Спосіб транспортування гірничої маси та допоміжних матеріалів під час проведення підготовчих виробок змінного профілю

Спосіб транспортування гірничої маси та допоміжних матеріалів під час проведення підготовчих виробок змінного профілю, що включає завантаження гірничої маси у вагон стрічковим перевантажувачем прохідницького комбайна, транспортування її до сполучення з магістральною виробкою, розвантаження, доставку у вибій допоміжних матеріалів та їх розвантаження, який від 3 стю у виробці електричного кабелю високої напруги, який постійно змотується і намотується на барабан вагона. В основу корисної моделі поставлено задачу удосконалення способу транспортування гірничої маси і допоміжних матеріалів під час проведення виробок змінного профілю, у якому шляхом включення нових технологічних операцій та елементів досягається можливість транспортування гірничої маси та допоміжних матеріалів в одному циклі на всю довжину виробки без перевантаження в інший транспортний засіб, з роздільною видачею пустої породи та вугілля, особливо під час проведення обводнених виробок змінного профілю і, за рахунок цього, підвищення продуктивності та безпеки експлуатації. Задача вирішується тим, що у відомому способі транспортування гірничої маси і допоміжних матеріалів під час проведення виробок змінного профілю, що включає завантаження гірничої маси у вагон стрічковим перевантажувачем прохідницького комбайну, транспортування її до сполучення з магістральною виробкою, розвантаження, доставку у вибій допоміжних матеріалів та їх розвантаження, згідно з корисною моделлю попередньо розташовують уздовж підготовчої виробки, за перевантажувачем, на рейковій колії систему буксирний візок - состав вагонеток, яку з'єднують замкнутим тяговим канатом, кінцеву станцію якого встановлюють у підготовчій, а привідну - у магістральних виробках, далі здійснюють послідовно у замкнутому циклі транспортування гірничої маси у составі - від перевантажувача до магістральної виробки з послідуючим перечепленням до магістрального транспортного засобу, а доставку допоміжних матеріалів здійснюють у зворотному напрямі шляхом зчеплення із составом порожніх вагонеток. На Фіг. показано технологічну схему транспортування гірничої маси та матеріалів під час проведення виробки. Прохідницький комбайн 1, що розташований у підготовчій виробці 14, з'єднано із стрічковим перевантажувачем 2, а замкнутий тяговий канат 3 поєднує послідовно привідну станцію 4, що встановлена у магістральній виробці 13, кінцеву станцію 5, направляючі блоки 6, буксирний візок 7 із запасом каната 3. Останній розташовано на рейковій колії 8 і з'єднано із составом вагонеток 9, на рейковій колії 8 також встановлено захисний ба 53382 4 р'єр 12. Біля місця машиніста привідної станції 4 та у місці завантаження состава вагонеток розташовані зв'язані між собою пристрої гучномовного зв'язку 10, 11, а також світлові попереджувальні табло 15. Спосіб реалізується наступним чином. Прохідницький комбайн 1 починає виймати у підготовчій виробці 14 гірничу масу, яка за допомогою стрічкового перевантажувача 2 завантажується у состав вагонеток 9. Останній по рейковому шляху 8 переміщується буксирним візком 7, який приводиться у рух привідною станцією 4 зі шківом тертя через замкнутий тяговий канат 3. Кінцева станція 5, що змінює напрям каната 3 на зворотній, встановлена поблизу вибою підготовчої виробки 14 і переноситься по мірі його переміщення. Состав вагонеток 9 після завантаження транспортується буксирним візком 7 до сполучення з магістральною виробкою 13, де перечіпляється до електровоза і доставляється ним до кругового перекидача скіпового підйому. Потім до буксирного візка 7 причіпляється состав вагонеток з допоміжними матеріалами і доставляється ним у вибій. Після розвантаження матеріалів у вибої цикл транспортування повторюється. За допомогою пристроїв гучномовного зв'язку 10,11 здійснюється оперативна передача команд на управління привідною станцією 4 та стрічковим перевантажувачем 2, світлові табло 15 попереджують про заборону знаходження у виробці при транспортуванні состава вагонеток 9, а бар'єр 12 захищає робочу зону прохідницького вибою від несанкціонованого руху транспортних засобів з магістральної виробки 13. Застосування состава вагонеток для транспортування гірничої маси замість одного вагона дозволяє суттєво підвищити продуктивність відкатки і швидкість проведення виробок. Введення у спосіб транспортування гірничої маси і допоміжних матеріалів під час проведення виробок змінного профілю, особливо обводнених, замкнутого тягового каната дозволяє значно збільшити відстань транспортування, вилучити з циклу транспортування процес перевантаження вантажу з однієї установки на іншу, забезпечити функції завантаження, транспортування та маневрування одним транспортним засобом, що, у свою чергу, призводить до підвищення продуктивності, безпеки експлуатації та зниження собівартості транспортування гірничої маси і допоміжних матеріалів. 5 Комп’ютерна верстка Л. Ціхановська 53382 6 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601