Система контролю експлуатаційних характеристик транспортного засобу

Номер патенту: 36189

Опубліковано: 10.10.2008

Автори: Новіков Юрій Юрійович, Пашкевич Леонід Полікарпович

Завантажити PDF файл.

Формула / Реферат

1. Система контролю експлуатаційних характеристик транспортного засобу, що містить датчики параметрів, систему обробки даних, яка відрізняється тим, що містить блок живлення, з'єднаний з бортовим комп'ютером, модулем і блоком збору та відображення інформації, який з'єднано з бортовим комп'ютером і з яким з'єднано датчики параметрів, причому модуль з'єднано з бортовим комп'ютером та за допомогою GSM-зв'язку з центральним сервером.

2. Система за п. 1, яка відрізняється тим, що містить рівнемір-сигналізатор ультразвуковий, з'єднаний з блоком живлення та з бортовим комп'ютером.

3. Система за п. 1, яка відрізняється тим, що як датчики параметрів використовують датчик дискретних сигналів, датчик електричних параметрів та датчик шляху, швидкості і температури тощо.

Текст

1. Система контролю експлуатаційних характеристик транспортного засобу, що містить датчики параметрів, систему обробки даних, яка відрізняється тим, що містить блок живлення, з'єднаний з бортовим комп'ютером, модулем і блоком збору 3 36189 Система може містити рівнемір-сигналізатор ультразвуковий, з'єднаний з блоком живлення та з бортовим комп'ютером. Як датчики параметрів можуть використовувати датчик дискретних сигналів, датчик електричних параметрів та датчик шляху, швидкості і температури тощо. Система, що заявляється, має наступні функціональні можливості. 1. Вимірює та фіксує у реальному часі: - час роботи силової установки транспортного засобу на кожній позиці; - час простою; - час роботи на холостому ході на різних позиціях; - час руху транспортного засобу накатом; - потужність силового агрегату на відповідній позиції; - швидкість транспортного засобу та напрямок руху; - пройдений шлях; - кількість палива у баці, його температур у та густину. 2. Система автоматично розраховує експлуатаційні характеристики транспортного засобу на основі результатів вимірювання, отриманих у реальному часі: - виконану роботу за окремий час та на різних режимах; - витрату палива та порівняння її з розрахунковою; - середню потужність; - коефіцієнт корисної дії. 3. Система дозволяє отримувати графічні дані на моніторі та на папері: - вироблену потужність на момент часу та її порівняння з номінальною потужністю; - динаміку швидкості руху транспортного засобу за окремий час за паспортом відповідно по позиціях з помітками порушень встановленого швидкісного руху; - динаміку реалізованої потужності транспортного засобу на моменти зупинки; - динаміку фактичної кількості палива у баці транспортного засобу. Як висновок - функціональні можливості системи, що заявляється, значно ширші, ніж прототипу. Корисна модель пояснюється схемою системи контролю експлуатаційних характеристик транспортного засобу. 4 Система містить блок 1 живлення, сполучений з бортовим комп'ютером 2, модулем 3 і блоком 4 збору та відображення інформації, який з'єднано з бортовим комп'ютером 2 і з яким з'єднано датчики параметрів - датчик 5 дискретних сигналів, датчик 6 електричних параметрів та датчик 7 шляху, швидкості і температури. З блоком 1 живлення та з бортовим комп'ютером 2 сполучено також рівнемір-сигналізатор 8 ультразвуковий. Модуль 3 сполучено з бортовим комп'ютером 2 та за допомогою GSM зв'язку - з центральним сервером (ЦС). Бортовий комп'ютер 2 призначено для збору, зберігання та передачі інформації на сервер. Модуль 3 призначено для визначення топографічних координат транспортного засобу та для виходу в Інтернет через GSM оператора. Блок 4 збору та відображення інформації призначено для збору інформації з датчиків параметрів, передачі інформації на бортовий комп'ютер, відображення службової інформації, яку передають з блоку інформації. Датчик 5 дискретних сигналів призначено для визначення поточної позиції передачі швидкостей транспортного засобу. Датчик 6 електричних параметрів призначено для виміру потужності, що виробляється, двигуна транспортного засобу. Датчик 7 шляху, швидкості і температури призначено для виміру шля ху та швидкості транспортного засобу, виміру температури букси колеса. Рівнемір-сигналізатор 8 призначено для виміру рівня палива у баці транспортного засобу, його температури та густини. Система контролю експлуатаційних характеристик транспортного засобу функціонує наступним чином. Сигнали від датчика 5 дискретних сигналів, датчика 6 електричних параметрів та датчика 7 шляху, швидкості і температури надходять до блока 4 збору та відображення інформації, яку передають на бортовий комп'ютер 2. Рівнемір-сигналізатор 8 вимірює рівень палива, його температуру та густин у у баці транспортного засобу та передає інформацію до бортового комп'ютера. Інформацію, що зібрано на бортовому комп'ютері 2 передають до центрального серверу. Передачу даних здійснюють через GSM мережу за допомогою протоколів TCP/IP стету у закодованому вигляді. 5 Комп’ютерна в ерстка М. Ломалова 36189 6 Підписне Тираж 28 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601

Дивитися

Додаткова інформація

Назва патенту англійською

System for control of operation characteristics of transportation mean

Автори англійською

Novikov Yurii Yuriiovych, Pashkevych Leonid Polikarpovych

Назва патенту російською

Система контроля эксплуатационных характеристик транспортного средства

Автори російською

Новиков Юрий Юрьевич, Пашкевич Леонид Поликарпович

МПК / Мітки

МПК: G07C 5/00

Мітки: засобу, система, експлуатаційних, характеристик, контролю, транспортного

Код посилання

<a href="https://ua.patents.su/3-36189-sistema-kontrolyu-ekspluatacijjnikh-kharakteristik-transportnogo-zasobu.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Система контролю експлуатаційних характеристик транспортного засобу</a>

Подібні патенти