Механізм повороту призм демонстраційної установки

1. Механізм повороту призм демонстраційної установки, що включає привідний вал і установлені по всій його довжині ведучі зубчасті елементи, що мають хвостовики з розрізами, на які надіті хомути, якими хвостовики притиснуті до вала, який відрізняється тим, що привідний вал виконаний круглим у поперечному перерізі і має принаймні один повздовжній шліц, а на внутрішній стороні хвостовиків виконаний принаймні один повздовжній виступ, який входить у шліц. 2. Механізм повороту призм за п. 1, який відрізняється тим, що привідний вал має три повздовжні 3 У демонстраційній установці фірми Prismaflex International, що використовується в багатьох країнах, у тому числі й в Україні, як ведучі зубчасті елементи можуть використовуватися як конічні шестерні, так і зубчасті сектори. Ці ведучі зубчасті елементи виконані як одне ціле з циліндричними втулками, що мають на одному кінці розрізний хвостовик, а на іншому посадочне гніздо. З'єднувальні втулки виконані у вигляді порожнистого циліндра з хвостовиком на одному кінці і посадочним гніздом на іншому кінці. Хвостовик з'єднувальних втулок має циліндричну форму. Ведучі зубчасті елементи встановлені на валу таким чином, що хвостовик з'єднувальної втулки вставлений у посадочне гніздо втулки однієї конічної шестірні або одного зубчастого сектора, а в посадочне гніздо з'єднувальної втулки вставлений розрізний хвостовик втулки другої конічної шестірні або другого зубчастого сектора. У цій демонстраційній установці використаний порожнистий чотиригранний вал. Коли розрізний хвостовик втулки ведучого зубчастого елемента вставлений у посадочне гніздо з'єднувальної втулки, пелюстки хвостовика втулки ведучого зубчастого елемента притискаються стінками посадочного гнізда з'єднувальної втулки до поверхонь вала. Для кращого притискання використовуються хомути, надіті на зовнішню поверхню посадочного гнізда. Для уникання зачіплювання сусідніх призм при їх повороті, в деяких модифікаціях демонстраційної установки фірми Prismaflex International використовують порожнистий чотиригранний вал, скручений на певний кут навколо своєї осі. Кут розвороту одного ведучого зубчастого елемента відносно другого в цих модифікаціях демонстраційної установки визначається кутом розвороту поверхонь гвинтоподібного вала в місцях затиску хвостовиків втулок ведучих зубчастих елементів. Тобто в демонстраційній установці фірми Prismaflex International з'єднувальна втулка тільки сприяє фіксуванню хвостовика втулки конічної шестірні або зубчастого сектора, але у визначенні кута їхнього розвороту ролі не грає. Застосування чотиригранного вала забезпечує надійне фіксування на ньому ведучих зубчастих елементів, тобто унеможливлює навіть незначне їх прокручування відносно вала. Але при експлуатації чотиригранного вала проявляється його недолік. Під дією зовнішніх факторів, зокрема вітру, нагріву та охолодження, корпус демонстраційної установки зазнає деформацій, які передаються і на привідний вал механізму повороту призм, установлений в нижній горизонтальній частині корпусу. В результаті деформацій, а також зусиль, які діють на чотиригранний вал при його обертанні приводом демонстраційної установки, в місцях сходження граней вала виникають напруженості, які призводять до утворення тріщин і в результаті до поломки вала. Заміна вала - складна і коштовна процедура. А коли використовується скручений навколо осі вал, до цього недоліку додається складна технологічна проблема його виготовлення. 67314 4 В основу корисної моделі поставлена задача створити механізм повороту призм, в якому забезпечене надійне фіксування на привідному валу ведучих зубчастих елементів і який є простим у виготовленні і надійним в експлуатації. В механізмі повороту призм демонстраційної установки, що включає привідний вал і установлені по всій його довжині ведучі зубчасті елементи, що мають хвостовики з розрізами, на які надіті хомути, якими хвостовики притиснуті до вала, поставлена задача вирішується тим, що привідний вал виконаний круглим у поперечному перерізі і має принаймні один повздовжній шліц, а на внутрішній стороні хвостовиків виконаний принаймні один повздовжній виступ, який входить у шліц. Краще, коли привідний вал має три повздовжні шліци, а хвостовики мають три повздовжні виступи. Привідний вал може бути виконаний монолітним або у вигляді труби. Привідний вал може бути скрученими навколо своєї осі. Як ведучі зубчасті елементи можуть використовуватися конічні шестерні або зубчасті сектори. На фіг. 1 і 2 показаний привідний механізм з використанням як ведучих зубчастих елементів конічних шестерень. Фіг. 1 - вигляд зі сторони хвостовика конічної шестерні, надітої на вал, з поперечним розрізом по хвостовику, фіг. 2 - вигляд збоку надітої на вал конічної шестірні. На фіг. 3 і 4 показаний привідний механізм з використанням як ведучих зубчастих елементів зубчастих секторів. Фіг. 3 - вигляд зі сторони хвостовика зубчастого сектора, надітого на вал, з поперечним розрізом по хвостовику, фіг. 2 - вигляд збоку надітого на вал зубчастого сектора. Механізм повороту призм демонстраційної установки включає привідний вал 1 і встановлені на ньому ведучі зубчасті елементи: або конічні шестерні 2 (фіг. 1 і 2), або зубчасті сектори 3 (фіг. 3 і 4). На кресленнях показано тільки одну конічну шестірню і один зубчастий сектор. Конічні шестерні 2 і зубчасті сектори 3 мають хвостовики 4 з розрізами 5. Для притискання хвостовиків 4 до привідного вала 1 використані хомути 6. Як показано на кресленнях, привідний вал 1 виконаний монолітним, круглим у поперечному перерізі і у кращому виконанні має три повздовжні шліци 7. На внутрішній стороні хвостовиків 4 виконані три повздовжні виступи 8, які входять у шліци 7. Однак привідний вал може бути виконаний і у вигляді труби. В цьому виконанні стінки труби повинні мати достатню товщину для того, щоб вал із шліцами зберігав достатню міцність. Привідний вал необхідного профілю, наприклад монолітний круглий з трьома шліцами, може бути виготовлений з алюмінію або алюмінієвого сплаву методом екструзії. При необхідності кінці отриманого в результаті екструзії вала затискують, скручують його навколо осі на потрібний кут і піддають операції старіння. Після її закінчення скручений вал зберігає свою форму. На виготовлений вал 1 на потрібній відстані один від одного надівають ведучі зубчасті елемен 5 ти: або конічні шестерні 2, або зубчасті сектори 3. Хомутами 6 притискують розрізні хвостовики 4 конічних шестерень 2 або зубчастих секторів 3 до вала 1. При цьому виступи 8 хвостовиків 4 конічних шестерень 2 або зубчастих секторів 3 знаходяться в шліцах 7 вала 1 і цим запобігається прокручування конічних шестерень або зубчастих секторів відносно вала. Комп’ютерна верстка М. Ломалова 67314 6 Під час експлуатації демонстраційної установки напруження, викликані деформаціями корпусу і обертальними зусиллями приводу, по круглому привідному валу розподіляються рівномірніше, ніж по квадратному привідному валу. Поломки такого вала практично виключені, а завдяки цьому підвищується надійність експлуатації механізму повороту призм в цілому. Підписне Тираж 23 прим. Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601