Пісочна система автотранспорту

1. Пісочна система автотранспорту, що містить пісочні бункери, які сполучені з форсунками пісочниці, до яких підключені одними кінцями шланги подачі стиснутого повітря та шланги подачі повітряно-піщаної суміші, другі кінці яких розташовано біля ведучих коліс автотранспорту, р учне 3 37565 4 ничному транспорті, велика вага конструкції та тему на автотранспорті з різним ступенем автомавідсутність автоматичної роботи під час руху. тизації систем керування та гальмування. В основу корисної моделі поставлено задачу Корисна модель пояснюється Фіг., де зобрастворення пісочної системи для застосування на жено схему пісочної системи автотранспорту; автотранспорті зі зменшеною вагою та з можливісПісочна система містить повітряний компресор тю як автоматичного, так і ручного керування. 1, з'єднаний з ресивером 2, який через електроПоставлена задача вирішується тим, що пісопневматичний вентиль 3 сполучено з форсунками чна система автотранспорту, яка містить пісочні 4 пісочниці, які обладнані бункерами 5 з дозатором бункери, що сполучені з форсунками пісочниці, до 6 піску. Шланги 7 одними кінцями приєднані до яких підключені одними кінцями шланги подачі форсунок 4 пісочниці, а другими кінцями розташостислого повітря та шланги подачі повітряновані біля ведучих коліс автотранспорту 8. Пісочна пісчаної суміші, др угі кінці яких розташовано біля система автотранспорту має вузол автоматичного ведучи х коліс автотранспорту, ручне керування, 9 керування та ручного 10 керування пісочною що поєднано з електропневматичними вентилями, системою. Вузол автоматичного 9 керування може згідно з корисною моделлю, додатково містить бути з'єднано зі штатними антиблокерувальною та повітряний компресор, з'єднаний з ресивером, антипробуксувальною системами автотранспорту. який через електропневматичний вентиль сполуПісочна система працює наступним чином. чено з форсунками пісочниці, що обладнані бункеПри зниженні зовнішньої температури до +3° рами з дозатор піску, включає також вузол автоабо нижче вузол автоматичного 9 керування вмиматичного керування, причому пісочну систему кає компресор 1, що нагнітає повітря до ресиверу встановлено на автотранспорті щонайменш на 2. Причому як компресор та ресивер можуть викоодну вісь. ристовуватися шта тні компресор та ресивер автоВузол автоматичного керування може бути транспорту. з'єднано зі штатними антиблокерувальною та анПри досягненні необхідного тиску компресор 1 типробуксувальною системами автотранспорту. вимикається, і система готова до роботи. Якщо під Пісочна система, що змонтована на автотранчас руху виникає пробуксовування або екстрене спорті, полегшує керування ним при ожеледиці, на гальмування автотранспорту, то стисле повітря від ущільненому снігу, кризі та підвищує його безаваресивера 2 через електропневматичний вентиль 3 рійне використання. Завдяки наявності повітряного подається до форсунок 4 пісочної системи, де компресору з ресивером пісочна система при зниутворюється пісчано-повітряна суміш та по шланженні зовнішньої температури до +3° або нижче гах 7 подається до ведучої осі автотранспорту, у може одразу, при запуску двигуна та початку руху цей час вмикається компресор 1 і підтримує необавтотранспорту, починає працювати та при необхідний тиск у ресивері 2. Необхідний тиск та вихідності забезпечує краще щеплення коліс автотрату стислого повітря, витрату піску у форсунках транспорту з дорогою, що вкрита ожеледицею, 4 забезпечує вузол автоматичного 9 керування ущільненим снігом або кригою, зменшує або випісочною системою за допомогою електропневмаключає пробуксовування автотранспорту. Вузол тичного вентиля 3 та дозатору 6 піску в залежності автоматичного керування пісочною системою при від швидкості руху а втотранспорту або при пробуксовуванні коліс автотранспорту. зниженні зовнішньої температури до +3° або нижВузол ручного 10 керування дозволяє вмикати че автоматично підготовлює пісочну систему автоподачу повітряно-пісчаної суміші під колеса автотранспорту до роботи, тим самим полегшуючи транспорту на розсуд водія автотранспорту, не водію керування автотранспортом під час пробукчекаючи пробуксовування коліс автотранспорту, совування, екстреного гальмування автотранспорнаприклад при початку руху на дорозі, що вкрита ту та скорочує гальмівний шлях на дорозі, що ожеледицею, ущільненим снігом або кригою. вкрита ожеледицею, ущільненим снігом або кригою, а також дозволяє застосовувати пісочну сис 5 Комп’ютерна в ерстка А. Крижанівський 37565 6 Підписне Тираж 28 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601