Фільтр

Фільтр, який містить корпус з кришкою, вхідний і вихідний патрубки і перегородку принаймні з одним отвором, відокремлюючу порожнину фільт рувального елементу від порожнини відстою, яка містить вузол видалення рідини, який відрізняється тим, що корпус споряджений додатковою перегородкою принаймні з одним отвором, відокремлюючи порожнину у зоні вхідного патрубка від порожнини фільтрувального елемента, при цьому площа прохідного перерізу згаданого отвору перевищує площу прохідного перерізу вхідного патрубка в З 3,5 рази і він максимально віддалений від отвору вхідного патрубка, а площа прохідного перерізу отвору в перегородці між порожниною фільтрувального елемента і порожниною відстою перевищує площу прохідного перерізу вхідного патрубка у 9 10 разів Винахід стосується пристроїв для очищення палива (бензину, гасу, дизельного палива та ш) від води і механічних домішок і може бути використаний у транспортних засобах, зокрема в бронетанковій техніці У сучасній техніці до чистоти палива ставляться високі вимоги тому, що його забруднення, в тому числі наявність у ньому води, може привести до перебоїв роботи двигуна і виявитися причиною аварії Зокрема, якщо для силової установки використовується паливо, що містить воду, спостерігається кородування циліндрів поршневої групи Продукти корозії є причиною зносу циліндрів і виходу з ладу двигуна Відомий фільтр очищення палива, що містить фільтрувальний елемент, який знаходиться в корпусі з кришкою, ВХІДНІ та вихідний патрубки Паливо надходить у порожнину між сітками фільтрувального елемента і корпусом по вхідних патрубках із паливних баків Проходячи фільтрувальний елемент, паливо очищується від значних механічних частин і через вихідний патрубок надходить до насоса двигуна, який підкачує паливо (Объект 447А (434 А) Техническое описание инструкции по эксплуатации Военное издательство Москва, 1985, с 286-289) Недоліком зазначеного фільтра є той факт, що він забезпечує очищення палива тільки від механічних домішок Як прототип вибраний фільтр, переважно для очищення палива, який містить корпус з кришкою, вхідний і вихідний патрубки і перегородку з отвором Вхідний патрубок приєднаний до корпусу тангенціально Перегородка ВІДДІЛЯЄ порожнину фільтрувального елементу від порожнини відстою, у якій розташовано вузол для видалення рідини Забруднене паливо надходить через вхідний патрубок у порожнину фільтрувального елемента Завдяки тангенційному направленню потока виникає його вихровий рух з одночасним переміщенням вздовж осі циліндричної порожнини При цьому, за рахунок центрифугування, частинки води відкидаються до периферії корпусу і стікають у порожнину відстою Через те, що вода має більшу вагу ніж паливо, вона осідає на дно порожнини відстою Вода, яка попала на металеві сітки фільтрувальних секцій, осаджується на них за рахунок ефекту змочування, а паливо проходить крізь сітку, очищуючись від механічних домішок Вода з механічними домішками, яка знаходиться у порожнині відстою, після роботи фільтру видаляється через вузол видалення рідини, а ті домішки, що скопичились на поверхні металевих сіток, видаляються промивкою (продувкою) фільтрувального елемента [Рішення про видачу патенту на винахід, від 1 лютого 2001 р Заявка №99052750 від 17 05 1999р] О со ^00 сч ю 52843 Недоліком описаного пристрою є недостатньо якісна очистка палива тому, що зниження швидкості подавання забрудненого палива в фільтр, до певних меж, приводить до погіршення або повної відсутності розділення палива та води шляхом центрифугування, а конструкція корпусу не забезпечує зменшення швидкості потоку палива в порожнину відстою, що призводить до інтенсивного перемішування рідини в цій порожнині і захопленню крапель води потоком, крізь металеві сітки фільтрувальних секцій В основу винаходу поставлена задача створення фільтра, в якому наявність додаткової порожнини і певні співвідношення площин прохідних перерізів отворів у перегородках дозволить забезпечити поступове зниження швидкості потоку палива, що проходить крізь фільтр, і підвищити якість його очищення Поставлена задача вирішується таким чином Фільтр, переважно для очищення палива, містить корпус з кришкою, вхідний і вихідний патрубки й перегородку з отвором, відділяючу порожнину фільтрувального елемента і порожнину відстою, яка містить вузол для видалення рідини Відзнака фільтра, що заявляється, полягає в тому, що він обладнаний додатковою перегородкою з отвором, що ВІДДІЛЯЄ порожнину вхідного патрубка від порожнини фільтрувального елемента, яка запобігає прямому попаданню забрудненого палива, що швидко рухається, на фільтрувальні секції фільтрувального елементу Площа прохідного перерізу отвору в перегородці, що розділяє порожнину в зоні вхідного патрубка й порожнину фільтрувального елемента, перевищує площу прохідного перерізу вхідного патрубка в 3 3,5 рази, а