Завантажити PDF файл.

Формула / Реферат

Тренажер для навчання машиніста локомотива, що містить макет кабіни машиніста, пристрій, моделюючий маршрут руху і зміни сигналів світлофорів, який відрізняється тим, що він являє собою апаратний комплекс, який може бути розташований як у макеті кабіни локомотива, так і поза нею, що включає робочі місця машиніста локомотива та інструктора, обладнані комп'ютерами, зв'язаними по локальній мережі, комп'ютер робочого місця машиніста з'єднаний із блоком відображення панорами навколишнього середовища і блоком відображення оптимальної траєкторії руху; комп'ютер робочого місця інструктора з'єднаний із блоком бази даних ділянок, локомотивів, рухомого складу і розкладів, з блоком відображення схеми ділянки, по якій рухається поїзд, блоком моделювання системи СЦБ, блоком визначення поздовжніх динамічних зусиль, прискорень, швидкості та координати поїзда, блоком імітації несправностей систем локомотива, блоком розрахунку економічного по витратах енергоносіїв режиму руху поїзда, блоком зв'язку комп'ютера з апаратною частиною локомотива, блоком фіксації та збереження результатів поїздки, а також блоком аналізу результатів поїздки.

Текст

Тренажер для навчання машиніста локомотива, що містить макет кабіни машиніста, пристрій, моделюючий маршрут руху і зміни сигналів світлофорів, який відрізняється тим, що він являє собою апаратний комплекс, який може бути розташований як у макеті кабіни локомотива, так і 3 40493 4 відповідно, комп'ютери зв'язані по локальній ме№677002]. Цей пристрій містить модель кабіни режі для обміну інформацією в процесі роботи локомотива, покажчик профілю колії, обладнаний тренажера. З комп'ютером 1 зв'язані блок 3 відосвітлофорами по кожному напрямку руху локомображення панорами навколишнього середовища тива, привід для переміщення локомотива і відпота блок 4 відображення оптимальної траєкторії відної зміни сигналів світлофорів. З метою наблируху. Комп'ютер 2 з'єднаний із блоком 5 бази даження умов навчання до реальних він має них ділянок, локомотивів, рухомого складу і розперфоровану стрічку, при цьому світлофори викокладів; блоком 6 відображення схеми ділянки колії, нані у вигляді світлофільтрів із щілинними підсвіблоком 7 імітації роботи системи СЦБ, блоком 8 чуваннями, розташованими на рівні отворів стрічзавдання несправностей, блоком 9 визначення ки. швидкості, координати поїзда, динамічних зусиль і Однак цей пристрій має ряд недоліків. У ході прискорень, блоком 10 розрахунку економічного по роботи машиніст не має можливості бачити пановитратами енергоносіїв режиму руху, блоком 11 раму навколишнього середовища. Не має можлифіксації та збереження результатів поїздки, а тавості своєчасно втручатися в дії машиніста, імітукож блоком 12 аналізу результатів поїздки. Тренаючи зміну сигналів світлофорів, а також імітувати жер містить також блок 13 зв'язку комп'ютера з несправності в системах локомотива. Пристрій не апаратною частиною тренажера. передбачає використання параметрів поїзда, не Тренажер працює таким чином. дозволяє в ході поїздки визначати поздовжні зуПочинаючи роботу на тренажері, машиніст силля і прискорення в поїзді, а також розраховуваодержує завдання провести заданий поїзд по певти економічний режим руху по витратам енергононій ділянці відповідно до розкладу, не порушуючи сіїв на тягу поїздів. існуючих правил і нормативів. У процесі виконання Технічним завданням, що вирішує корисна навчального завдання машиніст користується намодель, є прискорене навчання машиніста навичтурними органами керування, які розташовані на кам водіння поїздів, у тому числі швидкісних пасайого робочому місці, і завдяки блоку 13 зв'язку жирських і великовагових вантажних, умінню опекомп'ютера 2 з апаратною частиною, розташоваративно знайти вірне рішення в нестандартних і ному на робочому місці інструктора, має інформааварійних ситуаціях, що істотно збільшує безпеку цію про стан систем локомотива та поїзда в цілому руху, а також приводить до істотної економії енервідповідно до показань засобів індикації і сигналігоносіїв. зації. Комп'ютери 1 та 2 зв'язані між собою по лоСуть корисної моделі полягає в тому, що трекальній мережі для обміну інформацією у процесі нажер для навчання машиніста локомотива місроботи тренажера. Під час виконання завдання тить макет кабіни машиніста, пристрій моделююблок 3 відображення панорами, з'єднаний з комчий маршрут руху з урахуванням профілю та п'ютером 1 робочого місця машиніста, відображає плану колії і зміни сигналів світлофорів, який відріна моніторі комп'ютера робочого місця машиніста зняється тим, що він являє собою апаратний компанораму навколишнього середовища заданої плекс, який може бути розташований як у макеті ділянки колії; по мірі руху поїзда панорама мінякабіни машиніста, так і поза нею, що включає роється відповідно до того, де перебуває поїзд. З бочі місця машиніста локомотива та інструктора, комп'ютером 1 робочого місця машиніста з'єднаобладнані комп'ютерами, зв'язаними по локальній ний також блок 4 