Чохол для автомобіля

Передбачуваний винахід стосується засобів для тимчасового зберігання автомобіля з можливістю його захисту від небажаних факторів навколишнього середовища, в основному при побутовому використанні легкових автомобілів. Відомими є різні способи захисту різноманітних об’єктів за допомогою чохлів та покрівель, у тому числі транспортних засобів. Наприклад, палатки за патентами США №43889698, Франції №1418308. Патентом Росії №1686105 МПК Е04Н15/48 захищена покрівля для транспортних засобів що трансформується. У патенті Росії №2043473 від 10.09.95р. запропонована палатка, яка має розбірний каркас та тент над двосхилим дахом. З відомих найбільш близьким за технічною суттю є загальновідомий чохол для автомобіля, який виконано з еластичного матеріалу, наприклад, брезенту чи синтетичної тканини. Чохол має у своєму складі передню, задню та дві бокові секції, які з’єднані між собою по своїх бокових крайках, а по верхні х крайках вони з’єднані за допомогою секції даху. Чохол у робочому стані повністю накриває кузов автомобіля та фіксується у його нижній частині за допомогою, наприклад, пасок. Головним недоліком чохла для автомобіля за прототипом є те, що після переводу чохла у робочий стан доступ до внутрішніх об’ємів автомобіля, наприклад, до салону з метою використання його як тимчасове помешкання, чи багажника автомобіля, або неможливий, або значно ускладнюється. Тому застосування чохла для автомобіля на у невпорядкованих місцях відпочинку, вимагає додаткових засобів для влаштування тимчасового житла, наприклад, встановлювання окремо розміщених палаток. Використання палаток викликає череду неподобств, таких як необхідність спеціального контролю за автомобілем з метою його охорони від несанкціонованого доступу уночі. Другим недоліком автомобільного чохла за прототипом є те, що така конструкція чохла ускладнює користування багажником авто під дощем і т.і. У основі передбачуваного винаходу "Чохол для автомобіля" поставлена мета підвищення зручності користування автомобілем та контролю за його зберіганням у туристичних подорожах на стоянках поза меж благоустроєних територій. Поставлена мета досягається за рахунок того, що чо хол виконано з еластичного непрозорого матеріалу, до складу чохла додано додаткову частину, яка складається з додаткових секцій чохла, у тому рахунку додатковій задній секції, яку з'єднано з задньою секцією по їх верхнім крайкам за допомогою додаткової двоскатної секції даху, а по своїх бокових крайках задні секції з'єднані між собою за допомогою додаткових бокових секцій, котрі по своїх верхніх крайках з'єднані з додатковою секцією даху над котрою розміщено додаткову покрівлю даху. Нижні крайки додаткових бокових секцій та обох задніх секцій з'єднані між собою за допомогою секції підлоги. При цьому задня, додаткові задня та бокові секції мають по два вертикальних розрізи з застібками, при цьому їх частини між двома розрізами мають можливість підняття до горизонтального положення або підйому з скручуванням навколо горизонтальної вісі. Крім цього бокові секції, додаткова секція даху, та додаткові бокові секції мають у своєму складі двошарові вікна, зовнішній шар котрих виконано з еластичного прозорого матеріалу, а внутрішній шар вікон виконано з еластичного непрозорого матеріалу з можливістю відокремлювання від зовнішнього шару за допомогою застібок. Додаткова покрівля даху має одношарові вікна, виконані з еластичного прозорого матеріалу. Додаткові секції чохла для автомобіля та покрівля його додаткової секції даху підтримуються у робочому стані за допомогою розбірного каркасу та розтяжок. Для зменшення нагріву внутрішнього приміщення додаткової частини чохла сонячним випромінюванням, додаткова покрівля даху розміщується над дахом з повітряним зазором, а сам чохол виконано з матеріалу, наріжна поверхня котрого відбиває сонячне випромінювання. Висота задньої секції дорівнює або перевершує висоту задніх дверей (кришки багажника) автомобіля у відкритому стані. Передбачуваний винахід як спосіб характеризується наступною сукупністю суттєви х ознак, яка дозволяє досягти ефекту при його реалізації. Таблиця Наявність Ознака яка характеризує об’єкт винаходу даної № пп Суттєві ознаки "пристрій" ознаки у прототипі «...до складу якого входять секція даху, дві Наявність конструктивних елементів у 1 Є бокові секції, передня та задня секції...» пристрої «...до його складу входить додаткова задня Наявність нових конструктивних 2 Нема секція...» елементів у пристрої 3 «...з'єднана з задньою секцією...» Нема Наявність зв'язків між елементами 4 «...по їх вер хнім крайкам...» Нема Розташування елементів пристрою Наявність зв'язків між елементами та 5 "...за допомогою додаткової секції даху..." Нема наявність нових конструктивних елементів у пристрої 6 "...по своїх бокових крайках..." Нема Розташування елементів пристрою 7 "...задні секції з'єднані між собою..." Нема Наявність зв'язків між елементами Наявність зв'язків між елементами та 8 "...за допомогою додаткових бокових секцій..." Нема наявність нових конструктивних елементів у пристрої 9 «...котрі по своїх вер хніх крайках...» Нема Розташування елементів пристрою 10 "...