Фрикційний варіатор

Фрикційний варіатор, що містить корпус з установленим в ньому з можливістю обертатися підпружиненим диском, спряженим із сферичним роликом, зв'язані з механізмом переміщення ролика, і приводний агрегат, який відрізняється тим, що ролик виконаний зрізаним з двох боків конусними, протилежно розміщеними, заглибленнями і 3 на всьому діапазоні контакту від вісі обертання диска до його периферії і далі від ролика через додаткові, перемінної довжини, телескопічні тяги, фланець і зубчасту передачу обертати ведучий вал приводного агрегата. При цьому в результаті паралельного розміщення вісі обертання сферичного ролика, завдяки його з’єднанню з механізмом переміщення за допомогою сфери, забезпечується постійний радіус кочення фрикційного з’єднання без тертя ковзання, а симетричне розміщення по колу телескопічних тяг усуває биття та удари у фрикційній парі ролик-диск, підвищуючи надійність і довговічність їх і в цілому варіатора. На представленому кресленні показана загальна схема запропонованого фрикційного варіатора. Фрикційний варіатор містить корпус 1 з установленим диском 2, взаємодіючим через фрикційне зчеплення із сферичним роликом 3. Ролик 3 виконаний зрізаним з двох боків з конусними, протилежно розміщеними, заглибленнями, між якими в центрі ролика виконаний сферичний отвір, з’єднуючий конусні заглиблення. В отвір і конусні заглиблення установлена тяга 4 з одною обоймою 5 для кульок 6, які розміщені разом з тягою в центральному сферичному отворі ролика 3. Кульки 6 фіксуються другою обоймою 7 закріпленою на тязі 4 з протилежного боку ролика. Тяга 4 установлена в напрямних корпуса 1 таким чином, що центр сферичного ролика 3 переміщується паралельно площині обертання диска 2. На тягу 4 між опорою і роликом вільно посаджено зубчасте колесо 8, з обмеженим вздовж вісі ходом нерухомим упором 9, що в постійному зачепленні із зубчастим колесом 10, жорстко закріпленому на валу 11 приводного агрегата 12. На зубчастому колесі 8 жорстко посаджений фланець 13 без можливого вільного ходу вздовж вісі, з рівномірно розміщеними по колу сферичними отворами, в які установлені сферичні шарніри одних кінців жорстких півтяг 14, протилежні кінці яких мають наконечники з різьбою і гайками 15. На наконечниках розміщені пружини 16 з сідлами 17 і гайками 15 таким чином, що одні торці пружин 16 впираються в сідла 17 і гайки 15, а їх протилежні торці - в сідла 18 і гайки 19. Гайки 19 установлені в торцях півтяг 20, протилежні кінці через сферичні шарніри з’єднані з роликом 3. В гайках 19 і сідлах 18 виконані осьові отвори, через які проходять півтяги 14, протилежно розміщених півтяг 20, з утворенням телескопічних з’єднань. При цьому усередині півтяг 20, в зібраному вигляді на наконечниках півтяг 14, знаходяться пружини 16 з сідлами 17 і гайки 15. Змінювання довжини, зв’язаних між собою півтяг 14 і 20, і тим самим забезпечення їх однакової 41011 4 робочої величини, виконується регулювальними гайками 19 шляхом вгвинчування або вигвинчування їх з торців півтяг 20. Для запобігання ковзання ролика 3 відносно диска 2 використана пружина 21, що постійно притискає диск до ролика. Запропонований фрикційний варіатор працює наступним чином. При обертанні диска 2 від джерела (електродвигуна, двигуна внутрішнього згорання тощо) частоти обертання з певною частотою, в результаті фрикційного зчеплення, обертається ролик 3, який за допомогою кількох телескопічних тяг через фланець 13, зубчасті колеса 8,10, а також вал 11 обертає приводний агрегат 12. Зміщення тяги 4, завдяки сферичному зв’язку, викликає переміщення ролика 3, який, перекочуючись по диску 2, змінює на ньому радіус бігової доріжки. При цьому радіус ролика 3, на всьому діапазоні змінювання радіуса бігової доріжки диска 2 залишиться постійним. Це забезпечується паралельним площині диска 2 переміщенням тяги 4, разом з віссю обертання ролика 3. Приводний агрегат 12 обертається від ролика 3 через телескопічні тяги, які при його перекочуванні переміщуються відносно своїх півтяг 14, 20 завдяки податливості пружин 16, і разом з ним і фланцем 13 обертаються, знаходячись в постійному з’єднанні із зубчастою передачею при будь-якому положенні ролика 3. Таким чином, у запропонованому фрикційному варіаторі при фіксованому механізмі переміщення тяги 4 і обертанні диска 2 від стороннього джерела, ролик 3, перекочуючись без тертя ковзання, по його біговій доріжці і через податливі телескопічні тяги, фланець 13 і зубчасті колеса 8, 10 обертає ведучий вал 11 приводного агрегата 12 з певною частотою, що відповідає певному передаточному відношенню варіатора. При зміненні тяги 4 ролик 3, перекочуючись по диску 2, без тертя ковзання і постійним радіусом його бігової доріжки, а також зрівноважено і більш плавно через податливі телескопічні тяги обертає фланець 13, без биття і високочастотних коливань у фрикційному зчепленні. Застосування запропонованого фрикційного варіатора, в порівнянні з відомим, дасть можливість: - збільшити потужність, що передається через варіатор, завдяки покращенню плавності обертання і зрівноваженості привода, вилученням в ньому биття, автоколивань, ривків та ударів; - зменшити знос фрикційних поверхонь і тим самим підвищити надійність і довговічність варіатора; - розширити область застосування в приводах з підвищеною потужністю і частотами обертання. 5 Комп’ютерна верстка Л. Купенко 41011 6 Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601