Багажна полиця літального апарата

Багажна полиця літального апарата, яка являє собою короб, що складається з кришки і жорстко з'єднаних між собою панелей, виконаних із двох листових обшивок із внутрішнім заповнювачем, яка відрізняється тим, що внутрішній заповнювач виготовлений трубчастим, а панелі являють собою тришарову інтегральну конструкцію, виготовлену з полімерних композиційних матеріалів за методом термокомпресійного формування Винахід відноситься до авіаційної техніки, зокрема, до багажного обладнання літальних апаратів для транспортування вантажів і може бути використаний для розміщення особистих речей пасажирів, а також для створення конструктивних елементів інтер'єра салону літака, наприклад, перегородок пасажирської кабіни, фальшбортів, панелей підлоги, облицювання, віконних і МІЖВІКОНних панелей Відома деталь інтер'єра салону транспортного засобу [Патент РФ, № 2081010, кл B60R13/08, G10K11/08, опубл 1997 06 10], яка, зокрема, застосовується для виготовлення полиці багажника у транспортних засобах Суть винаходу полягає у тому, що деталі виконані з шумопоглинаючого матеріалу, облицьованого тонкою повітронепроникною плівкою Облицювання виконане у вигляді герметичного об'єму, а з утвореного замкнутого простору, в якому розміщується шумопоглинаючий матеріал, частково відкачане повітря Недоліками даного винаходу є низька ремонтопридатність, питома МІЦНІСТЬ і висока трудомісткість виготовлення виробу Відома металева багатошарова конструкція з інтегральними точками жорсткості [Патент US, № WO 97/27045, кл В32В, опубл 31071997], що застосовується для виготовлення деталей інтер'єру, зокрема, для виготовлення панелей багажної полиці Конструкція цих панелей являє собою пластично сформовану, дифузно з'єднану шарувату структуру, що складається з двох пластичних металевих листів, з'єднаних в один блок зварюванням і дифузним з'єднанням по ЛІНІЯХ, ЩО формуються металевим каркасним заповнювачем Недоліками даного винаходу є 1 обмежений ресурс таких конструкцій із-за низької корозійної СТІЙКОСТІ елементів, виконаних із металевої шаруватої структури, 2 низька ремонтопридатність конструкції Найбільш близьким до винаходу за технічною суттю, призначенням і результатом, що досягається, та вибраним за прототип є тришарова конструкція з щільниковим заповнювачем [Берсудський В Є , Крисін В М , Лєсних Л І , Виробництво щільникових конструкцій — М Машинобудування, 1996 р — 282 стор Рис 1 1, стор 5], яка у теперішній час застосовується для виготовлення багажних полиць літальних апаратів і являє собою короб, що складається з кришки і жорстко з'єднаних між собою панелей, виконаних із двох листових обшивок із внутрішнім заповнювачем Між внутрішнім щільниковим заповнювачем і листовими обшивками панелей цієї відомої конструкції нанесений клейовий прошарок, який з'єднує конструктивні елементи панелі у єдиний блок Недоліками даної конструкції є 1 високі трудові і матеріальні витрати, пов'язані з необхідністю виготовлення спеціальної клейової оснастки, а також з необхідністю використання складного спеціального обладнання, необхідного для виробництва внутрішнього щільникового заповнювача Тобто, технологія виробництва заповнювача є складною за рахунок необхідності виконання операцій профілювання полімерного паперу (листа) для його виготовлення, нанесення клейових смуг для складання і склеювання блока заповнювача і панелей багажної полиці в цілому У прототипі має місце недо (21)2001053647 (22) 29 05 2001 ( 2 4 ) 1 5 01 2 0 0 3 О 00 ю 52842 статній рівень об'єктивного контролю якості клейових швів у місцях з'єднання щільникового заповнювача з обшивками, 2 складність конструкції із-за того, що панелі багажних полиць складаються з великої КІЛЬКОСТІ окремих конструктивних елементів, а саме, верхньої і нижньої обшивок, клейових прошарків і щільникового заповнювача, що має складну просторову структуру, яка складається з попередньо перфорованих і(або) гофрованих листів фольги або