Спосіб контролю спрацьовування блока реле тиску приймача статичного тиску літального апарата при наземних випробуваннях

Спосіб контролю спрацьовування блока реле тиску приймача статичного тиску літального апарата при наземних випробуваннях, що міститься в тому, що встановлюють блок реле тиску в робочу камеру, оснащену системами створення вакууму і подання в неї повітря високого тиску, поступово збільшують тиск у робочій камері і фіксують момент спрацьовування блока реле тиску, який відрізняється тим, що відтворюють у робочій камері тиск, який дорівнює атмосферному тискові на максимальній висоті польоту літального апарата, нагрівають корпус приймача статичного тиску до заданої температури, сполучують робочу камеру з системою подання повітря високого тиску, потім збільшують атмосферний тиск в робочій камері за заданим законом, вимірюють в єдиному масштабі часу атмосферний тиск в робочій камері, тиск в блоці реле тиску, перепад тиску між тиском в робочій камері й в блоці реле тиску, температуру зовнішньої поверхні корпусу приймача статичного тиску, температуру повітря в блоці реле тиску і фіксують момент спрацьовування блока реле тиску О Винахід стосується до способів виміру тиску і може бути використаний в ІСПИТОВІЙ техніці (галузь авіація і ракетно-космічна техніка) при настроюванні блоків реле тиску Відомий спосіб виміру статичного тиску в надзвуковому потоці, при якому застосовують голкоподібні насадки, прийомні отвори яких розташовуються на значній відстані від головної частини літального апарату (Э Л Солохин «Испытания авиационных воздушно-реактивных двигателей», издво «Машиностроение», М , 1975г, стр 258) Недоліком такого способу є те, що внаслідок малої жорсткості голкоподібних насадків вони схильні до вібрації, що приводить до перекручення показань тиску і швидких поломок насадків Відомий спосіб градуїровки манометрів, що полягає у порівнянні показань двох манометрів, один із яких є еталонним, а ІНШІЙ - що градуюється Обидва манометри за допомогою трійників підключаються до резервуарів, у яких створюються необхідні тиски, причому бачки й трубки манометрів приєднуються до резервуарів паралельно Температура в резервуарах підтримується постій ною і ретельно контролюється Змінюючи поступово тиск у бачках манометрів, вимірюють висоту підйому рідини у трубках і встановлюють поправочний коефіцієнт К=пИст/гінан (А К Мартынов «Прикладная аэродинамика», изд-во «Машиностроение», М , 1972г, стр 139) Цей спосіб є прототипом Основний недолік описаного способу полягає в тому, що зміна тиску виконується поступово, що є нехарактерним для навколишнього середовища при польоті літального апарату, коли він летить по спадній ДІЛЯНЦІ траєкторії і коли тиск різко зростає з градієнтом більш ніж 10мм рт ст/с Крім того, при реалізації способу не відтворюється висока температура корпусу приймача статичного тиску, яка обумовлена аеродинамічним нагріванням його у процесі польоту літального апарату, що вносить похибку у значення тиску, при якому спрацьовують контакти блоку реле тиску В основу винаходу «Спосіб контролю спрацьовування блоку реле тиску приймача статичного тиску літального апарату при наземних іспитах» поставлене завдання підвищити точність настрою О о (О 00 ю 58600 тиску , 3 - приймач статичного тиску, 4 - вакуумметр, 5 - електричний нагрівач, 6 - термометр опору, 7 - диференціальний датчик тиску, 8- допоміжна вакуумна камера, 9 - вакуумний вентиль, 10 термометр опору, 11 - диференціальний датчик тиску, 12 - запобіжний клапан, 13 - редуктор тиску, 14 - манометр, 15 - балон високого тиску, 16 - електропневмоклапан (ЕПК), 17 - пневмоклапан , 18 жиклер, 19- ПЕВМ Спосіб здійснюють наступним чином установлюють блок реле тиску 2 на приймач статичного тиску 3 і помішують у робочу камеру 1 Створюють у ДОПОМІЖНІЙ вакуумній камері 8 тиск не менш ніж на порядок нижче атмосферного тиску на максимальній висоті польоту літального апарату Сполучують робочу камеру 1 із допоміжною вакуумною камерою 8 шляхом відкриття вакуумного вентилю 9, створюють у робочій камері тиск, рівний атмосферному тискові в початковій точці спадної ДІЛЬНИЦІ траєкторії, закривають вакуумний вентиль 9 Навантажують редуктор тиску 13 на тиск 50кгс/см2 і здійснюють контроль тиску по манометру 14 Включають електричний нагрівач 5 і нагрівають корпус приймача статичного тиску 3 до температури, яка дорівнює температурі зовнішньої поверхні корпусу приймача статичного