Блокатор

Блокатор, який має корпус і запірний елемент із застібкою, який відрізняється тим, що по осі корпусу встановлений імпульсний магніт із підпружиненим якорем, з'єднаним гнучким зв'язком із застібкою запірного пристрою, запірний пристрій виконано у вигляді рейки, оснащеної зубцями та встановленої у наскрізному каналі корпусу, розміщеному перпендикулярно осі останнього, а рейка оснащена пружиною, встановленою поза корпусом Винахід відноситься до галузі обладнання транспортних засобів для запобігання викрадення (угону), зокрема, до протиугінних автомобільних систем та може бути використаний для блокування механічних замків і агрегатів автомобіля Найбільш близьким до винаходу за технічною суттю та досягненим результатом є блокатор трансмісії ізраїльської компанії "MUL-T-LOCK" (Мал-Ті-Лок) Блокатор являє собою механічний замок, який має корпус В корпусі вмонтований високосекретний циліндр для ключа замикання, обладнаний двома пружинними застібками, розміщеними в пазах всередині корпусу Блокатор оснащений запірною скобою (запірним елементом) з обладнаними в КІНЦІ зубцями Блокатор встановлюється на кронштейні важеля передач Блокатор працює так Скобу встановлюють на важіль перемикання передач так, щоб вона оточувала ручку, а кінц: скоби ввійшли в пази корпусу замка, де вони замикаються застібками Скоба блокує рух ручки перемикання передач Для розблокування необхідно зняти скобу, для чого вставляється ключ у високосекретний циліндр, повертається та виводить застібки із зубців скоби, що дозволяє безперешкодно прибрати скобу, звільнивши ручку перемикання передач Основним недоліком блокатора є недостатньо надійний захист автомобіля від угону, пов'язаний з конструктивним виконанням запірного пристрою важіль легко перепиляти під дужкою замка і за допомогою частини важеля, що залишилась, ввімкнути передачу Окрім того, блокатор дозволяє фіксування важеля перемикання передач тільки в положенні, яке відповідає вмиканню заднього ходу До недоліків блокатора слід віднести також розміщення замка на видному МІСЦІ В салоні, що також полегшує та пришвидшує несанкціоновані дії, пов'язані з упном автомобіля Згідно З нашими даними, для нейтралізації протиугінного пристрою потрібно від 15 с до 2,5 хв , що спрощує процес розблокування агрегатів автомобіля та упн автомобіля за наявності блокатора даної конструкції Таким чином, із аналізу рівня техніки витікає, що ВІДОМІ протиугінні пристрої (блокатори) вимагають вдосконалення у напрямку збільшення часу знаходження та демонтажу встановленого блокатора, коли час доступу до агрегатів автомобіля призводить до практичного унеможливлення угону автомобіля В основу винаходу поставлена задача розробити таку конструкцію блокатора, встановлення котрого забезпечило б значне збільшення часу доступу до агрегатів автомобіля для його угону за рахунок використання в блокаторі нового принципу роботи - на "заклиненні" і можливості його окритого встановлення в автомобілі, що підвищує надійність захисту автомобіля від угону Для вирішення поставленої задачі запропонований блокатор, який включає корпус і запірний елемент із застібкою, де, згідно з винаходом, по осі корпусу встановлений імпульсний магніт з підпружиненим якорем, з'єднаним гнучким зв'язком із застібкою запірного пристрою, запірний пристрій, виконаний у вигляді рейки, оснащеної зубцями, і встановленою в наскрізному каналі корпусу, розміщеної перпендикулярно осі останнього, а рейка оснащена пружиною, встановленою поза корпусом CM О 00 о> 28100 Конструктивне виконання запірного пристрою, яке заявляється у вигляді рейки і застібки, дозволяє реалізовувати принцип роботи блокатора на "заклинення", тобто забезпечує однобічну взаємодію застібки із зубцями рейки Слід підкреслити, що "заклинення" здійснюється завдяки дії імпульсного магніту в намагніченому стані на якір, з'єднаний гнучким зв'язком із застібкою Таким чином, сукупність конструктивних прикмет запропонованого пристрою - блокатора - є необхідною та достатньою для досягнення технічного результату, який забезпечується винаходом підвищення надійності захисту автомобіля від угону шляхом збільшення часу знаходження та нейтралізації протиугінного пристрою Час на несанкціоновані ди викрадача при обладнанні автомобіля запропонованої конструкції блокатором складає від ЗО хв до 2-3 годин та більше, залежно від компоновки штатного вузла автомобіля Винахід пояснюється кресленням, на якому представлено загальний вигляд блокатора у розрізі Блокатор складається із корпусу 1, наприклад, циліндричної форми 3 одного боку корпусу по осі виконана внутрішня порожнина 2, а з другого боку - наскрізний канал 3, розміщений перпендикулярно осі корпусу В порожнині корпусу встановлено імпульсний магніт 4, оснащений якорем 5 Між якорем та магнітом встановлена пружина 6 В каналі З розміщено запірний пристрій, виконаний у вигляді рейки 7 і застібки 8 Частина рейки, що входить у корпус, виконана з косими зубцями 9 Другий бік рейки (протилежний) обладнаний бортиком 10, між останнім і корпусом встановлена одягнута на рейку пружина 11 Наскрізний канал 3 з'єднаний із внутрішньою порожниною 2 отвором 12, у якому розміщена пружина 13, з'єднана одним кінцем із застібкою 8, а другим - з якорем 5 магніту 4 Канал З виконаний з виїмкою 14, зчленованою з отвором 12 Блокатор працює так При входженні застібки 8 в зуб 9 рейки 7 остання запирає, наприклад, при установці блокатора на трансмісію автомобіля, важіль перемикання передач Тобто, це відповідає положенню, коли якір магніту підтягнутий до останнього Пружина 6 якоря 5 стиснута, а пружина 13 - розтягнута, що дозволяє застібці 8 ввійти в зачеплення із зубцем 9 рейки 7 При подачі імпульсу на магніт проходить розмагнічування імпульсного магніту 1 Пружина 6 якоря 5 відштовхує останній від магніту 4, що, в свою чергу, послаблює натяг пружини 13, і застібка 8 опускається у виїмку 14 корпусу 1, виходячи із зачеплення із зубцем 9 рейки 7 Це дозволяє вільно рухатись рейці по наскрізному каналу 3 корпусу 1, і звільнює (розблоковує) рух важеля перемикання передач Підтягнувши, наприклад, на себе важіль перемикання передач, останній, опираючись на блок 10 рейки 7, стискає пружину 11, рейка вільно рухається по наскрізному каналу і не заважає вмиканню будь-якої передачі Запирання проходить у зворотній послідовності Зіставний аналіз ефективності захисту автомобіля від угону відомим та запропонованим протиугінними пристроями показують, що установка блокатора, який заявляється, збільшує час доступу до агрегатів автомобіля при несанкціонованих діях не менше, ніж у 12 разів Слід підкреслити, що при цьому втрачається сенс продовжувати спроби недозволеного використання автомобіля, і, значить, надійного захисту від викрадення (угону) підвищується 28100 jti _ Q_0 ФІГ. ДП "Український інститут промислової власності" (Укрпатент) Україна, 01133, Киів-133, бульв Лесі Українки, 26 (044) 295-81-42, 295-61-97 Підписано до друку осо. С& 2001 р Формат 60x84 1/8 Обсяг &