Протиугінний пристрій для транспортного засобу

Винахід стосується транспортних засобів і може бути використаний для блокування органів керування агрегатів, з метою запобігання незаконного їх використання. Відомий протиугінний пристрій, який складається з опорної втулки, нерухомо встановленої на штоку керування агрегатом, висячого замка і знімного кожуха у вигляді жолоба одягненого на шток [1]. Однак цей пристрій застосовується лише для блокування органів управління агрегатів натискної або витягуючої дії (переміщення штока повздовж його осі). Найбільш близьким до винаходу і вибраним за прототип є протиугінний пристрій, який містить висячий замок, корпус якого прикріплений до нерухомої частини транспортного засобу через кронштейн, а дужка охоплює важіль керування і блокує його в закритому положенні замка [2]. Замок розміщений на такій відстані від осі обертання важеля, при якій забезпечується ефективне його блокування. Однак при цьому ділянку важеля між віссю обертання та нижньою площиною дужки замка можна легко перерізати і використати агрегат, В основу винаходу поставлено завдання вдосконалити протиугінний пристрій шляхом захисту важеля від можливості його перерізання, а це в свою чергу підвищить надійність пристрою. Поставлене завдання вирішується тим, що в протиугінному пристрої для транспортного засобу, який містить висячий замок, корпус якого прикріплений до нерухомої частини транспортного засобу через кронштейн, а дужка охоплює важіль керування, згідно з винаходом, на важелі, між віссю його обертання і верхньою площиною дужки замка, встановлена плаваюча захисна втулка, конфігурація якої відповідає конструкції важільної системи керування, причому для дужки замка на втулці виконане сходинкове посадочне місце. Втулка, виконана з. матеріалу високої міцності, створює додаткові труднощі перерізання важеля, а сходинкове посадочне місце на ній, обмежує її осьове переміщення відносно дужки замка в закритому його положенні. Завдяки плаваючим властивостям втулки та її конфігурації, при незакритому положенні замка, забезпечується безперешкодне керування агрегатом. На кресленні зображений протиугінний пристрій, загальний вигляд. Протиугінний пристрій містить висячий замок, корпус 1 якого прикріплений до нерухомої частини 2 транспортного засобу через кронштейн 3, а дужка 4 охоплює важіль 5 керування, з встановленою на ньому захисною плаваючою втулкою 6, конфігурація якої відповідає конструкції важільної системи керування транспортного засобу. Для дужки замка на втулці виконане сходинкове посадочне місце 7. Протиугінний пристрій працює таким чином. Дужка 4 висячого замка, через сходинкове посадочне місце 7 охоплює втулку 6 разом з важелем 5 і, входячи в отвори корпусу 1, блокує важіль управління від переміщень в закритому положенні замка,