Плашкоут для видобутку корисних копалин і спосіб його будування

1. Плашкоут для видобутку корисних копалин, обладнаний корпусом, автономними технологічними пристроями для видобутку й переробки корисних копалин, а також козловим краном для монтажу й обслуговування встаткування, з нерухомою ногою в центрі плашкоута й ногою, що котиться, по його периметру, який відрізняється C2 2 (19) 1 3 глибина шахти дозволяє побудувати понтон заданої висоти, розміщений на стапель-понтоні. Шахта має вихідний проріз для виводу готового понтона до добудовної стінки, глибина прорізу визначається осіданням понтона, що відповідає його остійності при виводі із шахти, стапель-понтон залишається в шахті, затриманий вихідним порогом. Над шахтою побудовано елінг, у якому розміщені також арматурна майстерня, розчиновий вузол, кранбалка для обслуговування арматурної майстерні, стапель-понтона, ковзного опалублення, монтажу блоків арматури споруджуваного понтона. Висота елінгу лімітується можливістю кран-балки здійснювати зазначені операції. Кран-балка може бути використана для будування шахти, якщо навісити на неї грайфер. На даху елінгу влаштовано світлі люки, що відкриваються, над шахтою й вивідним прорізом, ці люки відкриваються при спливанні виведеного понтона, елінг обладнаний негерметичними вивідними воротами й двома шпилями для виводу з нього готового понтона. У добудівної стінки понтони збираються в плашкоут, оснащуються устаткуванням, що відповідає призначенню понтона, виконується остаточне його добудування. Плашкоут може мати будь-яку конфігурацію. Оптимальною є шестигранна, зібрана навколо сьомого, центрального понтона секція, до якої приєднуються ряди понтонів, кратні шести (12, 18, 24 і т.д.). На верхній палубі плашкоута змонтовано козловий кран з нерухомою ногою в центрі плашкоута й катучою ногою на його периметрі. Габарити й вантажопідйомність крана мають забезпечувати заміну найважчого одиничного технологічного устаткування. При утрудненні виведення від добудовної стінки повністю зібраного плашкоута, він може збиратися із секцій понтонів - центральної з 7 понтонів і п'яти секцій з 6 понтонів кожна, при плашкоуті, що збирається з 37 понтонів, або шести секцій по 9 понтонів при плашкоуті складається з 61 понтона й т.д. Такі секції мають необхідну остійність і можуть бути з'єднані в плашкоут на відкритій воді, наприклад на рейді. Понтони з'єднуються між собою бандажами зі склострічки, пропущеними через пустоти бортів сусідніх понтонів, бандажі з'єднані осями й сергами на верхніх палубах понтонів і закріплені клиновими домкратами. На Фіг.1 зображено плашкоут у похідному положенні, який складається з понтонів (1) і оснащений козловим краном (2). Після установлення плашкоута над продуктивним шаром води або покладом корисних копалин, 92936 4 із плашкоута опускаються засоби для транспортування корисних копалин на плашкоут і починається виробничий цикл. За необхідності утримання плашкоута над місцем видобутку здійснюється за допомогою буксирів або, якщо дозволяє глибина моря, якірних пристроїв. На Фіг.2 зображено вузол з'єднання понтонів (1) за допомогою бандажа (3), осей (4), серг (5) і клинових домкратів (6) на постелі (7). На Фіг.3 зображений елінг (8) у момент спливання побудованого понтона (1), коли відкриті світлі люки (9) і вивідні ворота. В елінгу розташовані арматурна майстерня (10), розчиновий вузол (11), кран-балка (12), шахта (13) з вивідним прорізом (14). Стапель-понтон (15), що плаває в шахті, має водотоннажність, достатню для придбання споруджуваної на ньому понтонам власної плавучості, обладнаний ковзним опалубленням і приводом для додання йому обертового руху під час будування понтона, наприклад, канатною передачею. Будування понтона здійснюється у такий спосіб: - на палубу стапель-понтона настилається й зварюється плівка днища понтона; - монтуються блоки арматур днища; - установлюється ковзна опалубка; - до плівки днища приварюється полотнище плівки, що облицьовує зовнішній борт понтона, установленого в рулонах на ковзній опалубці; - монтуються блоки арматур борту; - установлюються й приварюються до плівки днища пластикові труби, що утворюють пустоти борту; - стапель-понтон починає обертатися, бетон з розчинового вузла заливається в ковзну опалубку, розподіляється й ущільнюється вібраторами, установленими на ковзній опалубці; - після заповнення опалубки бетоном стапельпонтон зупиняється, ковзне опалубка віджимається від стапель-понтона домкратами, установленими на ній на задану висоту, і цикл повторюється. Після придбання споруджуваним понтоном власної плавучості його осадка здійснюється накачуванням усередину понтона води. Після досягнення понтоном заданої висоти з нього кранбалкою елінгу знімається ковзна опалубка, відкриваються світлі люки, з понтона відкачується вода і він двома шпилями (16) виводиться з елінгу і переставляється до добудовної стінки. Література: 1. А.с. SU 943090 кл. В 35/44; 2. А.с. SU 1087416 кл. В 35/44. 5 Комп’ютерна верстка Л. Купенко 92936 6 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601