Комбінований аеростатичний літальний апарат

UA,,,, 22219 УКРАЇНА (5i)5 В 64 В 1/40 ОПИС ДО ПАТЕНТУ ДЕРЖАВНЕ ПАТЕНТНС ВІДОМСТВО НА ВИНАХІД без проведення експертизи по суті на підставі Постанови Верховної Ради України І* 3769X11 від 23 XII 1993 р Публікується в редакції заявника (54) КОМБІНОВАНИЙ АЕРОСТАТИЧНИЙ ЛІТАЛЬНИЙ АПАРАТ 1 (21)95041710 (22)14.04.95 (24) 30.06.98 (46)30.06.98. Бюл. № З (56) "DINO-3", Франция, М Я.Арис дирижабли, с. 123. Наукова думка „ (72) Ковальов Сергій Миколайович, Ударцев Євген Павлович (73) Київський міжнародний університет цивільної авіації (57) Комбинированный аэростатический летательный аппарат, содержащий корпус, в кормовой части которого установлены кили, о т л и ч а ю щ и й с я тем. что корпус выполнен в виде крыла с аэродинамической и геометрической круткой, на концах килей установлены двигатели и цельноповоротное горизонтальное оперение. Изобретение относится к авиационной технике, а именно для транспортных перевозок в гражданской авиации. Наиболее" близким по технической сути к изобретению является комбинированный аэростатический летательный аппарат укороченного взлета и посадки [1], содержащий корпус в виде крыла относительно большой толщины в кормовой части корпуса установлено два стабилизатора с рулями высоты и два киля с рулями направления, в нижней части корпуса под оболочкой расположены мотогондола с двигателями толкающего и тянущего типа. Недостатком такого комбинированного аэростатического летательного аппарата является низкая аэродинамическая подъемная сила и высокое лобовое сопротивление. В основу изобретения поставлена задача усовершенствования комбинированного аэростатического летательного аппарата, в котором путем оптимального выбора формы в виде крыла с аэродинамической круткой относительно малой толщины и цельноловоротным горизонтальным оперением обеспечивается высокая а з р о д и э м и ч е с к а я подъемная сила и низкое лобовое сопротивление и за счет этого повышаются аэродинамические характеристики аппарата. Поставленная задача решается тем, что комбинированный летательный аппарат^ содержащий корпус в виде крыла с симметричным профилем, на котором установлены два стабилизатора с Элевонами, согласно изо* бретению корпус выполнен в виде крыла с аэродинамической и геометрической круткой, на котором установлено три киля, на концах которых установлены двигатели тянущего типа *и цельнопоаоротное горизонтальное оперение. С > На чертеже представлена схема комбинированного аэростатического летательного аппарата. to 22219 Комбинированный аэростатический летательный аппарат содержит корпус 1 в виде крыла с аэродинамической и геометрической круткой, кили 2,3,4 с поворотными килями 2 . 1 , 3 . 1 , 4 , 1 , на концах которых 5 установлено цельноповоротное горизонтальное оперение 5 и двигатели б в кормавой части корпуса расположены элероны-интерцепторы 7,8. Комбинированный аэростатический ле- 10 тательный аппарат работает следующим образом. С водной поверхности и с земли за счет аэродинамической подъемной силы и аэростатической подъемной силы аппарат под- 15 нимается до высоты, на которой действие экранного эффекта максимально и способен лететь на данной высоте со скоростью 180240 км/час. В процессе полета участвует корпус 1 кили 2,3,4, цельноповоротное горизонтальное оперение 5, элероны-интерцепторы 7.8. Поворотные кили 2.1. 3 1, 4.1 ведут управление по рысканию, цельноповоротное оперение 5 управление по тангажу и элероны-интерцепторы 7.8 управление по крену. Корпус 1 обеспечивает поперечную устойчивость. Кили 2,3,4 путевую устойчивость и цельноповоротное оперение 5 обеспечивает продольную устойчивость. С высоты действия экранного эффекта комбинированный аэростатический летательный аппарат снижается и приводняется на водную поверхность или садится на оборудованную взлетно-посадочную полосу. У8ііраюш,іт$ шасси (длв типа 5W Упорядник Замовлення 4476 Техред М.Келемеш Коректор О.