відображення оптимальної траємережі, комп'ютер робочого місця машиніста з'єдкторії, який на екрані монітора відображає оптинаний із блоком відображення панорами навколимальну траєкторію (швидкість) із вказівкою шнього середовища і блоком відображення оптирежимів ведення поїзда, обмеження швидкості та мальної траєкторії руху; комп'ютер робочого місця кілометраж. Комп'ютер 2, розташований на робоінструктора з'єднаний із блоком бази данних ділячому місці інструктора, з'єднаний із блоком 5 бази нок, локомотивів і розкладів, з блоком відображенданих ділянок, локомотивів, рухомого складу і розня схеми ділянки, по якій рухається поїзд, блоком кладів, блоком 6 відображення схеми ділянки, по моделювання системи СЦБ, блоком визначення якій рухається поїзд, що дає можливість на моніпоздовжніх динамічних зусиль, прискорень, швидторі інструктора відображати розташування станкості та координати поїзда, блоком імітації неспрацій, світлофорів, переїздів, стрілочних переводів, а вностей систем локомотива, блоком розрахунку також поздовжній профіль та криві у плані і кіломеекономічного по витратам енергоносіїв режиму траж. Блок 7 імітує роботу системи СЦБ: відобраруху поїзда, блоком зв'язку комп'ютера з апаратжає положення поїзда на ділянках, поздовжній ною частиною локомотива, блоком фіксації та збепрофіль і план колії, розташування роздільних реження результатів поїздки", а також блоком пунктів на ділянці. У процесі руху поїзда блок 7 аналізу результатів поїздки. Тренажер для наімітації роботи систем СЦБ відображає стан наповчання машиніста локомотива являє собою макет льных світлофорів і системи АЛС залежно від кабіни локомотива, виконаний у натуральну велиустановленого маршруту руху. Блок 8 імітації нечину. У макеті кабіни розташоване робоче місце справностей дозволяє інструкторові оперативно машиніста зі штатним устаткуванням, необхідним імітувати несправності в системах локомотива, для керування локомотивом, засобами сигналізації поїзда в цілому і СЦБ. Блок 9 визначення швидкота індикації. Робоче місце інструктора може бути сті, координати поїзду, динамічних зусиль і прирозташоване як у кабіні, так і поза нею. скорень визначає координату, швидкість руху поГрафічна частина пояснює суть технічного ріїзда, а також поздовжні динамічні зусилля та шення, де показана блок-схема тренажеру. Треприскорення, що виникають у процесі руху поїзда нажер складається з комп'ютерів 1 і 2, роташовазалежно від параметрів локомотива, профілю і них на робочих місцях машиніста та інструктора 5 40493 6 зволяє інструкторові проаналізувати і оцінити дії плану дільниці, режиму руху, рухомого складу і машиніста по керуванню рухом поїзда відповідно погодних умов. Блок 10 розрахунку режиму руху до завдання. поїзда економічного по витратам енергоносіїв розТехнічний результат корисної моделі полягає у раховує економічний режим руху поїзда залежно тому, що дозволяє без істотних фінансових витрат від ділянки, локомотива, рухомого складу, розклавиробити у відносно короткий строк навички водінду руху поїзда і погодних умов. По закінченню поня поїздів на конкретних дільницях в умовах змінїздки блок 11 фіксації та збереження результатів ної ситуаціях; придбати необхідний досвід роботи поїздки фіксує та зберігає результати поїздки, а в умовах змінної ситуації, виробити у машиністів блок 12 аналізу результатів аналізує результати адекватну реакцію на позаштатні ситуації, що випоїздки (помилки, недотримання правил і норманикають у процесі руху, зв'язані як з поїздною обтивів, перевищення поздовжніх динамічних зусиль становкою, так і технічним станом локомотива і і прискорень і т.п.). Блок 13 зв'язку комп'ютера з поїзда в цілому, навчитися вибирати економічний апаратною частиною служить для визначення стаза витратами енергоносіїв режим руху, що привону приладів керування локомотивом і відображендить до підвищення безпеки руху та економії енерня на приладах робочого місця машиніста стану гоносіїв. систем локомотива і поїзда в цілому. Все це до Комп’ютерна верстка А. Крижанівський Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601

Дивитися

Додаткова інформація

Назва патенту англійською

Simulator for training locomotive machinist

Автори англійською

Blokhin Yevhen Petrovych, Zheleznov Kostiantyn Ihorovych, Ursuliak Liudmyla Viktorivna, Hlukhov Viktor Valentynovych, Yevdomakha Hryhorii Vasyliovych, Babakova Oksana Viktorivna, Kliuevskyi Viacheslav Vasyliovych

Назва патенту російською

Тренажер для обучения машиниста локомотива

Автори російською

Блохин Евгений Петрович, Железнов Константин Игоревич, Урсуляк Людмила Викторовна, Глухов Виктор Валентинович, Евдомаха Григорий Васильевич, Бабакова Оксана Викторовна, Клюевский Вячеслав Васильевич

МПК / Мітки

МПК: G09B 9/04

Мітки: машиніста, навчання, локомотива, тренажер

Код посилання

<a href="https://ua.patents.su/3-40493-trenazher-dlya-navchannya-mashinista-lokomotiva.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Тренажер для навчання машиніста локомотива</a>

Подібні патенти