклические нагрузки - опорные реакции на трубе и подшипниках качения на этом расстоянии (плече) создают изгибающие моменты, которые приводят к циклическому изгибу элементов корпусов (стенок, полок, мест сопряжения стенок и полок и мест сварки стенок с трубой) и, чаще всего, к быстрому разрушению наиболее слабых мест концентраторов напряжений, таких как места сварки стенок корпуса с трубой. Это уменьшает ресурс работы корпусов и снижает срок службы и надежность работы ролика в целом. Наиболее близким по числу общих признаков, технической сущности и достигаемому результату является ролик ленточного конвейера, содержащий трубу, ось, подшипники качения, которые наружными кольцами закреплены в корпусах, установленных по торцам трубы, а внутренними кольцами закреплены на оси, стопорные элементы и подшипниковые уплотнения. Каждый корпус выполнен в виде одного кольцевого профиля [-образного поперечного сечения и наружной полкой введен с торца внутрь тр убы и завальцован. Подшипники качения установлены на оси в плоскостях, проходящих, как и в упомянутом ролике, на некотором расстоянии от расположения стенок профилей (а.с. СССР №543584, кл. B65G39/00, F21F13/08, заявл. 29,04.74, опубл. 25.01.77, Бюл. №3). Следует отметить, что по сравнению с известным аналогом это г ролик ленточного конвейера имеет более длительный срок службы благодаря тому, что в его конструкции отсутствуют основные концентраторы напряжений, приводящие к его быстрому разрушению, например такие, как сварные швы в местах, соединения корпусов с трубой ролика. Однако и этот ролик ленточного, конвейера как и упомянутый выше аналог, имеет также несовершенную конструкцию корпусов, в результате чего опорные плоскости-стенки корпусов не могут быть совмещены с плоскостями установки на оси подшипников качения, так как расположены на некотором расстоянии-плече от них. При работе такого ролика возникающие циклические нагрузки - опорные реакции на трубе и подшипниках качения на этом расстоянии-плече создают изгибающие моменты, которые приводят к циклическому изгибу элементов конструкции корпусов (стенок, полок, мест сопряжений стенок и полок) и, как правило, к быстрому разрушению наиболее слабых сст-концентраторов напряжений таких, как места сопряжений стенок и полок корпусов. Это уменьшает ресурс работы корпусов и снижает срок службы и надежность ролика в целом. В основу изобретения поставлена задача усовершенствовать конструкцию роликов так, чтобы путем совмещения опорных плоскостей корпусов с плоскостями установки подшипников качения исключить причину возникновения изгибающих моментов и их отрицательное воздействие на элементы корпусов и за счет этого добиться увеличения ресурса работы самих корпусов и повышения срока службы и надежности ролика в целом. Поставленная задача решается тем, что в ролике ленточного конвейера, содержащем трубу, ось, подшипники качения, которые наружными кольцами закреплены в корпусах, установленных по торцам внутри трубы, а внутренними кольцами закреплены на оси, стопорные элементы и подшипниковые уплотнения, согласно изобретению, каждый корпус выполнен в виде двух кольцевых профилей [образного поперечного сечения установленных полками в противоположные стороны и сопряженных между собой стенками, внутренние полки обоих кольцевых профилей выполнены с отбортовками, между которыми установлен стакан, при этом оба кольцевых профиля и стакан жестко соединены между собой и образуют корпус, а подшипники качения наружными кольцами закреплены в стаканах и установлены наоси в плоскостях, проходящих через плоскости сопряжений стенок кольцевых профилей корпусов. Благодаря такому выполнению корпусов в виде жестко соединенных между собой двух кольцевых профилей и стакана образуется практически симметричная и равнопрочная конструкция корпуса, которая обеспечивает рациональную компоновку в стаканах корпусов, как в базирующи х элементах, подшипников качения непосредственно в плоскостях сопряжений стенок кольцевых профилей. При такой компоновке подшипников качения исключается возникновение изгибающих моментов, так как опорные реакции подшипников качения и трубы нагруженного при эксплуатации ролика находятся в одних плоскостях - плоскостях сопряжений стенок кольцевых профилей. За счет этого исключается отрицательное влияние изгибающих моментов на элементы конструкции корпусов, увеличивается ресурс работы последних и повышается срок службы и надежность ролика в целом. На чертеже (фиг.) изображен заявляемый ролик ленточного конвейера. Ролик ленточного конвейера содержит трубу 1, ось 2, подшипники качения 3, которые наружными кольцами 4 закреплены в двух корпусах 5, установленных по обоим торцам