Пристрій електроімпульсний пневматичний для очищення конструктивних елементів від забруднень

Пристрій електроімпульсний пневматичний для очищення конструктивних елементів від забруднень, що має електроприводну помпу з насадком-каналом, який відрізняється тим, що містить електроімпульсну систему руйнування 3 14318 4 містить електроімпульсну систему руйнування Як показано на Фіг.1, пристрій електроімпульвідкладень у вигляді послідовного з'єднання генесний пневматичний для очищення конструктивних ратора електроімпульсів, накопичувача - формуелементів від забруднень містить електроімпульсвача електроімпульсів та індуктора - перетворюну систему, що являє собою електросхему з'єдвача, який розміщений з можливістю переміщення нання генератора електроімпульсів 1, накопичувапо поверхні тильної сторони забрудненого елемена - формувача електроімпульсів 2, індуктора нта конструкції і пневматичну систему видалення перетворювача 3, який розміщений з можливістю відкладень у вигляді послідовного механічного переміщення в безпосередній близькості від заз'єднання пневматичної помпи з електроприводом брудненого металевого елемента конструкції 4 з та насадка - каналу, який розташований з фронтатильної його сторони. З фронтальної сторони зальної сторони забрудненого елемента конструкції брудненого металевого елемента конструкції побпоблизу зони твердого відкладення. лизу зони твердого відкладення 5, розташована Генератор електроімпульсів являє собою елепневматична система, що являє собою послідовне ктросхему трансформатора і випрямляча струму; механічне з'єднання насадка - каналу 6 та пневманакопичувач-формувач електроімпульсів являє тичної помпи 7 з електроприводом 8, яка створює собою конденсатор великої ємності (більше нагнітаючий потік повітря 9, завдяки якому забез10мкф), в якому формуються короткочасні потужні печується видалення з поверхні елемента конселектроімпульси тривалістю 10-3-10-5с з міжімпутрукції зруйнованих твердих фракцій відкладень. льсними інтервалами 1-3с; індуктор-перетворювач Пристрій працює таким чином. вихорних струмів являє собою соленоїд без стриДо тильної поверхні 4 забрудненого металевожня, в якому створюється потужне змінне магнітне го елемента конструкції на мінімально можливу поле високої частоти. При розташуванні індуктора відстань підводиться індуктор - перетворювач 3 і в безпосередній близькості від забрудненої поверподається електроенергія на генератор електроімхні з її тильної сторони змінне магнітне поле солепульсів 1, що являє собою електросхему трансфоноїда наводить в металевій поверхні елемента рматора і випрямляча струму, а через нього на конструкції потужне електричне вихорне поле, яке накопичувач-формувач електроімпульсів 2 у вивикликає появу механічної сили F, що є наслідком гляді конденсатора великої ємності (від 10мкФ), в взаємодії магнітного поля соленоїда та електричякому накопичується енергія для короткочасного ного поля металевої поверхні забрудненого елепотужного електроімпульсу тривалістю 10-3-10-5с з мента конструкції. Дія механічної сили F приводить міжімпульсними інтервалами 1-3с, які регулюють до виникнення пружної деформації забрудненої реле часу (на Фіг.1 воно не показано). Сформовані поверхні без її пошкодження, але при цьому тверді електроімпульси подаються на індукторфракції відкладень на поверхні руйнуються і відоперетворювач 3 вихорних струмів у вигляді солекремлюються від неї. Отже, перетворення електноїда 3 (Фіг.2) без стрижня, в якому створюється ричної енергії в механічну при подачі електроімпупотужне змінне магнітне поле високої частоти. При льсу дозволяє створити в зоні відкладення високу розташуванні індуктора-перетворювача (Фіг.2) в концентрацію енергії, яка значно перевищує силу безпосередній близькості від забрудненої поверхні зчеплення твердого відкладення з поверхнею з мінімальним зазором (δ) змінне магнітне поле елемента конструкції двигуна, що приводить до індуктора наводить в металевій поверхні 4 елемейого руйнування й відокремлення від неї. Згідно з нта конструкції потужне електричне вихорне поле, корисною моделлю для видалення відокремлених яке викликає появу механічної сили F (Фіг.2), що є відкладень з поверхні використовують пневматичнаслідком взаємодії магнітного поля індуктора ну систему видалення, що містить пневматичну перетворювача 3 та вихорного електричного