Мобільний самохідний міномет

Изобретение относится к области вооружения, в частности, к конструкциям самоходных минометов, выполненных в мобильном варианте. Минометное вооружение является одним из важных видов полевой артиллерии и эффективным средством непосредственной огневой поддержки пехотных подразделений. В тоже время миномет может быть использован и в народном хозяйстве, например, для тушения пожаров в труднодоступных местах на малой дальности с использованием специальных боеприпасов. Эффективность самоходных минометов достигается простотой конструкции, простотой обслуживания и применения, малой массой и размерами, высокой скорострельностью. Повышение эффективности достигается также за счет установки минометов на транспортных средствах, обладающих высокой проходимостью. Известен самоходный миномет, содержащий транспортное средство, снабженное корпусом, установленным на шасси, выполненном гусеничным, которой разделен перегородкой, перпендикулярной продольной оси транспортного средства, на отделения, переднее из которых выполнено моторно-трансмиссионным, а кормовое - боевым, расположенные вдоль корпуса одно за другим, при этом миномет установлен в боевом отделении жестко на силовом основании корпуса, выполненного в виде плоского броневого листа, в направлении для стрельбы, противоположном направлению движения транспортного средства [1]. Стрельба из миномета ведется с машины или с грунта. Недостатками известного самоходного миномета является большая масса, недостаточная скорость и маневренность, необходимость большого количества обслуживающего персонала. Наиболее близким техническим решением, выбранным в качестве прототипа, является самоходный миномет, содержащий транспортное средство, снабженное корпусом, разделенным на моторно-трансмиссионное отделение и боевое отделение, минометом, закрепленным к полу боевого отделения, и двигателем, при этом двигатель расположен по бокам корпуса [2]. Недостатками мобильного самоходного миномета, выбранного в качестве прототипа, является большая масса и габариты, что затрудняет проходимость по пересеченной местности. Размещение миномета на гусеничном шасси снижает скорость перемещения к боевым позициям. Комплекс вооружения и техники, связанный с минометом, требует большого количества обслуживающего персонала. Технической задачей, решаемой данным изобретением, является повышение тактикотехнических характеристик мобильного самоходного миномета. Решением технической задачи в мобильном самоходном миномете, содержащем транспортное средство, снабженное корпусом, разделенным на моторно-трансмиссионное отделение, минометом, закрепленным к полу боевого отделения, и движителем, выполненным гусеничным, при этом движитель расположен по бокам корпуса, является размещение моторно-трансмиссионного отделения и боевого отделения параллельно друг другу, расположения миномета вне боевого отделения, закрепление миномета на кулисном механизме, выполнение миномета с возможностью поворота относительно узла крепления кулисы, совместно с кулисой, до положения, обеспечивающего опирание плиты миномета на грунт, без отсоединения кулисного механизма от платформы корпуса боевого отделения, выполнение движителя колесным и снабжение движителя рессорами, снабжение моторнотрансмиссионного отделения двумя колесами, установленными одно за другим, а боевого отделения - одним, выполнение переднего колеса моторно-трансмиссионного отделения поворотным, установка на корпусе боевого отделения контейнеров с размещенными внутри последних грунтозахватами, выполненных с возможностью "выключения" рессор транспортного средства, выполнение пола боевого отделения в виде закрепленных один возле другого в горизонтальной плоскости контейнеров магазинного типа, снабженных крышкой и механизмом подачи боеприпасов, расположенным внутри каждого из контейнеров. Решение технической задачи в мобильном самоходном миномете действительно возможно, так как возможно разделить моторнотрансмиссионное и боевое отделения и установить их рядом (параллельно друг другу). Конструктивно возможно закрепить миномет на платформе боевого отделения с помощью кулисного механизма, который позволит, не отсоединяя кулисный механизм от платформы корпуса боевого отделения, обеспечить поворот миномета из походного положения в боевое, а силовую раму боевого отделения использовать в качестве опоры (вместо стандартной двуноги лафета). Использование установленных (закрепленных на корпусе) на самоходном миномете грунтозахватов позволит обеспечить повышенную устойчивость миномета при стрельбе и, тем самым, увеличить точность ведения огня. Также использование грунтозахватов позволит вести стрельбу с наклонных поверхностей, обеспечивая при этом высокую устойчивость миномета в целом. Конструкция грунтозахватов позволит "выключить" рессоры (амортизаторы) транспортного средства с целью увеличения жесткости опоры, что