Опалювальна система пасажирського вагона

Реферат: Опалювальна система пасажирського вагона складається з котла, розширювача, циркуляційного насоса, вентилів, розвідних труб, нагрівальних труб. Нагрівальні труби пофарбовані покриттям з різним ступенем чорноти. UA 116042 U (12) UA 116042 U UA 116042 U 5 10 15 20 25 30 Корисна модель належить до залізничного транспорту та стосується опалення пасажирських вагонів. Корисна модель направлена на довготривале утримання тепла в нагрівальних трубах опалювальної системи та рівномірне його розподілення у повітря в пасажирському вагоні. Аналогом є опалювальний контур для приміщень вагона, який складається з котла, розширювального бака, циркуляційного насоса, опалювального трубопроводу, при цьому кожна ділянка трубопроводу виконана з теплопередаючою поверхнею меншою, ніж попередня ("Отопительный контур для помещений вагона" Николаев И.Б./RU № 2238862 / В61D 27/00, 27.10.2004). Недоліком є ускладненість при виробництві кожної ділянки опалювального трубопроводу. Найближчим аналогом є система опалювальної установки, що складається з розширювача, із якого виходять розвідні труби, котла, з'єднаного з нагрівальними трубами, циркуляційного насоса, вентилів, при цьому вода у розширювачі сполучається з атмосферою та має температуру нижче 100 °C і в наслідок різниці температур води, відбувається природна циркуляція води у трубах (Л.Д. Кузьмич, Вагони, 1978. - 376 с. - С. 265 "Система отопления"). Недоліком найближчого аналога є те, що кількість тепла, що віддається, можна змінити тільки підвищенням чи зниженням температури нагріву води у самому котлі. Технічна задача, яка вирішується корисною моделлю, що заявляється, є удосконалення системи опалення пасажирського вагона. Суть корисної моделі полягає в тому, що опалювальна система пасажирського вагона, що складається з котла, розширювача, циркуляційного насоса, вентилів, розвідних труб, нагрівальних труб, відрізняється тим, що нагрівальні труби пофарбовані покриттям з різним ступенем чорноти. Суть корисної моделі пояснюється кресленням, де зображено опалювальну систему пасажирського вагона. Опалювальна система пасажирського вагона складається з котла 1, розширювача 2, циркуляційного насоса 3, вентилів 4 та 5, розвідних труб 6 і нагрівальних труб 7. Розширювач 2 з'єднаний з котлом 1, із якого виходять розвідні труби 6, на яких розташовані нагрівальні труби 7. Нагрівальні труби 7 покриті фарбою з різним ступенем чорноти. Довжина ділянки розраховується залежно від тиску в лінії опалення, кількості теплоносія, діаметра опалювальної труби. Покриття нагрівальних труб фарбою з різним ступенем чорноти в опалювальній системі пасажирського вагона дає змогу довгий час утримувати кількість тепла в цих трубах та рівномірно віддавати його у повітря. 35 ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 40 Опалювальна система пасажирського вагона, що складається з котла, розширювача, циркуляційного насоса, вентилів, розвідних труб, нагрівальних труб, яка відрізняється тим, що нагрівальні труби пофарбовані покриттям з різним ступенем чорноти. 1 UA 116042 U Комп’ютерна верстка Л. Ціхановська Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Василя Липківського, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут інтелектуальної власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 2