внутри тр убы 1, а внутренними кольцами 6 закреплены на оси 2, подшипниковые уплотнения, включающие внутренние двухкромочные пыльники 7 и наружные лабиринтные уплотнения 8 (например, по авторскому свидетельству СССР №1520283, кл. F16J15/34). Каждый корпус 5 выполнен в виде двух кольцевых профилей 9, 10 [образного поперечного сечения установленных полками 11, 12 и 13, 14 в противоположные стороны и сопряженных между собой в плоскостях 0 - 0 стенками 15, 16. Наружные полки 11, 13 корпусов 9, 10 сопряжены с внутренней поверхностью трубы 1 по ее концевым участкам. Внутренние полки 12, 14 обоих кольцевых профилей 9, 10 выполнены с отбортовками 17, 18 направленными к оси 2. Между отбортовками 17, 18 установлен стакан 19. Оба кольцевых профиля 9, 10 и стакан 19 жестко соединены между собой, например контактной сваркой, и образуют совместно корпус 5. Стакан 19 является базирующим элементом для подшипника качения 3 и подшипниковых уплотнений - внутренних двухкромочных пыльников 7 и наружных лабиринтных уплотнений 8. Подшипники качения 3 наружными кольцами 4 закреплены в стаканах 19 корпусов 5 и установлены на оси 2 в плоскостях, проходящих через плоскости 0 - 0 сопряжения стенок 15, 16 кольцевых профилей 9, 10 корпусов 5. Подшипники качения 3 зафиксированы на оси 2 стопорными элементами в виде разрезных стопорных колец 20, установленных в кольцевых канавках 21 оси 2. Наружные лабиринтные уплотнения 8 закрыты крышками 22 и зафиксированы стопорными элементами в виде разрезных стопорных колец 23, установленных в кольцевом зазоре 24 между торцем стакана 19 и отбортовкой 17 кольцевого профиля 9 корпуса 5. Установка корпусов 5 в трубе 1 осуществляется по прессовой посадке без предварительной механической обработки, так как последняя создает концентраторы напряжений и значительно снижает несущую способность ролика. В качестве материала оси 2 используется холоднотянутый калиброванный стальной круг по ГОСТ 1051 - 75 без предварительной механической обработки посадочных поверхностей. На концах оси 2 выполнены двухсторонние лыски 25 под гаечный ключ. При изготовлении заявляемого ролика ленточного конвейера стакан 19 корпуса 5 по внутреннему диаметру протягивается в посадочный размер подшипника качения 3, а наружный диаметр обрабатывается под внутренние полки 12, 14 кольцевых профилей 9, 10 [-образного поперечного сечения. При этом для обеспечения точности размера под подшипник качения 3, а также для обеспечения соосности обоих кольцевых профилей 9, 10 при сборке, запрессовка стакана 19 осуществляется на технологической оправке, которая сопрягается по скользящей посадке с внутренней поверхностью стакана 19. Запрессовка стакана 19 до упора с отбортовками 18, 17 кольцевых профилей 9, 10 и последующее соединение точечной сваркой стенок 15, 16 кольцевых профилей 9, 10 создает жесткую конструкцию корпуса 5. Запрессовка предварительно собранных корпусов 5 в тр убу 1 ролика осуществляется с помощью технологических двойных направляющих втулок сопрягаемых по скользящей посадке с внутренней поверхностью стакана 19, что обеспечивает их соосность в трубе 1. При этом для роликов, работающих в тяжелонагруженных условиях прессовое соединение корпусов 5 с трубой 1 дополнительно усиливается контактной сваркой полок 11 наружных кольцевых профилей 9 корпусов 5 с внутренней поверхностью трубы 1 у ее торца. При работе ленточного конвейера, в составе которого работают ролики заявляемой конструкции, транспортируемый материал в виде условно рассредоточенной нагрузки воздействует на каждый ролик, поддерживающий рабочую ветвь конвейера и через концевые участки трубы 1, корпуса 5, подшипники качения 3 передается на ось 2 в местах установки подшипников качения 3. При этом опорные реакции подшипников качения 3 и трубы 1 нагруженного ролика находятся в одних плоскостях 0 - 0 сопряжения стенок 15, 16 кольцевых профилей 9, 10, в результате чего исключается возникновение изгибающих моментов и их отрицательное воздействие на элементы конструкции корпусов 5. Благодаря такому выполнению корпусов 5 в виде жестко соединенных между собой двух кольцевых профилей 9, 10 и стакана 19 запрессованного во внутренние полки 12, 14 корпусов 9, 10 между отбортовками 17, 18 образуется практически симметричная относительно плоскости 0 0 сопряжения стенок 15, 16 воспринимающих нагрузки ленточного конвейера конструкция. Такая конструкция обеспечивает рациональную компоновку в стаканах 19 корпусов 5, как в базирующи х элементах, подшипников качения 3. непосредственно в плоскостях 0 - 0. В результате увеличивается ресурс работы корпусов 5 под нагрузкой и повышается срок службы и надежность ролика ленточного конвейера в целом.