Будівельний підйомник
Формула / Реферат
Будівельний підйомник, який має щоглу, каретку з приводом її переміщення вздовж щогли, вантажну платформу, установлену на каретці з можливістю її переміщення поперек щогли, який відрізняється тим, що на каретці установлені на одній геометричній осі блок каната підйому каретки іфрикційний барабан, охоплений канатом приводу горизонтального переміщення платформи, кінці якого закріплені на кронштейнах, розміщених на краях платформи, а між валами блока і фрикційного барабана установлена керована зчіпна муфта.
Текст
Будівельний підйомник, який має щоглу, каретку з приводом її переміщення вздовж щогли, ван 30527 валами блока і фрикційного барабана установлена керована зчіпна муфта. На фіг. 1 показаний загальний вигляд підйомника і граничне положення висувної платформи у прорізу будинку, а на фіг. 2 наведена кінематична схема установленого на каретці привода горизонтального переміщення вантажної платформи. Підйомник складається із щогли 1, каретки 2, вантажної платформи 3. На каретці установлений на валу блок 4, який огинається канатом 5 підйому каретки. Один кінець цього каната огинає вершину щогли і закріплюється на барабані 6 лебідки привода підйомника, установленої біля основи щогли. Другий кінець каната 5, огинаючи блок 4, утворює двократний поліспаст і закріплюється на вершині щогли. На одній геометричній осі з блоком 4 на каретці установлений фрикційний барабан 7, який охоплений тяговим канатом 8, кінці цього каната з'єднані з кронштейнами 9 і 10, розміщеними на протилежних краях вантажної платформи 3. Між валами блока 4 і барабана 7 установлена керована зчіпна муфта 11 (фіг. 2). Підйомник працює у такій послідовності. Після підйому каретки на необхідну висоту включається зчіпна муфта 11, яка з'єднує вали канатного блока 4 і фрикційного барабана 7. Обертовий рух блока 4, викликаний дією тягового зусилля у канаті 5, передається через муфту 11 фрикційному барабану 7. При обертанні барабана навпроти годинникової стрілки ліва вітка тягового каната 8 буде намотуватись, а права змотуватись з нього (див. фіг. 1). При такому обертанні під дією тягового зусилля у канаті 8 вантажна платформа 3 буде пересуватися вправо у проріз будинку чи іншої споруди. Після розвантаження платформи лебідка підйомника включається на спуск. При цьому відбувається зворотне обертання фрикційного барабана 7 і вантажна платформа буде рухатись вліво. Після виходу платформи за контур будинку зчіпна муфта 11 розмикається, каретка опускається до низу і у подальшому цикл роботи підйомника може знову повторюватись. Управління зчіпною муфтою 11 може бути ручним і здійснюватись за допомогою обслуговуючого робітника з кожної площадки прийому вантажу. У разі застосування муфти 11 з електромагнітним приводом підйомник може працювати у автоматичному режимі з дистанційним управлінням, яке буде здійснюватись одним оператором із загального пульта управління. Рух висувної платформи у прямому і зворотному напрямках відбувається при одночасному підйомі або опусканні каретки підйомника. Це накладає деякі габаритні обмеження на мінімальний розмір H прорізу будинку чи споруди і на максимальну висоту вантажу hв. Враховуючи двократний поліспаст привода каретки висота її підйому h за час переміщення вантажної платформи на відстань ℓ буде визначатись за формулою h= l Dбл × , 2 Dбр (1) де Dбл і Dбр – відповідно, діаметри канатного блока 4 і фрикційного барабана 7 (див. фіг. 2). Формула показує, що для зменшення висоти h при заданому ℓ необхідно, щоб діаметр блока був менший ніж діаметр барабана, тобто Dблhв+h. (2) Формули (1) і (2) дозволяють розрахувати граничну висоту вантажу hв і безпечну траєкторію його транспортування при заданому вертикальному розмірі Н прорізу споруди. Порівнюючи запропонований винахід із прототипом можна відмітити, що запропонована конструкція є більш простою. Вона має меншу кількість канатних блоків, зі спрощеною схемою заведення каната. Відсутність наявної у прототипі відтяжки щогли зменшує габаритні розміри підйомника у горизонтальному напрямку і робить більш зручним для користування робочий майданчик біля основи щогли. У порівнянні з прототипом запропонована конструкція має спрощену схему управління. Управління може бути ручним і здійснюватися з кожної площадки прийому вантажів, а також автоматичним - із загального пульта управління підйомником. 2 30527 Фіг. 1 3 30527 Фіг. 2 __________________________________________________________ ДП "Український інститут промислової власності" (Укрпатент) Україна, 01133, Київ-133, бульв. Лесі Українки, 26 (044) 295-81-42, 295-61-97 __________________________________________________________ Підписано до друку ________ 2002 р. Формат 60х84 1/8. Обсяг ______ обл.-вид. арк. Тираж 35 прим. Зам._______ ____________________________________________________________ УкрІНТЕІ, 03680, Київ-39 МСП, вул. Горького, 180. (044) 268-25-22 ___________________________________________________________ 4
ДивитисяДодаткова інформація
Назва патенту англійськоюConstruction elevator
Автори англійськоюKoval Vitalii Ivanovych
Назва патенту російськоюСтроительный подъемник
Автори російськоюКоваль Виталий Иванович
МПК / Мітки
МПК: B66B 9/16
Мітки: підйомник, будівельний
Код посилання
<a href="https://ua.patents.su/4-30527-budivelnijj-pidjjomnik.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Будівельний підйомник</a>
Попередній патент: Спосіб одержання витяжки прополісу “м’яка”
Наступний патент: Очисник головок коренеплодів
Випадковий патент: Спосіб лікування тромбозів та тромбоемболій