положительно повлияет на точность стрельбы. Конструктивно возможно снабдить моторнотрансмиссионное отделение двумя колесами, вместо гусеничного движителя, при этом выполнив переднее колесо управляемым, а боевое отделение снабдить одним (неуправляемым) колесом. Изменение типа движителя с гусеничного на колесный позволит повысить скорость передвижения мобильного самоходного миномета. Конструктивно возможно на силовую раму корпуса боевого отделения установить контейнеры магазинного типа, для размещения в последних боезапаса в виде снаряженных мин, а контейнеры оборудовать механизмом подачи боеприпасов, например, пружиной и подавателем (как в магазинах для стрелкового оружия). Сопоставительный анализ заявляемого технического решения с прототипом показывает, что заявляемый мобильный самоходный миномет отличается от известного тем, что моторнотрансмиссионное отделение и боевое отделение размещены параллельно друг другу, а миномет расположен вне боевого отделения, закреплен на кулисном механизме и выполнен с возможностью поворота относительно узла крепления кулисы до положения, обеспечивающего опирание плиты миномета на грунт, без отсоединения кулисного механизма от платформы корпуса боевого отделения, движитель выполнен колесным и снабжен рессорами, моторно-трансмиссионное отделение снабжено двумя колесами, установленными одно за другим, переднее из которых выполнено управляемым, а боевое отделение - одним колесом, на корпусе боевого отделения установлены контейнеры с размещенными внутри последних грунтозахватами, выполненных с возможностью "выключения" рессор транспортного средства, пол боевого отделения выполнен в виде закрепленных один возле другого в горизонтальной плоскости контейнером магазинного типа, снабженных крышкой и механизмом подачи боеприпасов, размещенным внутри каждого из контейнеров. Таким образом, заявляемое техническое решение соответствует критерию изобретения "новизна". Анализ известных технических решений в указанной области техники позволяет сделать вывод, что в них отсутствуют признаки, сходные с отличительными признаками в заявляемом мобильном самоходном миномете, и признать заявляемое техническое решение соответствующим критерию "существенные отличия". Сущность изобретения поясняется чертежами, где на фиг.1 представлен общий вид мобильного самоходного миномета в боевом положении; на фиг.2 - общий вид мобильного миномета в походном положении; на фиг.3 - конструктивная схема грунтозахвата (как вариант); на фиг.4 схема контейнера для транспортировки мин (боезапаса). Мобильный самоходный миномет содержит транспортное средство, разделенное на моторнотрансмиссионное отделение 1 и боевое отделение 2, установленные рядом, параллельно друг другу, и жестко соединенные между собой узлом крепления 3. Моторно-трансмиссионное отделение 1 снабжено двумя колесами. Переднее колесо 4 выполнено управляемым, а заднее колесо 5 - неуправляемым (ведущим). Боевое отделение 2 снабжено одним колесом 6, являющимся опорным. Колеса 4, 5 и 6 снабжены рессорами (амортизаторами) 7. Моторнотрансмиссионное отделение 1 снабжено сидениями 8 для водителя и расчета. На силовой раме 9 корпуса боевого отделения 2 размещены узлы 10 крепления кулисного механизма 11, и опоры 12 ствола 13 миномета (для транспортировки в походном положении). К кулисному механизму 11 крепится шарнирно ствол 13 миномета с опорной плитой 14. На стволе 13 миномета установлены механизм наведения 15 и прицел 16. К силовой раме 9 корпуса боевого отделения 2 крепятся контейнеры 17 с размещенными внутри последних грунтозахватами (см. фиг.3). Грунтозахваты (как вариант конструкции) содержат опорную плиту 18 с установленным перпендикулярно и симметрично последней силовым основанием 19, выполненным, например, трубчатым. На опорной плите 18 установлены узлы 20 крепления грунтозацепов. Грунтозацепы содержат прижимной рычаг 21 и соединенный с ним рабочий орган 22, выполненный пластинчатым, согнутым по радиусу, равным длине прижимного рычага 21, и заостренным на свободном конце. Прижимные рычаги 21 шарнирно закреплены в узлах 20. На силовом основании 19 установлена каретка 23 с рычагами 24, снабженными на свободных концах роликами 25. К каретке 23 крепится поршень 26, аксиально установленный внутри трубчатого силового основания 19. На корпусе силового основания 19 (над поршнем 26) установлен пороховой заряд 27, связанный с системой воспламенения 28, размещенной, например, в моторно-трансмиссионном отделении 1 транспортного средства, или внутри контейнера 17. Силовое основание 19 связано с системой фиксации транспортного средства 29, одновременно являющейся системой "выключения" рессор (амортизаторов) 7 упомянутого транспортного средства. В контейнере 17 также установлена система 30 извлечения грунтозацепов из грунта, связанная с подвижным грунтозацепом, например, с помощью троса 31. Как вариант конструкции, система 29 "выключения" амортизаторов 7 может содержать зубчатую рейку 32, расположенную на внешней стенке силового основания 19, и связанное с рейкой 32 зубчатое колесо 33, приводимое во вращение механизмом 34. Зубчатое колесо 33 снабжено стопором 35. На силовой раме 9 корпуса боевого отделения 2 закреплены один возле другого в горизонтальной плоскости контейнеры 36 магазинного типа, снабженные крышкой 37 и механизмом подачи боеприпасов (мин 38). Механизм подачи боеприпасов, в свою очередь, состоит из подавателя 39 и пружины 40, опирающейся одним концом в тыльную часть контейнера 36, а другим в подаватель 39. Мобильный самоходный миномет приводится в боевое положение из походного, в котором: ствол 13 миномета с опорной плитой 14 закреплены в узлах крепления 12 и 10; боезапас (мины 38) находятся в контейнерах 36, установленных на силовой раме 9 корпуса боевого отделения 2; грунтозахваты находятся в контейнерах 17 в подготовленном к работе положении; экипаж размещен на сидениях 8, расположенных на моторно-трансмиссионном отделении, размещенных на моторнотрансмиссионном отделении 1. Для перевода самоходного миномета в боевое положение экипаж производит фиксацию транспортного средства к грунту. Для этого с помощью системы 29 производится выпуск силового основания 19 грунтозахватов до контакта опорной плиты 18 с грунтом. После этого с помощью системы воспламенения 28 производят срабатывание порохового заряда 27 (которой может быть выполнен в виде съемного пиропатрона). Образовавшиеся при срабатывании порохового заряда 27 газы будут воздействовать на поршень 26, перемещая его вниз (по схеме на фиг.3). При этом, в указанном направлении будет передвигаться и связанная с поршнем 26 каретка 23, воздействуя через рычаги 24 и ролики 25 на прижимные рычаги 21 с закрепленными на последних рабочими элементами 22 грунтозацепов, вдавливая упомянутые элементы 22 в грунт. Поворот прижимных рычагов 21 относительно узлов крепления 20 будет проходить до положения, когда рычаги 21 не прижмутся к опорной плите 18 грунтозахватов. При этом рабочие органы 22 грунтозацепов будут полностью вдавлены в грунт. При указанном положении грунтозацепов и силового основания 19, последнее фиксируется к транспортного средству с помощью системы 29. Одновременно с этим система 29 производит с помощью зубчатого колеса 33, приводимого во вращение механизмом 34, прижатие корпуса транспортного средства к грунту, выбирая свободный ход амортизаторов 7, "выключая" их. В требуемом положении транспортного средства (с "выключенными" амортизаторами 7), зубчатое колесо 34 стопорится с помощью стопора 35. После того, как транспортное средство будет зафиксированно, ствол 13 миномета отсоединяется от опоры 12 и с помощью кулисного механизма 11, вместе с опорной плитой 14, поворачивается в вертикальной плоскости (относительно узлов 10 крепления кулисного механизма 11) до положения, обеспечивающего прилегание опорной плиты 14 миномета к грунту (для обеспечения высокой устойчивости при стрельбе). После этого кулисный механизм 11 жестко фиксируется относительно силовой рамы 9 корпуса боевого отделения 2. Миномет готов к стрельбе. Наведение миномета на цель производят с помощью механизма наведения 15 и прицела 16. Для проведения стрельбы открываются крышки 37, магазинов 36 и с помощью механизма подачи (поз.39, 40 фиг.4) мины 38 подаются к выходу из магазина 36. Извлеченными из магазина 36 минами 38 стрельба из миномета ведется по классической схеме. Перевод миномета из боевого в походное положение производится в обратном порядке. Для расфиксации транспортного средства относительно грунта, первоначально производят снятые со стопора 35 зубчатого колеса 34. Амортизаторы 7 вновь переводят в рабочее положение. С помощью системы 29 производится расфиксация подвижного силового основания 19 с корпусом контейнера 17 и, как следствие, с корпусом боевого отделения 2. Извлечение грунтозацепов из грунта производится с помощью системы 30 посредством тросов 31. После вышеуказанных операций с помощью системы 29, работающей в обратном порядке, производится подъем подвижного основания 19с закрепленной на нем опорной плитой 18 (и грунтозацепами) во внутрь контейнера 17, и последующим стопорением основания 19. Мобильный самоходный миномет приведен в походное положение. Повышение эффективности мобильного самоходного миномета по сравнению с аналогами и прототипом заключается в том, что за счет применения грунтозахватов обеспечивается возможность ведения стрельбы и с наклонной поверхности. Грунтозахваты также препятствуют смещению самоходного миномета при выстреле (от реакции отдачи), что способствует повышению точности, так как отпадает необходимость проводить корректировку прицела при стрельбе на точность попадания. Снабжение транспортного средства колесным движителем вместо, например, гусеничного позволит увеличить скор лсгь передвижения и маневренность.