Пристрій для контролю спрацьовування блокa реле тиску приймача статичного тиску літального апарата на висхідній гілці траєкторії при наземних випробуваннях

Пристрій для контролю спрацьовування блока реле тиску приймача статичного тиску літального апарата на висхідній гілці траєкторії польоту при 3 75677 4 тичного тиску оснащено електричним нагрівником, відкачки, 12 - приймач статичного тиску літального який виконано у вигляді спіралі, яка ізольована від апарата, 13 - електричний нагрівач; корпусу приймача статичного тиску, й розташова14, 15 - термометри опору; 16 - випробуваний на навколо зовнішньої поверхні приймача статичблок реле тиску, 17 -сигналізатор тиску, 18 - ПЕного тиску, термометром опору, який установлено ОМ, 19 - вакуумна камера. усередині випробуваного блока реле тиску, датчиПристрій працює наступним чином: установком перепаду тиску, встановленим на блоці реле люють випробуваний блок реле тиску 16 в прийтиску, а робоча камера сполучена з вакуумною мач статичного тиску літального апарата 12, камерою магістраллю, в якій встановлені пневмокпоміщують їх у герметичну робочу камеру 2, вклюлапан і регулюємий дросель. чають електричний нагрівач 13 и нагрівають корВідмітними ознаками запропонованого припус приймача статичного тиску літального аппарастрою є: та 12 до температури, яка дорівнює температурі - електричний нагрівник приймача статичного зовнішньої поверхні цього корпусу під час польоту тиску, що виконано у вигляді спіралі, яка ізольовалітального апарата, і підтримують цю температуру на від корпусу приймача статичного тиску, й розу процесі випробувань. Температуру корпусу ташована навколо зовнішньої поверхні приймача приймача статичного тиску літального апарата 12 статичного тиску: вимірюють за допомогою термометра опору 14, термометр опору, який установлено усередині температуру повітря усередині випробуваного випробуваного блока реле тиску; блока реле тиску 16 вимірюють за допомогою тер- датчик перепаду тиску, який встановлено на мометра опору 15. В вакуумній камері 19 за допоблоці реле тиску; могою системи вакуумної відкачки 11 створюють - магістраль, яка сполучає робочу камеру з вазнижене атмосферне повітря не менш, ніж на покуумною камерою; рядок нижче атмосферного тиску на максимальній - пневмоклапан і регулюємий дросель, які висоті польоту літального апарата. Контроль знивстановлені в магістралі. Застосування у пристрої женого атмосферного тиску у вакуумній камері 19 електричного нагрівача приймача статичного тиску здійснюють візуально за допомогою вакуумметра забезпечує те, що при наземних випробуваннях іонізаційно-термопарного 10. Потім подають нанаружня поверхня корпусу приймача статичного пругу на електропневмоклапан 7, внаслідок чого тиску має таку саму температуру, що й у польоті відкривається пневмоклапан 6 і в робочій камері 2 літального апарата, і коефіцієнт кінематичної починає зменшуватися атмосферний тиск. в'язкості повітря, що знаходиться у середині прийШвидкість зниження атмосферного тиску у робочій мача статичного тиску і діє на блок реле тиску при камері 2, яка відповідає швидкості зниження атмоназемних випробуваннях, дорівнює козфіцієнту сферного тиску під час набирання висоти кінематичної в'язкості повітря, що знаходиться літальним апаратом, регулюється дроселем 5. усередині приймача статичного тиску, встановлеЗмінення тиску у вакуумній камері 19 й тиску в ного на літальному апараті. випробуваному блоці реле тиску 16 вимірюється Магістраль, яка сполучує робочу камеру з ваза допомогою датчиків перепаду тиску 1,4. В куумною камерою, а також пневмоклапан і регупроцесі випробувань блока реле тиску 16 люємий дросель, які встановлені в магістравиконується запис у єдиному масштабі часу на лі,забезпечують: ПЕОМ 18 наступних параметрів: температури - зменшення тиску навколишнього середовиповітря у робочій камері 2 й усередині випробуваща при наземних випробуваннях блока реле тиску ного блока реле тиску 16, вимірюємих термометза законом, що відповідає зменшенню атмосферрами опору 14,15; положення контактів випробуного тиску при наборі висоти літальним апаратом; ваного блока реле тиску 16 (замкнуті-розімкнуті); - імітацію перепадів тиску між тиском середотиск у робочій камері 2, який вимірюється датчивища, яке оточує приймач статичного тиску, та ком перепаду тиску 1, й тиску у випробуваному тиском у блоці реле тиску в кожну мить часу. блоці реле тиску 16, який вимірюється датчиком Таким чином, сукупність відомих суттєвих озперепаду тиску 4. Момент часу спрацьовування нак: блока реле тиску 16 й тиск, при якому - робоча камера; відбувається спрацьовування блока реле тиску 16, - вакуумметр; визначаються по моменту змінення положення - приймач статичного тиску; контактів блока реле тиску 16 й контролюється - випробуваний блок реле тиску сигналізатором тиску 18. і нових суттєвих ознак забезпечує повну імітаНагрівання наружньої поверхні корпусу прийцію натурних умов течії повітря усередині приймамача статичного тиску літального апарата до темча статичного тиску, завдяки чому підвищується ператури, яка дорівнює температурі зовнішньої точність настроювання і надійність контролю поверхні корпусу приймача при набиранні висоти спрацьовування блока реле тиску приймача сталітальним апаратом, і зменшення тиску у робочій тичного тиску літального апарата. камері за законом, який відповідає зменшенню Пристрій показано на доданому кресленні, де: атмосферного тиску при набиранні висоти літаль1 – датчик перепаду тиску, 2 - робоча камера, 3ним апаратом, забезпечують повну імітацію умов, вакуумметр; 4 - датчик перепаду тиску, 5 - регулюякі мають місце на висхідній гілці траєкторії польоємий дросель, 6 - пневмоклапан, 7 - электропневту літального апарата, завдяки чому зростає точмоклапан, 8 -вакуумметр, 9 - первинний вимірник ність настроювання блока реле тиску і надійність зниженого атмосферного тиску; 10 - вакуумметр контролю спрацьовування блока реле тиску прийіонізаційно-термопарний; 11 - система вакуумної мача статичного тиску літального апарата. 5 75677 6 В цей час на підприємстві розроблені Проведені випробування показали, що запропонотехнологічна й конструкторська документація на ваний пристрій дозволяє в найбільш повній мірі пристрій для контролю спрацьовування блока ренаблизити умови випробувань блока реле тиску до ле тиску приймача статичного тиску літального натурних умов роботи приймача статичного тиску апарата на висхідній гільці траєкторії польоту при літального апарата. наземних випробуваннях й виготовлено пристрій. Комп’ютерна верстка М.Клюкін Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601