Асинхронний двошвидкісний електродвигун

1. Асинхронний двошвидкісний електродвигун, що складається з корпусу, статора із змонтованими в його пазах обмотками низької і високої швид C2 2 (19) 1 3 вибухозахищені серії АДВК 315 М12/4, АДВК 355 LA 8/4). Таким електродвигунам властивий ряд недоліків, таких як складність, недостатня надійність і безпека потрібної ними системи управління і захисту, а також самих електродвигунів. Це пояснюється тим, що для живлення такого електродвигуна потрібно два кабелі, сполучених відповідно з обмотками низької і високої швидкості, а також два апарати управління і захисту. При цьому розкид характеристик апаратів управління, зокрема, по їх швидкодії веде до того, що включення обмоток високої швидкості відбувається або при ще не вимкнених обмотках низької швидкості, або до їх включення із значним інтервалом часу після виключення вказаних обмоток низької швидкості. Електродвигун і елементи трансмісії механізму, що приводиться їм в рух, піддаються значним механічним і електричним ударним перевантаженням, що веде до зниження їх надійності. Крім того, в результаті наведень значної напруги на відключеній обмотці низької або високої швидкості і відсутності при цьому засобів захисту на цьому приєднанні веде до підвищеної небезпеки поразки людей електричним струмом, а в шахтах і копальнях з вибухонебезпечною атмосферою - до можливості її вибуху. Завданням запропонованого винаходу є спрощення конструкції системи електропостачання, управління і захисту, підвищення надійності і безпеки експлуатації асинхронних двошвидкісних електродвигунів. Для цього у відомому асинхронному двошвидкісному електродвигуні, що складається з корпусу, статора із змонтованими в його пазах обмотками низької і високої швидкості, закріпленого у вказаному корпусі, ротора, закріпленого на валу електродвигуна, і коробки введень з прохідними затисками, сполученими з виводами обмоток, запропоновано на корпусі електродвигуна розташувати пристрій перемикання його обмоток, до ввідних затисків якого приєднати жили живлячого кабелю, а вивідні його затиски з'єднати з вказаними прохідними затисками. Конструкція запропонованого електродвигуна відрізняється також тим, що вказаний пристрій перемикання змонтований в його ввідній коробці, два виведення якого, сполучених з його розмикаючими контактами, приєднано до прохідних затисків, сполучених з виводами обмотки низької швидкості, а два виводи, сполучених із замикаючими контактами пристрою, сполучено з прохідними затисками, які сполучені з двома виводами обмоток високої швидкості, а треті виводи обмоток низької і високої швидкості сполучені між собою і з прохідним затиском, до якого приєднана одна струмоведуча жила живлячого кабелю, причому пристрій перемикання виконаний таким, що не має нормально-яскріючих частин. Для цього силові ланцюги пристрою виконані на вакуумних дугогасних камерах, контрольні жили живлячого кабелю безпосередньо сполучені з котушкою електромагнітного поводу пристрою перемикання. Перераховані вище істотні ознаки винаходу, відмінні від прототипу, необхідні і достатні у всіх 92440 4 випадках, на які розповсюджується об'єм правового захисту винаходу. Закріплення на корпусі електродвигуна пристрою перемикання його обмоток дає можливість здійснити живлення такого електродвигуна по одному кабелю від одного апарату управління і захисту замість двох і виключити подачу напруги на відключений від джерела живлення кабель і виводи вимкненого апарату управління і захисту, оскільки вони відсутні. Це істотно спрощує систему електропостачання, управління і захисту запропонованого електродвигуна і підвищує безпеку його експлуатації. До значного спрощення конструкції запропонованого електродвигуна приводить розміщення пристрою перемикання обмоток у ввідній його коробці з можливістю підключення двох жил живлячого кабелю безпосередньо до ввідних затисків вказаного пристрою і з'єднання виводів однієї фази обмоток низької і високої швидкості між собою і із загальним для них прохідним затиском. Для електродвигунів, що працюють у вибухонебезпечній атмосфері встройка виробів, що мають нормально-яскріючі частини, у ввідні коробки заборонена. Запропонований варіант виконання пристрою перемикання обмоток дозволяє розмістити його у ввідній коробці електродвигуна без обмеження умов його застосування. Запропонований винахід пояснюється кресленнями, де показаний двошвидкісний електродвигун з вбудованим пристроєм перемикання обмоток: - на фіг. 1 - вигляд збоку; - на фіг. 2 - вигляд ззаду. Асинхронний двошвидкісний електродвигун складається з корпусу 1, статора 2 із змонтованими в його пазах обмотками низької і високої швидкості, закріпленого в корпусі 1, ротора 3, закріпленого на валу 4, коробки виводів 5 з прохідними затисками 6, 7 і 8, пристрою перемикання обмоток 9, з ввідними затисками 10 і вивідними затисками 11. Коробка введень має кабельне введення 12, через який живлячий кабель 13 введений у ввідну коробку 5. Асинхронний двошвидкісний електродвигун працює таким чином. При подачі напруги на струмоведучі жили живлячого кабелю 13, напруга через ввідні затиски 10 і ввімкнені контакти пристрою перемикання обмоток 9 подається через прохідні затиски 6 на дві фази виводів обмотки низької швидкості електродвигуна. Напруга ще однієї фази подається по кабелю 13 безпосередньо на прохідний затиск 8, сполучений з виводами обмоток низької і високої швидкості. В результаті на обмотку низької швидкості подається напруга і електродвигун включається на низькій швидкості. Для перемикання електродвигуна на високу швидкість від апарату управління подають напругу на котушку електромагніту поводу пристрою перемикання обмоток. Цей пристрій спрацьовує, відключає обмотки низької швидкості і включає обмотки високої швидкості оскільки знімає напругу з прохідних затисків 6 і подає її на прохідні затиски 5 92440 7. При цьому ротор 4 електродвигуна починає обертатися з високою швидкістю. Для переходу електродвигуна в режим низької швидкості необхідно зняти напругу з обмотки електромагніту пристрою перемикання обмоток 9 і вимкнути його. Об'єднання функцій ввімкнення і вимкнення обмоток електродвигуна в одному комутаційному Комп’ютерна верстка Д. Шеверун 6 апараті - пристрої перемикання обмоток дозволяє практично миттєво здійснити перемикання обмоток електродвигуна, гарантуючи при цьому неможливість роботи електродвигуна при ввімкнених обмотках як низької, так і високої швидкості. Це різко підвищує надійність роботи як самого електродвигуна, так і механізму, що приводиться їм в дію. Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601