Спосіб одержання електричної енергії

Спосіб одержання електричної енергії, в якому кінетичну енергію повітря за допомогою вітроелектричної станції, яка містить кінематично зв'язані 3 78391 4 природнокліматичної активності, за рахунок можємність металевої труби заповнена повітрям. Вхіливості застосування при проектуванні електричдний 10 та вихідний 11 клапани знаходяться в заної станції в районах населених пунктів суттєво критому стані. Рухомі "лежачи поліцейські" 7 знапідвищена ефективність та підвищена функціонаходяться на рівні, який на 12-15см вище рівня льна спроможність. шляхової дороги 6 під дією зворотної пружини 9, Поставлена задача вирішується тим, що у яка знаходиться в нетиснутому стані. способі одержання електричної енергії, в якому Коли перша пара коліс 4 автомобільної машикінетичну енергію повітря за допомогою вітроелекни 5, яка рухається по шляховій дорозі 6, накочутричної станції, що включають кінематично зв'язаються на рухомі "лежачі поліцейські" 7, останні ні вітрове колесо та ротор генератора вихідної тиснуть на зворотну пружину 9, яка починає стиснапруги, перетворюють в електричну енергію, кікатись. В результаті рухомі "лежачі поліцейські" 7 нетичну енергію повітря для обертання вітрового починають рухатись по металевій трубі 8 повітряколеса одержують шляхом перетворення сили ного насосу, тиск повітря в повітряній ємності повіколивання "лежачих поліцейських" на автомобільтряного насосу починає збільшуватись. При збіних дорогах під тиском коліс автомашин в силу льшені тиску повітря в повітряному насосі до тиску повітря, що утворюється в вихідному каналі відповідної величини відкривається вихідний клаповітряного насосу, який пневматично зв'язаний з пан 11, і повітря під значним тиском починає діяти вітровими колесом та періодично знаходиться під на вітрове колесо 1. Вітрове колесо 1 приводиться впливом сили коливань "лежачих поліцейських". в обертальний рух, одночасно обертається і ротор Даний спосіб одержання електричної енергії є генератора 2 вихідної напруги, сполучений через досить простим та надійним, оскільки мережа авредуктор 3 з вітровим колесом 1. При цьому на томобільних доріг є досить розвиненою, а потік обмотках генератора 2 вихідної напруги з'являєтьруху автомобільних машин, особливо в населених ся напруга, яка за допомогою спеціального регупунктах є досить великим. лятора та інвертора може бути перетворена в наНа Фіг. показана структурна схема системи пругу промислової мережі 220В 50Гц, а також для здіснення даного способу одержання електризаряджати акумуляторну батарею резервного жичної енергії. влення. Між проходженням через рухомі "лежачі Система для здіснення даного способу одерполіцейські" 7 першої та др угої пар коліс 4 автожання електричної енергії містить в собі вітрове мобільної машини 5, а також між проходженням колесо 1, генератор 2 вихідної напруги, редуктор різних машин тиск на рухомі "лежачі поліцейські" 3, колеса 4, автомобільні машини 5, автомобільну відсутній. Зворотна пружина 9 при цьому переходорогу 6, рухомі "лежачи поліцейські" 7, а також дить в розтиснений стан, закривається вихідний повітряний насос, що включає ємнісну тр убу 8, клапан 11 і відкривається вхідний клапан 10, що зворотну пружину 9, вхідні 10 та вихідні 11 клазабезпечує підвищення рівня рухомих "лежачи пани. поліцейських" до попередньої величини і заповВітрове колесо 1 механічно через редуктор 3 нення повітрям повітряної ємності повітряного з'єднаний з валом генератора 2 вихідної напруги, а насоса через вхідний клапан 10. При накочуванні через вихідний клапан 11 пневматично з ємнісною на "лежачі поліцейські" 7 другої пари коліс 4, або трубою 8 повітряного насосу. Вхідний 10 та ви хіддругої машини робота системи повторюється. ний 11 клапани механічно з'єднані з рухомими Таким чином запропонований спосіб одержан"лежачими поліцейськими" таким чином, що вхідня електричної енергії має підвищену ефективний клапан 10 відкривається при русі рухомих "леність роботи та розширену функціональну спрожачих поліцейських" вгор у (дороги), а ви хідний можність оскільки він може бути застосованим для клапан 11 відкривається при русі "лежачих поліпроектування електростанцій в районах населених цейських" вниз. Рухомі "лежачі поліцейські" знахопунктів, а робота електростанцій за даним спосодяться на 12-15см вище рівня дороги 6 під силою бом одержання електричної енергії не залежить тиску зворотної пружини 9 і здобувають властивовід природно-вітрової активності. Слід відмітити сті бути р ухомими під періодичною дією зовнішрозширену функціональну можливість "лежачих нього тиску автомобільних машин 5 та тиску звополіцейських" при даному способі одержання елеротної пружини 9. При цьому "лежачі поліцейські" ктричної енергії. "Лежачі поліцейські" окрім своєї знаходяться в металевій трубі 8, та разом з звороосновної функції виконують і функцію одних з остною пружиною 9 і клапанами 10, 11 утворюють новних елементів електростанцій, робота яких шляховий повітряний насос. побудована на запропонованому способі одерСистема працює наступним чином. При відсужання електричної енергії. тності автомобільних машин на дорозі повітряна 5 Комп’ютерна в ерстка О. Гапоненко 78391 6 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601