поля електропомпу, за допомогою якої по каналу - наметалевої поверхні 4 забрудненого елемента садку у зону забруднення нагнітається потік повітконструкції. Дія механічної сили F приводить до ря, який здуває зповерхні елемента конструкції виникнення пружної деформації 5 (Фіг.2) забрудвідокремлені відкладення. неної поверхні 4 без її пошкодження, але при цьоТаке комбінування двох незалежних (електрому тверді фракції відкладень 6 на поверхні 4 елемагнітної та механічної) систем очищення внутрімента конструкції руйнуються і відокремлюються шніх та зовнішніх поверхонь конструктивних елевід неї. ментів авіадвигунів від твердих відкладень, що Таким чином, перетворення електричної енермають велику силу зчеплення, призводить до загії в механічну при подачі імпульсу дозволяє ствобезпечення ефективної дії на відкладення, швидке рити в зоні відкладень на елементах конструкції їх руйнування й видалення і, отже, підвищення високу концентрацію енергії, яка значно перевишвидкості та ефективності процесу очищення щує силу зчеплення твердих фракцій відкладень з конструктивних елементів двигуна при значному поверхнею конструктивного елемента, що привозменшенні енерго та працевитрат. дить до їх швидкого руйнування та відокремлення Суть корисної моделі пояснюється кресленвід неї. ням, де зображені: Видалення відокремлених відкладень 5 з по- на Фіг.1 - структурна схема пристрою електверхні елемента конструкції здійснюється шляхом роімпульсного пневматичного для очищення консвикористання пневматичної системи (Фіг.1), в якій труктивних елементів від забруднень; насадок - канал 6 розташовують з фронтальної - на Фіг.2 - схема розташування індуктора висторони до зони відкладень 5 і через нього у зону хорних струмів на поверхні забрудненого елемензруйнованого відкладення 5 нагнітається потік та конструкції і робота електроімпульсної та пневповітря, який створюється пневматичною помпою матичної систем. 5 14318 6 7, роботу якої забезпечують підключенням електко 0,5мм. При включенні електроімпульсної систероприводу 8 до мережевого електроструму. ми очищення фіксувались вихідні параметри, при Ефективність застосування електроімпульсної яких поверхня пластини повністю очищувалась від системи, що реалізує заявлений пристрій очищензабруднення-покриття, що знаходилось на ній, а ня, перевірена на її моделі з одним індуктором за саме: потужність (Вт), кількість електроімпульсів, схемою, що зображена на Фіг.1, на пластині з тривалість електроімпульсів (с), тривалість накоалюмінієвого сплаву Д-16 товщиною 2,0мм та пичення енергії електроімпульсу (с). площею 200см2 (20х10см), на яку наносились різРезультати випробування моделі пристрою норідні покриття різної товщини, що мали з поверелектроімпульсного пневматичного для очищення хнею пластини різну силу зчеплення. Зазор між різних видів змодельованих твердих забруднень індуктором і поверхнею пластини становив близьпредставлено у таблиці. Таблиця Результати випробування роботи моделі пристрою електроімпульсного пневматичного для очищення від твердих забруднень поверхні пластини товщиною 2,0мм, площею 200см2 з алюмінієвого сплаву Д-16 Величина Вид забруднення зчеплення, Н/см2 Силікатний клей з наповненням (то150...170 вщина 0,5мм) Лакофарбове покриття на основі 200...220 нітроемалі (товщина 1,0мм) Бетоноване покриття (товщина 250...300 2,0мм) Потужність елек- Тривалість елек- Час накопичення Кількість електтроімпульсу, Вт троімпульсу, с електроімпульсу, с роімпульсів 750 10-3 1 5...7 1000 10-4 2 10...12 1500 10-5 3 12...15 Таким чином, у заявленому пристрої відбувається комбінування двох незалежних (електромагнітної та механічної) систем очищення внутрішніх та зовнішніх поверхонь конструктивних елементів авіадвигунів від твердих відкладень, що мають велику силу зчеплення. При цьому забезпечується ефективна дія на відкладення, швидке їх руйнування й видалення і, отже, підвищення швидкості та ефективності процесу очищення конструктивних елементів двигуна при значному зменшенні енерго та працевитрат. Джерела інформації: 1. Патент США №4046155, МПК В08В3/02. Устройство для промывки многоступенчатого компресора." Опубл.1978, Бюл. №5. 2. Патент США №4167193, МПК В08В/9/00. Передвижная установка для очистки ИВТ. Опубл. 1979, Бюл. №6. 7 Комп’ютерна верстка В. Мацело 14318 8 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601