тиску 3 при польоті літального апарату, підтримують цю температуру в процесі ІСПИТІВ Включають ЕПК 16, ВІДМІТНИМИ ознаками запропонованого спосовідкривається пневмоклапан 17 і повітря високого бу є нагрівання корпусу приймача статичного тиску тиску через жиклер 18 надходить у робочу камеру до температури, яка дорівнює температурі корпусу 1 Через підібраний на задану швидкість зростання приймача статичного тиску при польоті літального тиску в робочій камері 1 жиклер 18 підвищують апарату, і різке зростання тиску навколишнього тиск в робочій камері 1 за заданим законом, вимісередовища за законом, який відповідає зростанрюють у єдиному масштабі часу тиск у робочій ню атмосферного тиску при польоті літального камері 1 за допомогою диференціального датчика апарату по спадній траєкторії тиску 7, тиск у блоці реле тиску 2 за допомогою Внаслідок нагрівання корпусу приймача статидиференціального датчика тиску 11, температуру чного тиску досягається те, що при наземних іспизовнішньої поверхні корпусу приймача статичного тах коефіцієнт кінематичної в'язкості повітря, яке тиску 3 за допомогою термометра опору 6, темпезнаходиться усередині приймача статичного тиску ратуру повітря в блоці реле тиску 2 за допомогою і діє на блок реле тиску, дорівнює коефіцієнту кітермометра опору 10 і фіксують мить спрацьовунематичної в'язкості повітря, яке знаходиться усевання блоку реле тиску 2 Реєстрацію вимірюваредині приймача статичного тиску, коли літальний льних параметрів виконують за допомогою ПЕВМ апарат летить по спадній траєкторії Це забезпе19 чує імітацію натурних умов характеру течи повітря в приймачеві статичного тиску Різке зростання Нагрівання зовнішньої поверхні корпусу притиску навколишнього середовища при наземних ймача статичного тиску до температури, яка дорііспитах за законом, який відповідає зростанню внює температурі зовнішньої поверхні корпусу атмосферного тиску при польоті літального апараприймача при польоті літального апарату по спадту по спадній траєкторії у кожну мить часу забезній ДІЛЯНЦІ траєкторії, і різке зростання тиску в ропечує рівність перепадів тиску між тиском середобочій камері по закону, який відповідає зростанню вища, яке оточує приймач статичного тиску, і тисатмосферного тиску при польоті літального апараком на вході у блок реле тиску, чим забезпечуєтьту по спадній ДІЛЯНЦІ траєкторії, забезпечує повну ся повна імітація натурних умов течи повітря імітацію умов, які мають місце на СХІДНІЙ траєкторії усередині приймача статичного тиску Тим самим польоту літального апарату, завдяки чому зростає підвищується точність настроювання і надійність точність настроювання і надійність контролю контролю спрацьовування блоку реле тиску приспрацьовування блоку реле тиску приймача статиймача статичного тиску літального апарату чного тиску літального апарату Для пояснення здійснення способу додається креслення, де 1 - робоча камера, 2 - блок реле вання блоку реле тиску й надійність контролю спрацьовування блоку реле тиску приймача статичного тиску літального апарату шляхом забезпечення максимального наближення умов наземного контролю спрацьовування блоку реле тиску до умов польоту, коли літальний апарат летить по спадній ДІЛЯНЦІ траєкторії і різко зростає атмосферний тиск навколишнього середовища і за рахунок аеродинамічного опору підвищується температура корпусу приймача статичного тиску Для вирішення поставленого завдання пропонується спосіб, при якому відтворюють у робочій камері занижений тиск, який дорівнює атмосферному тискові на максимальній висоті польоту літального апарату, нагрівають корпус приймача статичного тиску до заданої температури, підтримують цю температуру в процесі ІСПИТІВ, сполучують робочу камеру із системою подання повітря високого тиску, потім підвищують атмосферний тиск у робочій камері за заданим законом, вимірюють у єдиному масштабі часу атмосферний тиск у робочій камері, тиск у блоці реле тиску, перепад тиску між тиском у робочій камері й у блоці реле тиску, температуру зовнішньої поверхні корпусу приймача статичного тиску, температуру повітря в блоці реле тиску і фіксують мить спрацьовування блоку реле тиску 58600 6 Воздух 50 кгс/см' IB Комп'ютерна верстка Е Гапоненко Підписано до друку 05 09 2003 Тираж39 прим Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, Львівська площа, 8, м Київ, МСП, 04655, Україна ТОВ "Міжнародний науковий комітет", вул Артема, 77, м Київ, 04050, Україна