Пристрій блокування підвіски базової машини

Реферат: Пристрій блокування підвіски базової машини містить корпус, що шарнірно з'єднаний з рамою; шток зубчастий, який вільно входить у корпус і шарнірно з'єднаний з обоймою, що закріплена на мості ходової частини; пневмокамеру. Додатково містить сухар зубчастий, який встановлений у направляючому фланці. UA 100249 U (12) UA 100249 U UA 100249 U 5 10 15 20 25 30 35 40 Корисна модель належить до галузі озброєння, зокрема, до конструкції бойових машин, а саме, до реактивних систем, і може бути використана в області транспортного машинобудування до пневмоколісних транспортних засобів. Відомий механізм виключення ресор при блокуванні підвіски базової машини реактивної системи залпового вогню [Боевая машина БМ-21. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Изд. 2-е дополненное. М., Военное издательство, 1982.-240с; Рой М.В. Реактивні системи залпового вогню. Основи будови та експлуатації артилерійської частини і реактивних снарядів, м. Суми, 2001.-152с], що містить корпус, шток з пазами, сухарі з виступами, коромисло, пружини, важіль, скалку, кришку, пневматичну камеру та інші деталі. Однак, цей пристрій із-за наявності в ньому досить великої кількості деталей та передачі головного блокуючого зусилля від пневмокамери до штоку під прямим кутом є складним, низької надійності, великогабаритним і малоекономічним. В основу корисної моделі поставлена задача створення пристрою блокування підвіски базової машини, що дає можливість підвищити показники надійності та економічності. Поставлена задача досягається тим, що в пристрої блокування підвіски базової машини, який містить корпус, що шарнірно з'єднаний з рамою; шток зубчастий, який вільно входить у корпус і шарнірно з'єднаний з обоймою, що закріплена на мості ходової частини; пневмокамеру, згідно з корисною моделлю, додатково містить сухар зубчастий, який встановлений у направляючому фланці. Оснащення пристрою блокування підвіски базової машини зубчастим сухарем, що встановлений у направляючому фланці, дозволяє значно спростити схему блокування та зменшити розміри самого пристрою, що дає можливість підвищити показники надійності та економічності. На кресленні представлено пристрій блокування підвіски базової машини, де: 1 - корпус, 2 шток зубчастий, 3 - фланець направляючий, 4 - сухар зубчастий, 5 - пневмокамера, 6 - обойма. Пристрій блокування підвіски базової машини реактивної системи містить корпус 1, що шарнірно з'єднаний з рамою; шток зубчастий 2, який вільно входить у корпус і шарнірно з'єднаний з обоймою 6, що закріплена на мості ходової частини; зубчастий сухар 4, який переміщається у направляючому фланці 3 та одним кінцем з'єднаний із штоком пневмокамери 5, що кріпиться до фланця. Пристрій блокування підвіски базової машини реактивної системи працює наступним чином. Під час руху машини зубчастий шток 2 вільно переміщується у корпусі 1, а в момент зупинки може зайняти будь-яке положення. При подачі повітря у пневмокамеру 5 діафрагма стискає пружини та штовхає сухар зубчастий 4 у направляючому фланці 3 до з'єднання із штоком зубчастим 2, в результаті чого шток стає нерухомим щодо корпуса 1 і щодо моста ходової частини машини. Таким чином, відбувається жорстке з'єднання рами з заднім мостом машини і підвіска стає заблокованою. При відключенні подачі повітря у пневмокамеру 5 діафрагма під тиском пружин повертається у вихідне положення і відводить із зачеплення сухар зубчастий 4. В результаті цього звільняється від блокування і вступає в роботу шток 2, підвіска базової машини стає розблокованою. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 45 Пристрій блокування підвіски базової машини, який містить корпус, що шарнірно з'єднаний з рамою; шток зубчастий, який вільно входить у корпус і шарнірно з'єднаний з обоймою, що закріплена на мості ходової частини; пневмокамеру, який відрізняється тим, що додатково містить сухар зубчастий, який встановлений у направляючому фланці. 1 UA 100249 U Комп’ютерна верстка Г. Паяльніков Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 2