Спосіб контролю стану мастила у картері двигуна внутрішнього згоряння

Спосіб контролю стану мастила у картері двигуна внутрішнього згоряння, що передбачає посилання у мастило зондувального сигналу за допомогою частково зануреного у мастило датчика, приймання відбитого сигналу при входженні зондувального сигналу в мастило та відбитого сигналу від кінця зануреної частини датчика, обробку сигналів за допомогою обчислювача та індикацію результатів, при цьому визначають рівень мастила у картері та, виходячи U 2 (19) 1 3 31240 4 при цьому рівень палива визначають за покращити контроль за показниками якості допомогою датчика, виконаного у вигляді мастила у процесі роботи двигуна внутрішнього принаймні одного провідника, шляхом посилання у згоряння. паливо зондувального сигналу, приймання Поставлена задача досягається тим, що у відбитого сигналу при входженні зондувального способі контролю стану мастила у картері двигуна сигналу в паливо, визначення довжини внутрішнього згоряння, який передбачає незануреної частини датчика за часом затримки посилання у мастило зондувального сигналу за відбитого сигналу при входженні зондувального допомогою частково зануреного у мастило сигналу в паливо відносно зондувального сигналу і датчика, приймання відбитого сигналу при визначення рівня палива за довжиною входженні зондувального сигналу в мастило та незануреної частини датчика, виходячи з рівня відбитого сигналу від кінця зануреної частини палива за тарувальною таблицею визначають датчика, обробку сигналів за допомогою об'єм палива, додатково приймають відбитий обчислювача та індикацію результатів, при цьому сигнал від кінця зануреної частини датчика, визначають рівень мастила у картері та виходячи з визначають фізичну довжину зануреної частини нього визначають об'єм мастила, також датчика як різницю фізичної довжини датчика та визначають діелектричну проникність мастила та незануреної частини датчика, за часом затримки вимірюють його температуру, а потім виходячи з відбитого сигналу від кінця зануреної у паливо діелектричної проникності мастила та температури частини датчика відносно відбитого сигналу при визначають густину мастила, а виходячи з входженні зондувального сигналу в паливо визначених об'єму та густини мастила визначають визначають електромагнітну довжину зануреної його массу, згідно з корисною моделлю, додатково частини датчика і визначають діелектричну вираховують змінення тангенсу кута діелектричних проникність палива як квадрат частки від ділення втрат мастила за часом затримки відбитого електромагнітної довжини зануреної частини сигналу при входженні зондувального сигналу у датчика на фізичну довжину зануреної частини мастило відносно зондувального сигналу, датчика, додатково визначають температуру порівнюють змінення тангенсу кута діелектричних палива і виходячи з температури та визначеної втрат мастила з даними тарувальної таблиці та діелектричної проникності палива визначають визначають масову частку металевих включень у густину палива та октанове або цетанове число мастилі, одночасно додатково контролюють палива, і виходячи з визначених об'єму та густини динамику відношення первинної маси мастила до палива визначають масу палива. густини мастила, що змінена у процесі роботи Ознаки, які збігаються з суттєвими ознаками двигуна внутрішнього згоряння, порівнюють це способу, що заявляється, такі: передбачає відношення з даними тарувальної таблиці та посилання у мастило зондувального сигналу за встановлюють масову долю води у мастилі, а за допомогою частково зануреного у мастило допомогою програмного забезпечення датчика, приймання відбитого сигналу при персонального комп'ютера отримують входженні зондувального сигналу в мастило та відображення усіх одержаних показників мастила відбитого сигналу від кінця зануреної частини на дисплеї. датчика, обробку сигналів за допомогою Розкриваючи причинно-наслідковий зв'язок обчислювача та індикацію результатів, при цьому між істотними ознаками способу, що заявляється, і визначають рівень мастила у картері та виходячи з технічним результатом необхідно відзначити нього визначають об'єм мастила, також наступне. визначають діелектричну проникність мастила та Ознаки «додатково вираховують змінення вимірюють його температуру, а потім виходячи з тангенсу кута діелектричних втрат мастила за діелектричної проникності мастила та температури часом затримки відбитого сигналу при входженні визначають густину мастила, а виходячи з зондувального сигналу у мастило відносно визначених об'єму та густини мастила визначають зондувального сигналу, порівнюють змінення його массу. тангенсу кута діелектричних втрат мастила з Причини, які перешкоджають одержанню даними тарувальної таблиці та визначають масову очікуваного результату: відомий спосіб не частку металевих включень у мастилі, одночасно передбачає визначення таких фізичних додатково контролюють динамику відношення характеристик мастила, як масова частка первинної маси мастила до густини мастила, що металевих включень, які утворюються у камері змінена у процесі роботи двигуна внутрішнього згоряння двигуна внутрішнього згоряння та з інших згоряння, порівнюють це відношення з даними деталей двигуна внутрішнього згоряння і тарувальної таблиці та встановлюють масову забруднюють мастило, а також контроль за долю води у мастилі, а за допомогою програмного густиною мастил. Ці характеристики змінюється у забезпечення персонального комп'ютера процесі роботи двигуна та є показниками його отримують відображення усіх одержаних якості. показників мастила на дисплеї» дозволять В основу корисної моделі поставлена задача розширити перелік показників мастила, що удосконалити спосіб контролю стану мастила у контролюють, й отримувати оперативну картері двигуна внутрішнього згоряння шляхом інформацію про стан мастила у картері двигуна введення нових дій та обчислень, що дозволить внутрішнього згоряння. розширити перелік показників мастила, що Суть способу пояснюється кресленням, де контролюють, й отримувати оперативну зображена блок-схема системи, що реалізує інформацію про стан мастила та за рахунок цього спосіб. 