Обручар Тираж Підписне Державне патентне відомство України, 254655, ГСП, Київ-53, Львівська пл., 8 Відкрите акціонерне товариство "Патент", м Ужгород, вул farapma '01 22219 УКРАЇНА А (5D5 В 64 В 1/40 ОПИС ДО ПАТЕНТУ ДЕРЖАВНЕ ПАТЕНТНЕ ВІДОМСТВО НА ВИНАХІД без проведення експертизи по суті на підставі Постанови Верховної Ради України fsb 3769-ХП від 23X11 1993 р Публікується в редакції заявника (54) КОМБІНОВАНИЙ АЕРОСТАТИЧНИЙ ЛІТАЛЬНИЙ АПАРАТ 1 (21)95041710 (22) 14.04.95 (24)30.06.98 (46)30.06.98. Бюл. №3 (56) "DtNO-З", Франция, М.Я.Арис дирижабли, с.123 Наукова думка t (72) Ковальов Сергій Миколайович, Ударцев Євген Павлович (73) Київський міжнародний університет цивільної авіації Изобретение относится к авиационной технике, а именно для транспортных перевозок в гражданской авиации. Наиболее близким по технической сути к изобретению является комбинированный аэростатический летательный аппарат укороченного азлетэ и посадки [1], содержащий корпус в виде крыла относительно большой толщины в кормовой части корпуса установлено два стабилизатора с рулями высоты и два киля с рулями направления, в нижней части корпуса под оболочкой расположены мотогондола с двигателями толкающего и тянущего типа. Недостатком такого комбинированного аэростатического летательного аппарата является низкая аэродинамическая подъемная сила и высокое лобовое сопротивление. В основу изобретения поставлена задача усовершенствования комбинированного аэростатического летательного аппарата, в котором путем оптимального выбора формы (57) Комбинированный аэростатический летательный аппарат, содержащий корпус, в кормовой части которого установлены кили, о т л и ч а ю щ и й с я тем. что корпус выполнен в виде крыла с аэродинамической и геометрической круткой, на концах килей установлены двигатели и цельноповоротное горизонтальное оперение С > в виде крыла с аэродинамической круткой относительно малой толщины и цельноповоротным горизонтальным оперением обеспечивается высокая а э р о д и а м и ч е с к а я подъемная сила и низкое лобовое сопротивление и за счет этого повышаются аэродинамические характеристики аппарата. Поставленная задача решается тем, что комбинированный летательный аппарат, содержащий корпус в виде крыла с симметричным профилем, на котором установлены два стабилизатора с Элевонами, согласно изобретению корпус выполнен в виде крыла с аэродинамической и геометрической круткой, на котором установлено три кипя, на концах которых установлены двигатели тянущего типа Vi цельноповоротное горизонтальное оперение. На чертеже представлена схема комбинированного аэростатического летательного аппарата. ю о 22219 Комбинированный аэростатический лелететь на данной высоте со скоростью 180тательный аппарат содержит корпус 1 в виде 240 км/час. В процессе полета участвует крыла с аэродинамической и геометричекорпус 1 кили 2,3,4, цельноповоротное гориской круткой кили 2,3,4 с поворотными кизонтальное оперение 5, элероны-интерцеплями 2 . 1 , 3 . 1 , 4 , 1 , на концах которых торы 7.8. Поворотные кили 2 1.3 1,4 1 ведут установлено цельноповоротное горизонуправление по рысканию, цельноповороттальное оперение 5 и двигатели 6 в кормоное оперение 5 управление по тангажу и вой части корпуса расположены элероны-интерцепторы 7.8 управление по элероны-интерцелторы 7,8. крену. Корпус 1 обеспечивает поперечную Комбинированный аэростатический ле- 10 устойчивость. Кили 2.3,4 путевую устойчитательный аппарат работает следующим обвость и цельноповоротное оперение 5 обесразом. печивает продольную устойчивость. С С водной поверхности и с земли за счет высоты действия экранного эффекта комбиаэродинамической подъемной силы и аэронированный аэростатический летательный статической подъемной силы аппарат под- 15 аппарат снижается и приводняется на воднимается до высоты, на которой действие ную поверхность или садится на оборудоэкранного эффекта максимально и способен ванную взлетно-посадочную полосу. шасси Упорядник Замовлення 4476 Техред М.Келемеш Коректор О.Обручар Тираж Підписне Державне патентне відомство України, 254655, ГСП. Київ-53, Львівська пл , 8 Відкрите акціонерне товариство "Патент", м Ужгород, вул Гагарінл 101