Пристрій для блокування підвіски гусеничних машин

1. Пристрій для блокування підвіски гусеничної машини, що містить рухомий упор, який з'єднує непідресорену частину з корпусом машини, який відрізняється тим, що згаданий упор виконано з різьбовим наконечником, встановлено співвісно з опорним котком, має обмежувач переміщення, а також реверсивний механічний привод, що забез 3 сорену частину, а саме балансир 2 з опорним котком 3, з блокувальним зачепом 4, жорстко зв'язаним з корпусом 5 гусеничної машини. Рухомий упор 1 виконано з різьбовим наконечником 6, встановлено співвісно з опорним котком 3, має обмежувач переміщення 7, а також реверсивний механічний привод. Останній розташований у ступиці 8, а також кришці 9 опорного котка 3 й містить гвинт 10, на різьбі якого встановлено з можливістю осьового переміщення ведучий упор 11, і виконаний заодно з веденим упором 12, розташований співвісно з опорним катком 3 валок 13 з двома кільцевими проточками 14 для фіксаторів 15, різьбовий наконечник 16 якого взаємодіє з різьбовим наконечником 6 рухомого упору 1. Блокувальний зачеп 4 виконано з горизонтальним виступом 17. Функціонує запропонований пристрій наступним чином. Механік-водій зупиняє гусеничну машину, за допомогою ключа (умовно не показано) обертає гвинт 10, забезпечуючи осьове переміщення ведучого упора 11 у напрямку за стрілкою Б (див. фіг. 1), й уведення його у площину веденого упора 12. Потім здійснюється рух гусеничної машини вперед, при цьому забезпечується обертання опорного котка 3 з кришкою 9, а отже, й гвинта 10 з ведучим упором 11. Останній веде за собою ведений упор 12 з валком 13, що має різьбовий наконечник 16 й кільцеві проточки 14. Фіксатори 15, що входять у ближню до веденого упора 12 проточку 14, перешкоджають осьовому переміщенню валка 13. Останній з різьбовим наконечником 16 обертається відносно різьбового наконечника 6 рухомого упора 1, який не має можливості обертання (цьому перешкоджає обмежувач переміщення 7). Отже, рухомий упор 1 переміщується вздовж власної вісі в бік корпуса 5 гусеничної машини (в напрямку, протилежному напрямку за стрілкою Б). Це переміщення здійснюється до моменту контакту торця рухомого упора 1 з блокувальним зачепом 4. При цьому рухомий упор 1 втрачає можливість подальшого переміщення в бік 57936 4 корпуса 5, а валок 13 долає опір фіксаторів, переміщується в напрямку за стрілкою Б до тих пір, поки ведений упор 12 не вийде з зачеплення з ведучим упором 11 й, одночасно, фіксатори 15 не увійдуть у дальню від веденого упора 12 проточку 14. Потім гусенична машина долає водну перешкоду. Під час входу до води нижня (опорна) вітка гусеничного обводу провисає, що веде до переміщення опорного котка 3 вниз, а, отже, рухомий упор 1 лягає на горизонтальний виступ 17 блокувального зачепа 4 (див. фіг. 2), що виключає подальший рух опорного котка 3 вниз та, як відомо, веде до суттєвого підвищення швидкості та маневреності машини на плаву. Після виходу на берег машина знов зупиняється, механік-водій за допомогою ключа обертає гвинт 10, забезпечуючи вісьове переміщення ведучого упора 11 в напрямку за стрілкою Б (див. фіг. 1) і уведення його у площину веденого упора 12. Потім здійснюється рух гусеничної машини заднім ходом, при цьому забезпечується обертання опорного котка 3 з кришкою 9, та, отже, і гвинта 10 з ведучим упором 11. Останній веде за собою ведений упор 12 з валком 13. Фіксатори 15, що входять у дальню від веденого упора 12 проточку 14, перешкоджають вісьовому переміщенню валка 13. Останній з різьбовим наконечником 16 обертається відносно різьбового наконечника 6 рухомого упора 1, що забезпечує його переміщення за стрілкою Б (від корпуса 5 гусеничної машини). Таке переміщення відбувається доти, доки рухомий упор 1 не упреться в обмежувач переміщення 7. Тоді валок 13 долає опір фіксаторів 15, переміщується в напрямку, протилежному напрямку за стрілкою Б доти, доки ведений упор 12 не вийде з зачеплення з ведучим упором 11 й, одночасно, фіксатори 15 не увійдуть у ближню від веденого упора 12 проточку 14. Таким чином, запропонований пристрій дозволяє з високою надійністю та малими витратами часу провести блокування та розблокування підвіски гусеничної машини. 5 57936 6 7 Комп’ютерна верстка А. Крулевський 57936 8 Підписне Тираж 23 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601