склотканини, склеєних між собою 3 неможливість створення багажної полиці, яка відповідає вимогам, що пред'являються в Україні до елементів інтер'єра пасажирського літального апарата, через відсутність вітчизняних сертифікованих клеїв, необхідних для склеювання обшивок з щільниковим заповнювачем в процесі виготовлення панелей багажних полиць літальних апаратів В основу винаходу поставлена задача зниження трудових і матеріальних витрат та спрощення конструкції панелей багажної полиці, а також досягнення можливості створення виробів, які відповідають вимогам, що пред'являються до елементів інтер'єра літального апарата Поставлена задача вирішується тим, що багажна полиця являє собою короб, який складається з кришки і жорстко з'єднаних між собою панелей, виконаних із двох листових обшивок із внутрішнім заповнювачем Згідно з винаходом, внутрішній заповнювач виготовлений трубчастим Панелі виконані у вигляді тришарової інтегральної конструкції, яку створюють з полімерних композиційних матеріалів за методом термокомпресійного формування У винаході, що заявляється, забезпечується 1 зниження трудових і матеріальних витрат за рахунок відсутності затрат на виготовлення спеціальної клейової оснастки і затрат, пов'язаних з використанням складного обладнання, необхідного для виробництва щільникового заповнювача, а також спрощення технології виробництва заповнювача за рахунок можливості автоматизації трудомістких операцій і відсутності операцій профілювання листів, нанесення клею, складання і склеювання блока заповнювача для виробництва панелей багажної полиці, 2 спрощення конструкції багажної полиці, завдяки тому, що панелі багажної полиці являють собою МОНОЛІТНІ інтегральні елементи, а заповнювач виконаний у вигляді трубчастого елементу, що має просту просторову структуру, З досягнення можливості створення багажної полиці, яка відповідає вимогам, що пред'являються в Україні до елементів інтер'єра пасажирського літального апарата, завдяки використанню для виготовлення винаходу матеріалів, які мають необхідні сертифікати придатності, а також завдяки тому, що для виготовлення багажної полиці не використовуються клеї Заявляємий винахід дозволяє створити багажну полицю літального апарата, в якій забезпечується зниження ваги конструкції при достатній МІЦНОСТІ І жорсткості, а також досягається поліпшення параметрів виробу, наприклад, показників горючості і димовиділення Позитивною особливістю даного винаходу є можливість створення мобільної технологи, що дозволяє трансформувати конструкцію панелей багажної полиці без додаткових витрат У винаході досягається спрощенні технології виготовлення завдяки тому, що для виконання операції клейозбирання пласких панелей багажної полиці у єдиний короб використовується універсальна складальна оснастка натомість спеціальної На Фіг 1 зображена багажна полиця літального апарата - загальний вигляд у відкритому стані з розміщеним багажем усередині, на Фіг 2 - фрагмент конструкції панелі багажної полиці Запропонована багажна полиця, яка використовується для розміщення особистих речей 1 пасажирів у салоні літака, являє собою короб (див Фіг 1), що складається з кришки 2 і жорстко з'єднаних між собою панелей 3 Конструкція кожної панелі складається з двох листових обшивок - верхньої 4 і нижньої 5 - і трубчастого внутрішнього заповнювача 6 (див Фіг 2) Винахід дозволяє знизити трудові і матеріальні витрати і спростити конструкцію багажної полиці літального апарата, а також створити багажну полицю, конструкція якої відповідає вимогам, що пред'являються в Україні до елементів інтер'єра пасажирського літального апарата У винаході досягається зменшення показників горючості і димовиділення, а також зниження ваги конструкції при достатній її МІЦНОСТІ і жорсткості Винахід дозволяє автоматизувати технологію виготовлення багажної полиці, зробив и конструкцію мобільної 52842 ТОВ "Міжнародний науковий комітет" вул Артема, 77, м Київ, 04050, Україна (044)236-47-24