Транспортний засіб для перевезення молодняку птахів із зволожувачем

Транспортний засіб для перевезення молодняку птахів із зволожувачем, що містить шасі з 3 Запропонований пристрій складається з ізотермічного фургона 1, встановленого на шасі 2 автомобіля з пультом керування 3. У фургоні 1 є система вентиляції повітря, що складається з повітрозабірників 4 з жалюзі 5, із забірних вентиляторів 6, з розподільних повітроводів 7, з, щонайменше, одного нагнітаючого вентилятора 8 і зволожувача повітря. Зволожувач повітря складається з, щонайменше, одного ультразвукового випарника 9 і, щонайменше, одного електричного нагрівального ТЕНа 10, що знаходиться в нижній частині ємкості з водою 11, що має. щонайменше, одну заливну горловину 12. з, щонайменше, одного електровентилятора 13, що нагнітає повітря у ємкість з водою 11 через подавальний повітровод 14 і, щонайменше, одного електровентилятора 15, що відсмоктує повітря із ємкості з водою 11 через відвідний повітровод 16. У підлозі фургона є отвори 17 для відведення повітря, що нагнітається. Вологість повітря визначається, щонайменше, одним датчиком вологості 18 і регулюється пультом керування 3, що знаходиться у кабіні автомобіля шасі 3. Для контролю кількості води у ємкості 11 використовується датчик рівня води 19, що знаходиться усередині ємкості 11, який передає інформацію у вигляді електричних імпульсів на індикатор рівня води 20, що знаходиться в кабіні шасі 2. Підтримка вологості в ізотермічному фургоні 1 транспортного засобу здійснюється наступним чином. Водієм задається і автоматично підтримується необхідна вологість у фургоні 1 за допомогою 44567 4 пульта керування 3, розташованого в кабіні автомобіля шасі 2. який отримує інформацію про вологість повітря від датчиків вологості 18, розташованих у фургоні 1. Коли необхідно зволожувати повітря, що подається, включається, щонайменше, один ультразвуковий випарник 9, який інтенсивно випаровує воду із ємності 11. Повітря, що нагнітається вентилятором 13, проходить через подавальний повітровід 14 і змішується з парою. Потім повітря, збагачене парами води, всмоктується вентилятором 15 і через відвідний повітровід 16 нагнітається вентилятором 8 у розподільний повітровід 7. Повітряна суміш, що збагачена парами води, з розподільного повітроводу 7 поступає у робочий відсік фургона 1, звідки через відвідні отвори 17 в підлозі виходить назовні. Якщо потужності ультразвукового випарника недостатньо для отримання необхідної кількості пари, то, так само додатково, включаються один або декілька електричних ТЕНів 10. Рівень води і необхідність додавання води у ємкість 11 контролюється водієм за допомогою індикатора рівня води 20, що знаходиться в кабіні шасі 2 і отримує інформацію у вигляді електричних імпульсів від датчика рівня води 19, який знаходиться усередині ємкості 11. Коли необхідно, водій заливає воду в ємність 11 через заливну горловину 12. Можливість здійснення корисної моделі з реалізацією поставленої задачі підтверджується відомістю засобів і методів. Таким чином, підтверджена можливість здійснення корисної моделі. 5 Комп’ютерна верстка Н. Лиcенко 44567 6 Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601