З’єднання трубопроводів для систем літального апарату

Соединение трубопроводов для систем летательного аппарата содержащее фланцы с U образными законцовками фиксирующие кольца контактирующие друг с другом в плоскости разъема трубопроводов и стяжной хомут отличающееся тем что с целью увеличения ресурса соединения при растяжении и изгибе фиксирующие кольца установлены на внешней поверхности фланцев и выполнены соответственно внутренней поверхности хомута О см о гГ) (О о» С го о -1 ел с Предлагаемое техническое решение относится к авиационной технике а именно к оборудованию летательных апларатов, а более конкретно к устройствам для противообледенительных воздушных систем и систем кондиционирования воздуха Известно соединение трубопроводов, содержащее фланцы U-образной формы прижимаемые друг к другу сегментными обоймами, соединенными упругой лентой имеющей стяжное устройство [1] Это соединение обеспечивает герметичное соединение трубопроводов за счет сжатия U-образных фланцев сегментными обоймами и за счет внутреннего давления в трубопроводах Недостатком такого соединения являются высокие требования к соосности трубопроводов, так как при затяжке соосность обеспечивается принудительно, что вызывает монтажные напряжения в материале фланцев и трубопроводов, ненадежна страховка от перезатяжки, так как стяжная лента в процессе эксплуатации удлиняется и окончательные затяжки могут произойти раньше чем будет обеспечено герметичное соединение фланцев Наиболее близким техническим решением из известных является соединение трубопроводов содержащее фланцы с U-образными эаконцовками, фиксирующие кольца контактирующие друг с другом в плоскости разъема трубопроводов, и стяжной хомут [2] Недостатком такого соединения является сложная технология изготовления, при которой должно обеспечиваться изготовление фланцев с диаметром гибкой части меньшим, чем диаметр вставляемого во фланец подпирающего кольца, и точная установка этого кольца обеспечивающая зазор между концом фланца и торцом опорного кольца с очень малым допуском, а также ненадежная работа соединения на растяжение и изгиб Целью изобретения является увеличение ресурса соединения при растяжении и изгибе Для достижения этой цели фиксирующие кольца установлены на внешней поверхности фланцев и выполнены соответственно внутренней повеэхности хомута На фиг 1 показан общий вид соединения трубопроводов на фиг 2 сечение А-А, фиг 1, на фиг 3 фланец с фиксатором в свободном состоянии Соединение трубопроводов состоит из фланцев 1 и 2 имеющих фасонные законцовки U-обраэной формы 3 и 4 Нижние участки 5 законцовок 3 и 4 наклонены под углом к плоскости, перпендикулярной оси трубопровода Фланцы 1 и 2 присоединены к трубопроводам любым известным способом, обеспечивающим герметичность На фланцы 1 и 2 снаружи установлены фиксирующие кольца 6 и 7 Боковые внутренние поверхности колец контактируют с фланцами по поверхности 8 и имеют цилиндрические 10 15 20 25 30 35 40 45 участки 9 и 10 Фиксирующие кольца 6 и 7 могут быть соединены с трубопроводами или фланцами жестко или установлены на них подвижно Они могут быть также выполнены заодно с трубопроводом или соединены с ним герметично Торцы 11 цилиндрических участков 9 и 10 расположены в зоне плоскостей 12 перехода от криволинейных участков фланцев к прямолинейным наклоненным участкам 5 Соединение фланцев 1 и 2 и установленных на них фиксирующих колец 6 и 7 между собой осуществляется с помощью хомута 13 содержащего несколько сегментных обойм 14, имеющих в поперечном сечении трапециевидную форму Обоймы имеют боковые наклонные стенки 15 и цилиндрические участки 16 Обоймы 14 соединены упругой лентой, имеющей стяжное устройства, состоящее из болта 17, муфты 18 и гайки 19 Соединение трубопроводов осуществляется и работает следующим образом Трубопроводы с фланцами 1 и 2 и кольца 6 и 7 устанавливаются так, чтобы законцовки 5 фланцев соприкасались С помощью стяжного устройства производится стягивание ленты и установленных на ней обойм 14 При этом обоймы своими боковыми стенками 15 воздействуют на боковые наклонные стенки фиксирующих колец б и 7, а через них на U-образные законцовки фланцев 1 и 2 Концы 5 фланцев при этом начинают деформироваться угол между ними уменьшается Затяжка прекращается в момент соприкосновения колец 6 и 7, дальнейшая затяжка практически невозможна Законцовки 5 фланцев при этом будут плотно контактировать между собой При наличии в трубопроводах давления герметичность соединения повышается за счет воздействия давления на гибкие законцовки5 фланцев 1 и 2, прижимающего их другкдр/гу Данная конструкция допускает соединение несоосных трубопроводов без монтажных напряжений во фланцах позволяет предохранить гибкие части U-обраэных фланцев от случайных повреждений и благодаря увеличению ресурса на растяжение и изгиб, повышает надежность соединения в целом Формула изобретения: 50 55 во -з Соединение трубопроводов для систем летательного аппарата содержащее фланцы с U-образными законцовками, фиксирующие кольца контактирующие друг с другом в плоскости разъема трубопроводов, и стяжной хомут, отличающееся тем, что, с цепью увеличения ресурса соединения при растяжении и изгибе, фиксирующие кольца установлены на внешней поверхности фланцев и выполнены соответственно внутренней поверхности хомута О (О (риг.1 / О V 4 СМ v f \ 7 \ \\Ч\ '/Л\ V S / A? A \ фиг. 2 (О о —к 1 Фиг.З КЗ о -А