з'єднані з додатковою секцією даху..." Нема Наявність зв'язків між елементами «...додаткова задня секція має два Наявність нових конструктивних 11 Нема вертикальних розрізи з застібками...» елементів у пристрої «...середня її частина має можливість 12 підняття між двома розрізами у Нема Розташування елементів пристрою горизонтальне положення...» 13 «...додаткова бокова секція має два Нема Наявність нових конструктивних 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 вертикальних розрізи з застібками...» «...середня її частина має можливість підняття між двома розрізами у горизонтальне положення...» «...додаткова секція даху виконана двосхилою...» «...нижні крайки додаткових бокових секцій та обох задніх секцій з'єднані між собою за допомогою...» «...секції підлоги...» «...додаткова секція даху має додаткову покрівлю виконану з еластичного непрозорого матеріалу...» "...що додаткові секції та покрівля додаткової секції даху підтримуються у робочому стані за допомогою розбірного каркасу та розтяжок..." «...зовнішня поверхня чохла виконана з матеріалу що відбиває сонячне випромінювання...» «...задня секція має два вертикальних розрізи з застібками...» «...середня її частина має можливість підняття між двома розрізами у горизонтальне положення...» «...висота задньої секції дорівнює або перевершує висоту задньої двері (кришки багажника) автомобіля у відкритому стані...» «...додаткова покрівля даху розміщується над дахом з повітряним зазором...» «...бокові секції, додаткова секція даху, та додаткові бокові секції мають у своєму складі двошарові вікна...» «...зовнішній шар виконано з еластичного прозорого матеріалу...» «...вн утрішній шар вікон виконано з еластичного непрозорого матеріалу...» елементів у пристрої Нема Розташування елементів пристрою Нема Форму виконання елемента пристрою Нема Наявність зв'язків між елементами. Розташування елементів пристрою Нема Нема Нема Наявність нових конструктивних елементів у пристрої Наявність нових конструктивних елементів у пристрої. Матеріал, з якого виготовлено елемент пристрою Наявність нових конструктивних елементів у пристрої. Розташування елементів пристрою. Нема Матеріал, з якого виготовлено елемент пристрою Нема Наявність нових конструктивних елементів у пристрої Нема Розташування елементів пристрою Нема Параметри та інші характеристики елемента пристрою Нема Розташування елементів пристрою Нема Наявність нових конструктивних елементів у пристрої Нема Нема Матеріал, з якого виготовлено елемент пристрою Матеріал, з якого виготовлено елемент пристрою На Фіг.1. показано у аксонометричній проекції загальний вигляд чохла для автомобіля. На Фіг.2. показано зображення чохла для автомобіля у трьох ортогональних проекціях. На фігурах позначено: 1. Передня секція. 2. Задня секція. 3. Бокова секція. 4. Секція даху. 5. Розбірний каркас (показано товстими стрічками). 6. Додаткова задня секція. 7. Додаткова бокова секція. 8. Додаткова секція даху. 9. Розтяжки. 10. Додаткова покрівля даху. 11. Застібки розрізів. 12. Непрозорий шар вікон задньої частини чохла. 13. Прозорий шар вікон задньої частини чохла. 14. Застібки на розрізах задньої секції чохла. 15. Середня частина задньої секції. 16. Прозорий шар вікон передньої частини чохла. 17. Середня частина додаткової задньої секції. Користуються чохлом для автомобіля по передбаченому винаходу наступним чином. На стоянці автомобіля розкладають чохол та одягають на автомобіль його передню частину у складі передньої 1, задньої 2, бокових секцій 3 та секції даху 4. Збирають каркас 5 та одягають на нього задню частину чохла, яка складається з додаткових задніх 6, бокових 7 секцій та секції даху 8. Розтягують та закріплюють задню частину на каркасі розтяжками 9, після чого на каркасі та розтяжках над додатковою секцією даху розтягують додаткову покрівлю даху 10, як це робиться у відомих те хнічних рішеннях. У відповідності до конкретного місця, де встановлено автомобіль на стоянку, застібками 11 відкривають вхід до додаткової частини чохла. Він може бути влаштований у додатковій задній 6, або (та) у додатковій боковій секції 7, як це показано на Фіг.1 при підйомі частини бокової секції у горизонтальне становище. Для доступу світла через прозорий шар вікон до задньої частини чохла за допомогою застібок відкривають непрозорий шар 12 вікон. Для доступу до багажника автомобіля відчиняють застібками 14 по двох розрізах та підіймають середню частину 15 задньої секції 2. Відкривають кришку багажника або задні двері салону автомобіля з кузовом "універсал", та відкривають непрозорий шар вікон у салоні авто для доступу туди світла через прозорий шар 16 вікон передньої частини чохла. Виготовляють чохол для автомобіля так само як і чохол за прототипом - зшиванням окремих його секцій, або термічним зварюванням, якщо матеріалом чохла є термопластична тканина. У передбачуваному пристрої, як винаході, з’явилися нові суттєві ознаки: нові матеріали, параметри та розташування відомих елементів пристрою, додаткові конструктивні елементи, їх розташування, відповідні зв’язки, параметри, матеріал та інші характеристики нових елементів пристрою, яких немає у прототипі.