Обігрівач транспортного засобу

Обігрівач транспортного засобу, що містить ротор, продувну магістраль, теплообмінники, повітропроводи, який відрізняється тим, що додатко 3 42680 4 Обігрівач транспортного засобу працює настудачів відпрацьованих газів, корпуса, при цьому пним чином: продувна магістраль і теплообмінники розміщені у Обігрівач транспортного засобу може бути корпусі, повітропроводи розташовано на корпусі з розташований, наприклад, позаду кабіни у тентопротилежної сторони ротора, а викидачі відправаному кузові вантажного автомобіля зі сторони цьованих газів розташовано на зовнішній стороні двигуна внутрішнього згорання. Перед застосукорпусу, причому теплообмінники виконано у виванням обігрівач збирається наступним чином: на гляді змійовиків, дозволяє розташовувати обігрікорпус 7 за допомогою фланців 8 зі сторони двивач у кузові транспортного засобу, одночасно глугуна внутрішнього згорання закріплюється ротор 1, шити шум відпрацьованих газів та обігрівати до корпусу 7 з низу кузову за допомогою фланців 8 тентований кузов вантажного автомобіля. закріплюються викидачі відпрацьованих газів 6. Підвищення ефективності застосування обігріВідпрацьовані гази високої температури із вивача транспортного засобу, який заявляється, попускного колектору двигуна внутрішнього згорання рівняно з прототипом, досягається за рахунок заавтомобіля через термоізольовану трубу 9 (див. стосування нових елементів. Як наслідок стає Фіг.1, Фіг.2), глушник 5, надходять до теплообмінможливим глушити шум відпрацьованих газів та ників 3 у вигляді змійовика та нагрівають їх, а пообігрівати людей у тентованому кузові вантажного тім через фланці 8 та викидачі відпрацьованих автомобіля під час його стоянки на місті та під час газів 6 виходять в атмосферу, ротор 1 спрямовує руху за рахунок температури відпрацьованих газів холодне повітря через фланці 8 та продувну магісбез витрати додаткової кількості пального. траль 2 на теплообмінники 3, проходячи по поверДжерела інформації хні теплообмінників 3 повітря нагрівається і надду1. Компресор теплового стиску див. Декларавається через повітроводи 4 до тентованого ційний патент №37772А від 15.05.2001, МПК 7 кузову транспортного засобу. F24Н3/04, бюл. №4 2001р. - аналог. Одночасне застосування елементів такої конс2. Обігрівач салону транспортного засобу. Патрукції (ротора, продувної магістралі, теплообмінтент №69934А від 15.09.2004 МПК 7 F24Н3/04, ників, повітропроводів, глушника, фланців, викибюл. №7, 2004 р. - прототип. 5 Комп’ютерна верстка В. Мацело 42680 6 Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601