Мобільний транспортно-технологічний засіб “bulldog”

Мобільний транспортно-технологічний засіб, що включає ведені, вільні та ведучі колеса, двигун і раму, який відрізняється тим, що спереду, ззаду і між веденими та ведучими колесами встановлені 3 28282 4 збільшення витрат потужності двигуна та технологічного засобу на рамі встановлений поглиблення колії від коліс. баласт 6. Енергією мобільний транспортноВ основу корисної моделі мобільно технологічний засіб забезпечується від двигуна 7, транспортно-технологічного засобу поставлено від якого трансмісією (на схемі не показана) до завдання шляхом розміщення додаткового колісного рушія 2 підводиться крутний момент М. обладнання на колісному і вільному колесі, які На рамі зверху встановлений кузов 8, а ззаду обертаються. Такий засіб відрізняється наявністю фаркоп 9. кінематичного зв'язку у зворотному напрямку до Між колісним рушієм 2 та колесом вільного основного руху, якого немає у прототипі, дозволяє обертання 3 встановлений пристрій (Фіг.2), який забезпечити підвищення транспортноскладається з коліс 10 та 11, шківів 14 та 15, технологічних показників, розширення розміщених на осях 12 та 13. На шківи 14 та 15 технологічних можливостей та прискорення надітий пас 16, який проходить по роликах 17 та виконання технологічних операцій. 18. Осі 19 та 20 роликів кронштейном 21 закріплені Суть мобільного транспортно-технологічного на рамі 4. Ролики 17 та 18 секторами 22 та 23 засобу, «Bulldog» в якому спереду, ззаду і між стаканів 24 та 25 пружинами 26 та 27 утримуються веденими та ведучими колесами вставлені навісні у постійному контакті між собою. В стакани пристрої, а між ведучим колесом та колесом входять штоки 28 та 29, які тарілками 30 та 31 вільного обертання вставлені колеса. На їх осі притиснуті до пружин 26 та 27, а з другої сторони насуну ті шківи, через які перекинуто пас, що закріплені на осях 12 та 13. До осей 19 та 20 проходить по роликах. Осі роликів кронштейном жорсткими розтяжками 32 та 33 закріплений закріплені на рамі, а у повздовжньому напрямку плоский елемент 34, до якого пружиною 35 ролики притиснуті пружинами з можливістю закріплена вага 36. Плоский елемент 34 і вага 36 змінювати кут по секторам стаканів. В стакани зв'язані між собою телескопічним стаканом 37. вкладені пружини, що в повздовжньому напрямку Попереду транспортно-технологічного засобу (фіг. уперті в штоки, які закріплені на осях коліс. 1) знаходиться навісний пристрій 38. Протилежно до осей жорсткими розтяжками Мобільний транспортно-технологічний засіб 1 приєднаний плоский елемент, який пружиною працює наступним чином. Від двигуна 7, крутний з'єднаний з вагою, при цьому пружина розміщена у момент М за допомогою трансмісії передається на телескопічному стакані. колісний рушій 2, за допомогою якого мобільний Рішення поставленої задачі дійсно можливе, транспортно-технологічний засіб 1 починає оскільки для досягнення суті корисної моделі, а рухатись. Одночасно з рухом обертається колесо саме забезпечення підвищення транспортно3. Разом з обертанням колісного рушія 2 та колеса технологічних показників, розширення 3 обертаються притиснуті до них колеса 10 та 11. технологічних можливостей та прискорення Одночасно з колесами 10 та 11 на осях 12 і 13 виконання технологічних операцій мобільним обертаються шківи 14 та 15, а ремінь 16 починає транспортно-технологічним засобом відлік нерівномірності частоти обертання колісного використовується серійний автомобіль УРАЛ-375 рушія 2 та колеса 3. При цьому притиснуті чи ЗІЛ-157К, на яких використовуються заходи пружинами 26 і 27 стакани 24 та 25 до роликів 17 і модернізації шляхом доопрацювання їх 18 та штоків 28 і 29, коліс 10 і 11 за допомогою конструкцій. телескопічного стакану 37, плоский елемент 34 і Порівняльний аналіз мобільного транспортновантаж 36 (G), пружина 35 жорсткими розтяжками технологічного засобу, що заявляється, з існуючим 32 та 33 повертаються на роликах 17 і 18 в показує, що зазначений мобільний транспортнонапрямку руху. При цьому за рахунок центробіжної технологічний засіб відрізняється від відомого тим, сили вага G розтягує пружину 35. Тим самим що між ведучим колесом та колесом вільного створюється додатковий момент, але обертання встановлені колеса, на осі яких насунуті спрямований у протилежному напрямку до шківи, через які перекинуто пас, що проходить по попереднього повороту жорстких розтяжок 17 та роликах, осі яких кронштейном закріплені на рамі. 18. Це сприяє повороту жорстких розтяжок в право А у повздовжньому напрямку ці ролики притиснуті та пригашенню коливань ваги 36 пружиною 35 у пружинами з можливістю змінювати кут по вертикальній площині. Такий цикл сприяє секторам стаканів, у які вкладено пружини; вирівнюванню частоти обертання колісного рушія одночасно пружини в повздовжньому напрямку 2 та колеса 3. уперті в штоки, які закріплені на осях коліс, а у При поновленні процесу невідповідності вертикальному напрямку осі роликів кронштейном частот обертання колісного рушія 2 та колеса 3 закріплені на рамі і протилежно до осей жорсткими процес зрівняння цих частот поновлюється у тій розтяжками прикріплений плоский елемент, який же послідовності. пружиною з'єднаний з вагою, при цьому пружина Джерела інформації: розміщена у телескопічному стакані. 1. Антонов А.С. Теория гусеничного Таким чином технічне рішення, а саме движителя. М., Машгиз, 1949. мобільний транспортно-технологічний засіб, який 2. Большая Советская энциклопедия. 1972. заявляється, відповідає критерію корисної моделі с.608, 583. «новизна». 3. Головчук А.Ф. Експлуатація та ремонт Мобільний транспортно-технологічний засіб сільськогосподарської техніки. - К.: Грамота. 2003 (Фіг.1) має напрямні колеса 1, ведучі колеса 2 та 336с., с.245. колеса 3 вільного обертання. До рами 4 закріплений фаркоп 5. Попереду транспортно 5 28282 6