Стикове з’єднання рейок

Стикове з'єднання рейок, що виконане з використанням зустрічних скісних зрізів кінців з'єднувальних рейок, яке відрізняється тим, що скоси рейок виконані у вигляді косого перерізу по їх висоті під кутом 45° до поздовжньої та поперечної осей, рейки з'єднані між собою електроконтактним зварюванням, а облой шва по верхній площині рейок зачищений. (19) (21) 2002031981 (22) 12.03.2002 (24) 15.11.2004 (46) 15.11.2004, Бюл. № 11, 2004 р. (72) Когут Микола Степанович, Лебідь Наталія Миколаївна, Караїм Володимир Степанович, Ванкевич Петро Іванович (73) ЛЬВІВСЬКИЙ ДЕРЖАВНИЙ АГРАРНИЙ УНІВЕРСИТЕТ (56) UA 40677, кл. E01B11/44, 2001. 3 71029 4 На фігурі 3 показано дійсну величину косого зварювального обладнання. Вона працює в режиперерізу рейки типу Р-33 до поздовжньої та попемі автоматичного зварювання від пульта керуванречної осей під кутом 45°. ня і може встановлюватися на платформі На фігурі 4 зображено накладений переріз цієї ремонтного поїзда, що пересувається по колії, або рейки (вигляд спереду). на платформі автокрана, який переміщується авНа фігурі 5 зображено накладений переріз цієї тономно на колесах. Саме живлення машини здійрейки (вигляд зверху). снюється від електромережі, якою забезпечені Стикове з'єднання рейок (фіг.1) містить рейки залізничні чи трамвайні колії. 1 і 2 у яких виготовлено зустрічні скісні зрізи 3 і 4 , В якості прикладу на фіг.2-5 відповідно для які виконані у вигляді косого перетину по їх висоті стандартної рейки типу Р-33 наглядно побудовано під кутом 45° до поздовжньої та поперечної осей. фактичні площі двох перерізів у вертикальній Шов 5, отриманий електроконтактним зварюван(a=90°) та косій (a=45°) січних площинах до поздоням, підлягає механічному зачищенню по верхній вжньої та поперечної осей, одержаних за правиплощині рейок. Рейки 1, 2 кріпляться до шпал сталами нарисної геометрії та графіки. ндартним кріпленням. Характерні геометричні та міцнісні параметри Слід зазначити, що операцію контактного зваотримані після згину стикового зварного з'єднання рювання можна виконати з допомогою машини рейок з косим і вертикальним швами наведено в електроконтактного зварювання, розробленої Інтабл. ститутом електрозварювання ім. Є.О. Патона (м. Київ), яку виготовляє Ка ховський завод електроТаблиця Ме ханічні та геометричні параметри для прямого та косого стикових зварних швів рейок типу Р-33 № п/п 1. 2. Вид стикового зварного з'єднання Стиковий вертикальний шов Стиковий косий шов Кут виготовлення шва, a, град a=90° a=45° Як видно із табл. площа нетто-перерізу F і напруження згину sзг для косого шва стикового з'єднання практично на 40% більші у порівнянні з вертикальним швом стикового з'єднання. При цьому довжина косого стику є більшою від довжини прямого шва даного з'єднання (див. фіг.2-5). Крім того досягнення монолітності зварного з'єднання в шві до практично рівнозначної міцності тіла рейки забезпечує зношення шва до стану, Площа, неттоперерізу, F, мм 2 1595 2293 Напруження згину sзг, мПа 475,2 683,5 адекватного зношенню тіла рейки відповідно. Це означає що знос тіла рейки та металу шва є практично однаковими. Як показує практика експлуатації рейок зношення їх до граничнодопустимої величини проходить протягом 5-7 років, що повністю забезпечить конструкція запропонованого технічного рішення. 5 Комп’ютерна в ерстка О. Гапоненко 71029 6 Підписне Тираж 37 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601