Паливозаправник

1* ТОПЛИВОЗАПРАВЩИК, содержащий цистерну с дыхательным устройством и насосную установку с на порной и всасывающей магистралями, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности работы топливозаправщика за счет автоматического открытия дыхательного устройства при включении насоса, топливозаправщик снабжен соединенной с напорной магистралью линией подачи топлива с разделительной мембраной, расположенной внутри цистерны и подключенной к дыхательному устройству. 2. Топливозаправщик по п . 1 , о т л и ч а ю щ и й с я тем, что разделительная мембрана закреплена на оси дыхательного устройства. 1259627 Изобретение относится к наземному на сообщена с надтопливным пространобслуживанию летательных аппаратов, ством цистерны через зазор С между в частности касается топливозаправфланцем 19 и камерой 17 дыхательного щика. клапана. Полость D камеры соединена Целью изобретения является повы5 линией 12 подачи топлива с напорной шение надежности работы топливозамагистралью 3. правщика за счет автоматического отРаботает топливозаправщик следуюкрытия дыхательного устройства при щим образом. включении насоса. При хранении топлива в цистерне 1 На фиг. 1 изображена топливная Ю дыхательный клапан 11 работает в норсистема теплозаправщнка; на фиг. 2 мальном режиме: при повышении давледыхательный клапан дыхательного устния в цистерне сверхдопустимого подройства. нимается верхний рабочий орган 15, Топливозаправщик содержит цистерсообщая полость цистерны с атмосфену 1, оснащенную дыхательным устрой- 15 рой. При разряжении в цистерне нижний ством 2, напорной 3 и всасывающей 4 рабочий орган 16 опускается, и воздух магистралями «Топливозаправщик снабжен через верхний рабочий орган 15 прони-* насосной установкой 5 с приемным кает в цистерну. При выдаче топлива штуцером 6 и линией 7 слива* Всасыиз цистерны или при заливе топлива вающая магистраль 4 через насосную 20 в цистерну включают насосную установустановку 5 соединена с раздаточной ку 5. Давление в напорной магистрали магистралью 8, состыкованной с за3 по линии 12 подачи топлива передаправочным шлангом 9. Напорная мается в полость D камеры 17 и отжимагистраль 3 через насосную установку ет мембрану 13 со штоком 18. Шток соединена с приемным штуцером 6. Ды- 25 при этом воздействует на стержень 14 хательное устройство состоит из и верхний рабочий орган 15 дыхательфильтра 10 и дыхательного клапана 11. ного клапана поднимается, сообщая поТопливозаправщик снабжен соединенной лость цистерны с атмосферой до тех с напорной магистралью линией 12 попор, пока работает насосная установдачи топлива с разделительной мембра30 ка. При отключении насосной установной 13, расположенной внутри цистерI ки давление -в напорной магистрали 3 ны и подключенной к дыхательному устпадает и дыхательный клапан перехоройству. Дыхательный клапан 11 имеет дит на нормальный режим работы. на одном стержне 14 два рабочих оргаСоединение напорной магистрали с на: подпружиненный верхний 15 и под35 дыхательным устройством позволит попружиненный нижний 16, Внизу дыхавысить надежность работы топливозательного клапана 11 закреплена камеправщика, в особенности при больших ра 17 с разделительной мембраной 13, расходах топлива, так как принудипо оси которой имеется шток 18, растельное открытие дыхательного клаположенный с зазором А между стерж40 пана наряду с его автоблокировкой нем 14. Полость В дыхательного клапаувеличит его пропускную способность. 1259627 D О Щ Фиг.і Редактор А.Кондрахина Составитель В.Гаврилов Техред О.Сопко Корректор С.Черни Заказ 880/ДСП Тираж 227 Подписное В И П Государственного комитета СССР НИИ по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д.4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г.Ужгород, ул.Проектная,4