Багатороторний трифазний асинхронний електродвигун

1 Багатороторний трифазний асинхронний електродвигун, що містить рівномірно розміщені у корпусі ротори, КІНЦІ валів яких розташовані у підшипникових щитах, між суміжними роторами встановлені магнітопроводи з котушками робочих обмоток, на кінцях магнітопроводів виконані полюсні наконечники, який відрізняється тим, що у центрі корпусу, на осі електродвигуна, додатково встановлений нерухомий магнітопровід, при цьому на магнітопроводах, встановлених між роторами, укладена основна трифазна обмотка, а на нерухомому магнітопроводі - додаткова трифазна обмотка 2 Електродвигун за п 1, який відрізняється тим, що ротори виконані короткозамкненими 3 Електродвигун за п 1, який відрізняється тим, що число полюсів основної обмотки не дорівнює числу полюсів додаткової обмотки Запропонований винахід відноситься до електротехніки, а саме, до багатороторних асинхронних електродвигунів для приводу багатобальних механізмів Відомий багатороторний асинхронний електродвигун, що містить статор з обмоткою і, розміщені навколо нього, з зовнішньої сторони, на рухомих підшипникових щитах, ротори, феромагнітні вставки між ними, при цьому вали роторів, з одного боку, виконані подовженими і на них встановлені ролики, а з діаметрально протилежних сторін статору, на одній - ззовні, а на другій - всередині, від кола розташування роторів встановлені нерухомі елементи з ременями, що входять у зіткнення з роликами [1] Однак конструкція відомого електродвигуна складна та металомістка Найбільш близьким за технічною суттю до пристрою, що заявляється, є багатороторний однофазний асинхронний електродвигун, що містить, рівномірно розміщені по периметру корпусу, ротори, КІНЦІ валів яких розташовані у кільцевих підшипникових щитах, при цьому між суміжними роторами, на підшипникових щитах встановлені магнітопроводи з котушками робочої обмотки, на кінцях магнітопроводів виконані полюсні наконечники з екранованими короткозамкненими витками [2] Недоліками відомого електродвигуна є його живлення тільки від мережі однофазного струму, невисокі енергетичні показники В основу винаходу поставлена задача удосконалення багатороторного трифазного асинхронного електродвигуна, в якому розміщення, додатково, у центрі корпусу, на ВІСІ електродвигуна, нерухомого магнітопроводу, постаченого додатковою трифазною обмоткою, забезпечує живлення електродвигуна від мережі трифазного струму, цим забезпечується покращення енергетичних показників, розширення функціональних можливостей двигуна Поставлена задача вирішується тим, що у багатороторному трифазному асинхронному електродвигуні, що містить рівномірно розміщенні у корпусі ротори, між суміжними роторами встановлені магнітопроводи з котушками робочих обмоток, на кінцях магнітопроводів виконані полюсні наконечники, згідно з винаходом передбачені наступні конструктивні ВІДМІНИ в центрі корпусу, на ВІСІ електродвигуна, додатково встановлений нерухомий магнітопровід, на магнітопроводах, що встановлені між роторами, укладена основна трифазна обмотка, на нерухомому магнітопроводі укладена додаткова трифазна обмотка Крім того, ротори виконані короткозамкненими, а число полюсів основної обмотки не дорівнює числу полюсів додаткової обмотки Зіставлений аналіз пристрою, що заявляється, з відомими у даній галузі, у тому числі і з прототи (О 00 49486 та додаткову обмотку 6, утворюється біжучий магнітний потік, який проходить повністю через нерухомий магнітопровід 5 та поступає у зону роторів 2 і магнітопроводів 3, де роз гал зжується на два рівних потоки, кожний з яких послідовно проходить крізь половину суміжних роторів 2, наприклад, три та половину магнітопроводів 3, що прилягають до роторів 2, потоки огинають, з обох боків, нерухомий магнітопровід 5 і знову входять в нього, але з діаметрально протилежного боку У залежності від потрібного рівня пускових параметрів, одна з обмоток, 4 або 6, може відключатися після закінчення розгону двигуна Запропонований електродвигун технічно застосований, тому що може бути виготовлений з відомих матеріалів і за відомими технологіями Використання його забезпечить живлення електродвигуна від трифазної мережі Виготовлено дослідний зразок двигуна, який пройшов іспити у лабораторних умовах і показав позитивні результати ДЖЕРЕЛА ІНФОРМАЦІЇ 1 Авторське свідоцтво СРСР № 983921, кл МКВ 6 Н02К 16/00, опубліковане 23 12 82, Пристрій працює наступним чином 2 Авторське свідоцтво СРСР № 1676013 (прототип), кл МКВ 6 Н02К 16/00, опубліковане 07 09 91 При поданні живлення на основну обмотку 4 пом, показує на суттєві переваги багатороторного трифазного асинхронного електродвигуна, в якому розміщення у центрі корпусу, додатково, нерухомого магнітопроводу, постаченого додатковою трифазною обмоткою, забезпечує живлення електродвигуна від мережі трифазного струму Пристрій пояснюється кресленням (фіг), на якому зображений поперечний переріз електродвигуна з шістьма роторами Багатороторнии трифазний асинхронний електродвигун складається з корпусу 1, за периметром якого розташовані короткозамкнені ротори 2, число яких кратне трьом, наприклад, шість, встановлених на валах, що закріплені у підшипниках, розташованих у підшипникових щитах (не показані на фіг), між суміжними роторами 2 встановлені магнітопроводи 3, з укладеною в них основною трифазною обмоткою 4, у центрі корпусу 1, на ВІСІ двигуна, розміщений нерухомий магнітопровід 5, який закріплено в підшипникових щитах (не показано), у пази магнітопроводу 5 укладена додаткова трифазна обмотка 6, при цьому число полюсів обмотки 4 не дорівнює числу полюсів обмотки 6, а одна з обмоток, 4 або 6, може бути відсутня 5 і 3 Фіг. ДП «Український інститут промислової власності» (Укрпатент) вул Сім'ї Хохлових, 15, м Київ, 04119, Україна ( 0 4 4 ) 4 5 6 - 2 0 - 90 ТОВ "Міжнародний науковий комітет" вул Артема, 77, м Київ, 04050, Україна (044)216-32-71