розташування отвору таке, що він є найбільш віддаленим від отвору вхідного патрубка Таке співвідношення і розташування дає оптимальне зниження швидкості потоку палива при переході з порожнини зони вхідного патрубка в порожнину фільтрувального елемента Зменшення площі прохідного перерізу отвору призведе до недостатнього зниження швидкості потоку рухаючогося через нього палива й можливе захоплення крапель води, які осіли на сітках фільтрувальних секцій, розташованих навпроти отвору у перегородці, у вихідний патрубок Збільшення площі прохідного перерізу отвору дає приближения його до отвору вхідного патрубка, і в початкову мить подачі палива може спостерігатися ефект, описаний вище Площа прохідного перерізу отвору в перегородці, яка розділяє порожнину фільтрувального елемента і порожнину відстою, у 9 10 разів перевищує площу прохідного перерізу вхідного патрубка Зменшення цього співвідношення призведе до підвищення швидкості потока палива в порожнині відстою і, як слідство, неефективному відстою палива, а підвищення - до зменшення тіла перегородки й більш інтенсивному перемішуванні палива, розташованого у порожнинах відстою і фільтрувального елемента й підвищить ймовірність попадання забрудненого палива в вихідний патрубок Пропоноване розташування основних елементів фільтра, що заявляється, і їх конструктивне виконання дозволяє покращити відділення води від палива шляхом поступового зниження швидко сті потока забрудненого палива за рахунок зміни площі поперечного перерізу цього потоку, і в кінцевому результаті зниження швидкості до край малої в порожнині відстою Зниження інтенсивності перемішування забрудненого палива в порожнині відстою призводить до більш ефективного розділення палива й води під дією сили тяжіння При цьому фільтр, що заявляється, має велику пропускну здібність і може ефективно працювати як при великих так і при малих швидкостях подачі палива Суть винаходу пояснюється кресленнями На фіг 1 зображений загальний вигляд фільтру, на фіг 2 - переріз А-А фіг 1 Фільтр, переважно для очищення палива, містить корпус 1 з кришкою 2 В порожнині 3, виконаній, наприклад, у вигляді циліндра, розташований фільтрувальний елемент 4, в порожнині 5, виконаній, наприклад, у вигляді короба - вузол 6 для видалення рідини Третя порожнина 7 знаходиться у зоні вхідного патрубка 8 Порожнини 3 і 7 розділені перегородкою 9 з отвором 10, наприклад прямокутної форми, порожнини 3 і 5 розділені перегородкою 11 з отвором 12, наприклад прямокутної форми Фільтрувальний елемент 4 виконаний у вигляді пакету тарільчастих фільтрувальних секцій 13, насаджених на трубу 14 з отворами Тарілчаста фільтрувальна секція являє собою каркас, на якому закріплена сітка з гідрофільного матеріалу, наприклад з латуні До труби 14 через штуцер 15 (на фіг не показаний) приєднано вихідний патрубок 16 Пристрій працює таким чином Неочищене паливо надходить через вхідний патрубок 8 в порожнину 7 корпусу 1 Циліндрична частина корпусу 1, яка утворює порожнину 3, і максимальне віддалення отвору 11 в перегородці 10 запобігають прямому попаданню швидко рухаючогося потоку палива на фільтрувальні секції 13 фільтрувального елемента 4 у процесі фільтрування, а також сприяють максимальному зменшенню швидкості потоку палива в порожнині 7 у початковий момент подачі При цьому площа прохідного перерізу отвору 10 перевищує площу прохідного перерізу вхідного патрубка 8 у 3 3,5 рази Через отвір 10 паливо з більш низькою швидкістю надходить у циліндричну порожнину 3, а з неї, через отвір 12 у перегородці 1 1 - у порожнину 5 зони отстою Там вода, яка є більш важкою фракцією, ніж паливо, осідає на дні порожнини 5 отстою, під дією сили тяжіння Наявність перегородки 11 знижує ймовірність перемішування води в порожнині 5 отстою з паливом у порожнині 3 При цьому площа прохідного перерізу отвору 12 у перегородці 11 перевищує площу прохідного перерізу вхідного патрубка в 9 10 разів Вода, яка потрапила на металеві сітки фільтрувальних секцій 13, осаджується на них за рахунок ефекту змочування, а паливо проходить крізь сітку, одночасно очищуючись від механічних домішок Через отвори в трубі 14, на яку насаджені фільтрувальні секції 13, очищене паливо надходить у порожнину труби 14, а звідти, через штуцер 15 і вихідний патрубок 16-у паливну систему По закінченні заправки паливної системи воду, механічні домішки разом з забрудненим паливом, 52843 видаляють через вузол 6 видалення рідини Воду і механічні домішки, які осіли на сітках фільтрувальних секцій 13, видаляють шляхом їх продувки (просушки, промивки) після вилучення фільтрува льного елемента 4 з кришкою 2 з корпусу 1 Таким чином, пристрій, що заявляється, забезпечує якісну очистку палива, що підвищує надійність роботи двигуна і машини в цілому 13 Фіг.2 ТОВ "Міжнародний науковий комітет" вул Артема, 77, м Київ, 04050, Україна (044)236-47-24 2