Пристрій для блокування підвіски базової машини реактивної системи

Реферат: Пристрій для блокування підвіски базової машини реактивної системи містить корпус, що шарнірно з'єднаний з рамою; шток зубчастий, який вільно входить у корпус і шарнірно з'єднаний з обоймою, що закріплена на мості ходової частини; пневмокамеру. Додатково містить зубчасті колесо та сухар, що встановлені відповідно в корпусі та направляючому фланці. UA 101209 U (12) UA 101209 U UA 101209 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 Корисна модель належить до галузі озброєння, зокрема до конструкції бойових машин, а саме до реактивних систем, і може бути використана в області транспортного машинобудування у пневмоколісних транспортних засобах. Відомий механізм виключення ресор при блокуванні підвіски базової машини реактивної системи залпового вогню [Боевая машина БМ-21. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Изд. 2-е дополненное. - М.: Военное издательство, 1982. - 240 с.; Рой М.В. Реактивні системи залпового вогню. Основи будови та експлуатації артилерійської частини і реактивних снарядів, м. Суми, 2001. - 152 с.], що містить корпус, шток з пазами, сухарі з виступами, коромисло, пружини, важіль, скалку, кришку, пневматичну камеру та інші деталі. Однак, цей пристрій із-за наявності в ньому досить великої кількості деталей та передачі головного блокуючого зусилля від пневмокамери до штока під прямим кутом є складним, низької надійності, великогабаритним і малоекономічним. Найбільш близьким за технічною суттю є пристрій блокуючого елемента [Патент РФ № 2214339, B62D55/116, "Лесозаготовительная машина", 20.10.2003], що містить рейкове зачеплення із зубчастим колесом. Недоліком цього пристрою є те, що він має значні розміри, досить масивний, для своєї роботи використовує енергію стиснутої рідини, яка не має застосування на вдосконалювальній бойовій машині; малоекономічний. В основу корисної моделі поставлена задача створення пристрою для блокування підвіски базової машини реактивної системи, що дає можливість підвищити показники надійності та економічності. Поставлена задача вирішується тим, що в пристрої для блокування підвіски базової машини реактивної системи, який містить корпус, що шарнірно з'єднаний з рамою; шток зубчастий, який вільно входить у корпус і шарнірно з'єднаний з обоймою, що закріплена на мості ходової частини; пневмокамеру, згідно з корисною моделлю, додатково містить зубчасті колесо та сухар, що встановлені відповідно в корпусі та направляючому фланці. Оснащення пристрою блокування підвіски базової машини реактивної системи зубчастими колесом та сухарем, що встановлені відповідно в корпусі та направляючому фланці, дозволяє значно спростити схему блокування та зменшити розміри самого пристрою, що дає можливість підвищити показники надійності та економічності. На кресленні представлено пристрій блокування підвіски базової машини реактивної системи, де: 1 - корпус, 2 - шток зубчастий, 3 - зубчасте колесо, 4 - сухар зубчастий, 5 пневмокамера, 6 - обойма, 7 - фланець направляючий. Пристрій для блокування підвіски базової машини реактивної системи містить корпус 1, що шарнірно з'єднаний з рамою; шток зубчастий 2, який вільно входить у корпус і шарнірно з'єднаний з обоймою 6, що закріплена на мості ходової частини; зубчасте колесо 3, яке встановлено на осі в корпусі з постійним зачепленням із зубцями штока; зубчастий сухар 4, що переміщається у направляючому фланці 7 і одним кінцем з'єднаний із штоком пневмокамери 5, яка кріпиться до фланця. Пристрій блокування підвіски базової машини реактивної системи працює наступним чином. Під час руху машини зубчастий шток 2 вільно переміщується у корпусі 1, а в момент зупинки може зайняти будь-яке положення. При подачі повітря у пневмокамеру 5 діафрагма стискає пружини та штовхає сухар зубчастий 4 у направляючому фланці 7 до з'єднання із зубчастим колесом 3, в результаті чого зубчасте колесо стає нерухомим. У зв'язку з тим, що зубчасте колесо знаходиться у постійному зачепленні з зубцями штока 2, то шток не має можливості переміщуватися щодо корпуса 1 і щодо моста ходової частини машини. Таким чином, відбувається жорстке з'єднання рами з заднім мостом машини і підвіска стає заблокованою. При відключенні подачі повітря у пневмокамеру 5 діафрагма під тиском пружин повертається у вихідне положення і відводить із зачеплення сухар зубчастий 4 із колесом зубчастим 3. У результаті цього звільняється від блокування і вступає в роботу шток 2, підвіска базової машини реактивної системи стає розблокованою. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 55 60 Пристрій для блокування підвіски базової машини реактивної системи, який містить корпус, що шарнірно з'єднаний з рамою; шток зубчастий, який вільно входить у корпус і шарнірно з'єднаний з обоймою, що закріплена на мості ходової частини; пневмокамеру, який відрізняється тим, що додатково містить зубчасті колесо та сухар, що встановлені відповідно в корпусі та направляючому фланці. 1 UA 101209 U Комп’ютерна верстка Л. Литвиненко Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Василя Липківського, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут інтелектуальної власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 2