Спосіб аналізу випаровувань палива у повітрі автозаправних станцій

Реферат: Винахід належить до газоаналітичної техніки і може бути використаний для створення газоаналізаторів для контролю атмосфери АЗС, нафтобаз, нафтопереробних заводів при стаціонарному, безперервному моніторингу довкілля. У способі аналізу випаровувань палива у повітрі автозаправних станцій для установки нуля газоаналізатора у вхідному газопроводі розміщують термоелектричний відкритий нагрівач, на який періодично на час, що більший швидкодії приладу, подають змінну електричну напругу, внаслідок чого відбувається повне спалювання парів палива з атмосфери і в цей період регулюванням вихідної напруги вимірювальної мостової схеми встановлюють нуль шкали газоаналізатора. Винахід забезпечує усунення адитивної похибки (похибки нуля) термокаталітичного методу газового аналізу, що забезпечить установку нуля шкали газоаналізатора при безперервній роботі. UA 112222 C2 (12) UA 112222 C2 UA 112222 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Винахід належить до газоаналітичної техніки і може бути використана для створення газоаналізаторів, для контролю атмосфери АЗС, нафтобаз, нафтопереробних заводів при стаціонарному, безперервному моніторингу довкілля. Відомий спосіб аналізу горючих газів "Способ измерения концентрации взрывоопасных газов" [Патент РФ № 2339935, МПК G01N27/16, опубл. 27.11.2008], в якому вимірюють сигнал на каталітично чутливому елементі, який включений в вимірювальну мостову схему, при цьому нагрівають чутливий елемент до температури виникнення термокаталітичного окислення горючого газу. Чутливість термокаталітичного елемента відновлюють його додатковим розігрівом. Основним недоліком відомого способу є складність подвійного нагріву чутливого елемента і неможливість використання атмосферного повітря АЗС для калібрування та установки нуля шкали газоаналізатора, внаслідок постійного знаходження парів палива в ньому. Відомий спосіб аналізу горючих газів "Способ анализа газов" [А.С. СРСР № 1711061, МПК G01N27/16, опубл. 07.02.1992] при якому чутливий термокаталітичний елемент розміщують у вимірювальній камері та імпульсно прогрівають до заданої температури. За результатом оцінки вихідного сигналу при дії термоударного імпульсного сигналу і зондуючого імпульсного сигналу визначають концентрацію горючого газу. Недоліком відомого способу є неможливість його застосування для стаціонарної безперервної роботи на АЗС. Через наявність парів палива в атмосферному повітрі АЗС, що не дозволяє використовувати дане повітря для періодичного калібрування і установки нуля шкали газоаналізатора. Найбільш близьким до запропонованого винаходу є "Спосіб термокаталітичного аналізу горючих газів і пристрій для його здійснення» [Патент України № 18094, МПК G01N25/22, E21F3/00, опубл. 15.08.2001] в якому на термочутливий елемент, що до складу вимірювальної мостової схеми подають горючий газ, при цьому на чутливому елементі підтримується стабільна напруга. Недоліком відомого способу є неможливість його застосування для стаціонарної безперервної роботи на АЗС. Через вплив наявних парів палива в атмосферному повітрі АЗС, що не дозволяє використовувати дане повітря для періодичного калібрування і установки нуля шкали. В основу винаходу поставлено задачу удосконалення способу вимірювання концентрації випаровувань палива у повітрі автозаправних станцій шляхом усунення адитивної похибки (похибки нуля) термокаталітичного методу газового аналізу при безперервній роботі. Поставлена задача вирішується за рахунок подачі атмосферного повітря автозаправних станцій через вхідний газопровід на чутливий термоелемент вимірювальної мостової схеми газоаналізатора, згідно з пропонованим винаходом, новим є те, що для установки нуля газоаналізатора у вхідному газопроводі розміщують термоелектричний відкритий нагрівач, на який періодично на час, що більший швидкодії приладу, подають змінну електричну напругу і в цей період установлюють нуль шкали газоаналізатора регулюванням вихідної напруги вимірювальної мостової схеми. Спосіб аналізу випаровувань палива у повітрі автозаправних станцій, який заявляється, реалізується за допомогою пристрою, суть якого пояснюється кресленням. Функціональна схема газоаналізатора. Реалізація способу за допомогою вищезазначеного пристрою здійснюється таким чином: Перед початком роботи газоаналізатора на термоелектричний відкритий нагрівач (платинова або вольфрамова спіраль) 1, розміщену в вхідному газопроводі 2 на час, що більший швидкодії приладу, подається змінна напруга від джерела електроживлення Е нагр. 3. Напруга подається через замкнутий перемикач 4. Під дією напруги термоелектричний відкритий нагрівач 1 нагрівається до температури 250-300 °С Через вхідний газопровід 2 на термоелектричний відкритий нагрівач 1 подається атмосфери повітря АЗС. При цьому на термоелектричному відкритому нагрівачі 1 відбувається повне спалювання парів палива з атмосфери АЗС і на чутливий термоелемент 5 вимірювальної мостової схеми 6 подається атмосферне повітря без парів палива - нульовий газ. При цьому за рахунок регулювального резистора 7 вимірювальної мостової схеми 6 встановлюється нуль напруги у вихідній діагоналі вимірювальної мостової схеми 6 - нуль шкали газоаналізатора, який фіксується реєстратором 8. Далі змінна напруга відключається, замкнутий перемикач 4 розмикається. Газоаналізатор переходить в штатний режим вимірювання: контролює концентрацію випаровувань палива АЗС. При необхідності операцію установки нуля шкали повторюють. Заявлений спосіб дозволяє відмовитись від дорогих, витратних перевірочних газових сумішей, як правило це чистий азот в балонах, для установки нуля газоаналізатора. Як 1 UA 112222 C2 нульовий газ використовується атмосферне повітря АЗС, у якому видалені методом спалювання компоненти: пари палива на вимір яких і налаштований газоаналізатор. Непотрібно транспортувати і зберігати балони під тиском, мати відповідний допуск персоналу. Запропонований спосіб усуває адитивну похибку (похибка нуля) газоаналізатора. 5 ФОРМУЛА ВИНАХОДУ 10 15 Спосіб аналізу випаровувань палива у повітрі автозаправних станцій, який включає подачу атмосферного повітря автозаправних станцій через вхідний газопровід на чутливий термоелемент вимірювальної мостової схеми газоаналізатора, який відрізняється тим, що додатково у вхідному газопроводі розміщують термоелектричний відкритий нагрівач, на який періодично, на час установки нуля шкали газоаналізатора, подають змінну електричну напругу, внаслідок чого відбувається повне спалювання парів палива з атмосфери і в цей період регулюванням вихідної напруги вимірювальної мостової схеми встановлюють нуль шкали газоаналізатора. Комп’ютерна верстка А. Крулевський Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Василя Липківського, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут інтелектуальної власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 2