Пристрій для накачування шин транспортного засобу від циліндра двигуна

1. Пристрій для накачування шин транспортного засобу від циілндра двигуна з використанням для цієї мети одного з ціліндрів двигуна за допомогою приладдя, що загвинчується в гніздо для запальної свічки і корпус якого зв'язаний шлангом з камерою шини, який відрізняється тим, що це 29859 На кресленні (фіг.) схематично зображено пристрій для накачування шин транспортного засобу від циліндра двигуна в осьовому розрізі. Пристрій для накачування шин транспортного засобу від циліндра двигуна містить приймач 1, корпус якого споряджений на одному кінці різьбою. На протилежному кінці корпуса приймача 1 розташовано впускний клапан 2, який являє собою еластичну шайбу. Вп ускний клапан 2 притиснутий до сідла приймача 1 кришкою 3 із наскрізними отворами для впуску повітря. Для герметичності між кришкою 3 і приймачем 1 встановлена прокладка 4. У приймачі 1 розташовано випускний клапан з кулькою 5, яка розміщена в гнізді 6. Гніздо 6 напресовано на ніпель 7, який з'єднаний з одним з кінців гнучкого шлангу 8. Між ніпелем 7 і кришкою 3 встановленні прокладка 9. Другий кінець гнучкого шланга 8 з'єднаний з одним з виходів трійника 10. З другим виходом трійника 10 з'єднано крізь прокладку 11 манометр для виміру тиску повітря в шині, яку накачують, а з третім виходом трійника 10 за допомогою гнучкого шланга 12 з'єднана шина, яку накачують. При цьому кінець шланга 12, який контактує з шиною, споряджений шту цером 13 з упором 14, всередині якого змонтовано ніпель 15. Пристрій для накачування шин транспортного засобу від циліндра двигуна працює таким чином. Для забезпечення накачування шини транспортного засобу вивертають свічку запалювання одного з циліндрів двигуна і замість неї вгвинчують приймач 1 кінцем, спорядженим різьбою. Штуцер 13 накручують на ніпель камери шини, яка призначена для накачування. Після цього запускають двигун транспортного засобу. На такті впуску атмосферне повітря поступає крізь впускний клапан 2 в циліндр двигуна. На такті стиску повітря крізь випускний клапан подається в камеру шини. Одночасно тиск повітря в камері контролюють манометром. Коли тиск в камері шини досягає потрібної величини, двигун зупиняють і від'єднують штуцер 13 від ніпеля шини. Від'єднують також приймач 1 від гнізда запальної свічки і знов встановлюють останню на своє місце. Попадання горючої суміші в камеру шини виключається за рахунок того, що конструкція, яка пропонується, забезпечує на такті впуску тиск повітря у випускному клапані приймача 1 більший, ніж тиск у впускному колекторі двигуна. 2 29859 Фіг. __________________________________________________________ ДП "Український інститут промислової власності" (Укрпатент) Україна, 01133, Київ-133, бульв. Лесі Українки, 26 (044) 295-81-42, 295-61-97 __________________________________________________________ Підписано до друку ________ 2002 р. Формат 60х84 1/8. Обсяг ______ обл.-вид. арк. Тираж 35 прим. Зам._______ ____________________________________________________________ УкрІНТЕІ, 03680, Київ-39 МСП, вул. Горького, 180. (044) 268-25-22 ___________________________________________________________ 3