5 31240 6 Система містить двигун внутрішнього згоряння способом, відомим за Сквоцов Б.В., Конюхов Н.Е., 1, картер 2 з мастилом 3, трубопровід 4 з насосом Астапов В.Н. Приборы и системы контроля 5. На картері 2 закріплено датчик 6, частково качества углеводородных топлив М., занурений у мастило 3 за допомогою ізолюючої Энергоатомиздат, 2000, с.213-21)]. Виходячи з вставки 7. Датчик 6 з'єднаний двоспрямованою визначених об'єму та густини мастила визначають лінією інформаційного обміну з генератороммасу мастила. Всі обчислення здійснюють за приймачем 8 зондувального імпульсного сигналу. допомогою обчислювача 9, роботою якого керує Датчик 6 може бути однопровідниковим системний блок 9 комп'ютера 10. [наприклад, як за патентом України №65761, Додатково вираховують змінення тангенсу G01F23/28, 15.04.2004] або складатися з двох кута діелектричних втрат мастила. Цей показник ізольованих провідників [наприклад, як за характеризує зміну у процесі роботи двигуна патентом України №11006, G01F23/28, внутрішнього згоряння діелектричної проникності 25.12.1996]. Генератор-приймач 8 зондувального мастила 3. імпульсного сигналу може бути виконаний як Змінення тангенсу кута діелектричних втрат система посилання та обробляння зондувального пропорційно затримкам відбитого сигналу А2 імпульсного сигналу [наприклад, як за патентом відносно зондувального сигналу А1. Тангенс кута України №11006, G01F23/28, 25.12.1996]. діелектричних втрат постійно зростає з появою у Генератор-приймач 8 зондувального імпульсного мастилі 3 металевих включень, які утворюються у сигналу двоспрямовано з'єднаний з обчислювачем камері згоряння двигуна вн утрішнього згоряння та 9, який в свою чергу двоспрямовано з'єднаний з з інших деталей двигуна вн утрішнього згоряння, і системним блоком персонального комп'ютера 10, забруднюють мастило. Обчислювач 9 по що програмно керує діями обчислювача 9. затримкам відбитого сигналу А2 відносно Програмне забезпечення персонального зондувального сигналу А1 постійно фіксує й комп'ютера також дозволяє отримувати враховує зміну тангенсу к ута діелектричних втрат. відображення одержаних показників мастила на В лабораторних умовах у зразкове мастило, дисплеї 11. що має визначений тангенс кута діелектричних Спосіб здійснюють таким чином. втрат, шля хом поступового добавлення металевих За допомогою частково зануреного у мастило включень роблять тарувальну таблицю змінення 3 датчика 6 посилають зондувальний імпульсний тангенсу кута діелектричних втрат від присутності сигнал А1 [наприклад, як описано за патентом в мастилі металевих включень. Цю таблицю України №11006, G01F23/28, 25.12.1996], заносять й утримують в пам'яті обчислювача 9. приймають відбитий сигнал А2 від поверхні Змінення при роботі двигуна вн утрішнього мастила 3 при входженні зондувального сигналу в згоряння тангенсу кута діелектричних втрат мастило. За часом затримки відбитого сигналу А2 мастила 3 порівнюють з даними тарувальної при входженні зондувального сигналу в мастило 3 таблиці. Одержані на даний момент часу значення відносно зондувального сигналу А1 визначають встановлених металевих включень, що довжину незануреної частини датчика 6 як забруднюють мастило, відображають на дисплеї відстань до межі поділу середовищ [наприклад, як 11. у деклараційному патенті України на корисну Одночасно, додатково виходячи з визначених модель №6630 G01B15/02.]. Виходячи з рівня раніше об'єму та густини мастила, контролюють мастила за тарувальною таблицею, яка міститься динаміку змін відношення первинної маси мастила в обчислювачі 9, визначають об'єм мастила і до густини мастила. Получені відношення визначають фізичну довжину зануреної частини характеризують зміни масової долі води у мастилі, датчика як різницю між відомою фізичною що контролюють. Обчислювач 9 містить довжиною датчика 6 та довжиною незануреної попередньо одержану в лабораторних умовах частини, що не занурена. Приймають також тарувальну таблицю відношення первинної маси відбитий сигнал А3 від кінця зануреної у мастило 3 зразкового мастила до його густини. Порівнянням частини датчика 6 і за часом затримки відбитого даних тарувальної таблиці з відношенням сигналу А3 від кінця зануреної у мастило частини первинної маси мастила до його густини датчика 6 відносно відбитого сигналу А2 при встановлюють реальну масову долю води у входженні зондувального сигналу в мастило 3 мастилі, що контролюють. визначають електромагнітну довжину зануреної у За допомогою програмного забезпечення мастило 3 частини датчика 6 за відомою персонального комп'ютера 10 отримують формулою, [наприклад, із деклараційного патенту відображення усіх одержаних показників мастила України на корисну модель №6630 G01B15/02, на дисплеї 11. G01F23/28]. Діелектричну проникність мастила 3 Використання запропонованого способу визначають як квадрат частки від ділення контролю стану мастила у картері двигуна електромагнітної довжини зануреної у мастило 3 внутрішнього згоряння дозволить розширити частини датчика 6 на фізичну довжину зануреної у перелік показників мастила, що контролюють, і мастило 3 частини датчика 6. Визначають будьотримувати оперативну інформацію про стан яким відомим способом температуру t мастила 3 мастила, та за рахунок цього покращити контроль [наприклад, за допомогою датчика, відомого з за показниками якості мастила у процесі роботи патенту України №58755, G01F23/28, G01K3/06, двигуна вн утрішнього згоряння. 08.10.2002.]. Виходячи з температури t та визначеної діелектричної проникності мастила З визначають густину мастила 3 [наприклад, 7 31240 8