Пристрій для очищення корпусу судна

1. Пристрій для очищення корпусу судна, який містить бункер для абразивного матеріалу, трубопровід абразивної суміші, генератор абразивного струменю, що включає циліндричний корпус з порожнинами охолодження, у якому розташовано камеру згоряння паливо-повітряної суміші, до якої на вході генератора підведені форсунки подання палива, на виході генератора встановлено вихідне сопло, трубопровід абразивної суміші уведено у генератор абразивного струменю перед вихідним соплом, який відрізняється тим, що пристрій включає компресор, трубопровід подання стисне 31528 - громіздкий складний за конструкцією генератор абразивного струменю, всередині якого розміщено джерело робочого газу, турбореактивний двигун з турбінами компресора і газовою турбіною: - використання для подання абразиву води, поперше, значно знижуюче температуру газівпродуктів згоряння, що надходять на корпус судна, а як наслідок - знижуюче продуктивність очищення, по-друге, створююче на мокрій очищеній поверхні корпусу умови для появи корозії. У основу винаходу поставлено задачу вдосконалення пристрою для очищенню корпусу судна за рахунок створення малогабаритного генератора абразивного струменю, простого за конструкцією, де може бути використано, крім води, транспортуюче тіло - стиснене повітря. При цьому буде досягнутий технічний результат і отримані споживчі властивості, наприклад, зручність у роботі за рахунок різкого зниження ваги пристрою. Поставлену задачу вирішують тим, що у пристрої для очищення корпусу судна, який містить бункер для абразивного матеріалу, тр убопровід абразивної суміші, генератор абразивного струменю, що включає циліндричний корпус з порожнинами охолодження, у якому розташовано камеру згоряння паливоповітряної суміші, до якої на вході генератора підведені форсунки подання палива, на виході генератора абразивного струменю встановлено вихідне сопло, трубопровід абразивної суміші уведено у генератор абразивного струменю перед вихідним соплом, згідно з винаходом пристрій включає компресор, трубопровід подання стисненого повітря, генератор абразивного струменю на вході камери згоряння містить завихорювач, патрубок трубопроводу стисненого повітря підведений до завихорювача та до порожнин охолодження, патрубок трубопроводу абразивної суміші підведений до приймальної порожнини абразиву, перед якою на виході камери згоряння встановлене сопло подання продуктів згоряння. Згідно з винаходом трубопровід абразивної суміші виконано для підведення повітряноабразивної суміші. Згідно з винаходом у корпусі подовж камери згоряння виконано отвори, сполучені з порожнинами охолодження. Згідно з винаходом завихорювач виконано суцільним з прохідними отворами, осі яких розташовані під кутом до його поверхні. Між сукупністю суттєви х ознак винаходу і технічним результатом, якого можна досягти, існує такий причинно-наслідковий зв'язок. Підведення форсунок подання палива і подання стисненого повітря до камери згоряння (тобто у порівнянні з прототипом - винесення компресора за межі камери, виключення турбореактивного двигуна, газової турбіни) дозволить спростити конструкцію пристрою, зокрема, генератора абразивного струменю. Подання абразивної суміші до приймальної порожнини збоку, до якої через сопло з камери згоряння подається суміш продуктів згоряння і стисненого повітря, створює у ній ефект ежекції, сприяє кращому підсмоктуванню та перемішуванню абразивної суміші, продуктів згоряння і стисне ного повітря, що підвищує ефективність та продуктивність очищення. Наявність завихорювача дозволить розкрутити струмінь стисненого повітря, забезпечити більш повне згоряння палива, збільшити температур у і швидкість газів, підвищивши тим самим продуктивність очищення і його якість. Підведення стисненого повітря до порожнин охолодження дозволить запобігти перегріву генератора, виключити зупинки на охолодження, тим самим дозволить підвищити продуктивність очищення. Використання замість води транспортуючого тіла - стисненого повітря дасть змогу спростити пристрій, виключивши систему водопостачання, а також підвищити якість очищеної поверхні завдяки запобіганню корозії. Виконання на циліндричному конусі камери згоряння отворів, які сполучені з порожнинами охолодження, дозволить забезпечити додаткове підсмоктування повітря з порожнин, підвищивши швидкість газів, а тим самим і продуктивність очищення. Виконання завихорювача суцільним з отворами, а не, наприклад, з лопатями, забезпечить його тривкість у зоні високих температур, а виконання отворів під кутом сприятиме підвищенню швидкості руку газів. Винахід проілюстровано графічним матеріалом, де на фіг. 1 зображено генератор абразивного струменю пристрою для очищення корпусу судна, на фіг. 2 - перетин А-А фіг. 1, на фіг. 3 - перетин Б-Б фіг. 2. Пристрій для очищення корпусу судна містить генератор абразивного струменю 1 з кожухом 2, бункер абразивного матеріалу та компресор (на фігурах не показані), трубопровід стисненого повітря з патрубком 3, трубопровід абразивної суміші з патрубком 4. Генератор 1 включає циліндричний корпус 5 з отворами 6, порожнини охолодження 7, камеру згоряння 8, до якої підведений блок форсунок 9, який, крім форсунок, містить запалювальник та блокировку подання палива на випадок падіння тиску стисненого повітря (на фігурах не показані), завихорювач 10 з отворами 11. На виході камери 8 встановлено сопло подання продуктів згоряння 12, яке сполучене з приймальною порожниною 13. До порожнини 13 підведений збоку патрубок 4. За порожниною 13 на виході генератора 1 розташоване вихідне сопло 14. Пристрій працює таким чином. Через патрубок 3 подається стиснене повітря під тиском біля 7 кг/кв. см, яке через отвори 11 завихорювача 10 надходить до камери згоряння 8. Стиснене повітря також надходить до порожнин охолодження 7 між циліндричним корпусом 5 та кожухом 2, охолоджуючи їх. Дизельне паливо за ГОСТ 4749-49 з наливної апаратури надходить через блок форсунок 9 до камери згоряння 8, де запалюється. Температура продуктів згоряння у камері 8 близько 1100-1200°С. З порожнин охолодження 7 стиснене повітря через отвори 6 підсмоктується у камеру 8. Суміш, що утворюється у камері 8, через сопло 12 надходить до приймальної порожнини 13. Туди ж, до порожнини 13, через патрубок 4 подається, наприклад, суміш стисненого повітря і абразивного матеріалу, наприклад, квар 2 31528 цового піску, що змішується з сумішшю продуктів згоряння. Утворена суміш формується у струмінь і через вихідне сопло 14 надходить на поверхню корпусу судна з швидкістю до 800-900 м/сек при температурі 500-600°С. Струмінь термоабразивної суміші за рахунок швидкості і температури при зіткненні з металевим бортом судна очищує його до білого кольору. Фіг. 1 3 31528 Фіг. 2 Фіг. 3 __________________________________________________________ ДП "Український інститут промислової власності" (Укрпатент) Україна, 01133, Київ-133, бульв. Лесі Українки, 26 (044) 295-81-42, 295-61-97 __________________________________________________________ Підписано до друку ________ 2002 р. Формат 60х84 1/8. Обсяг ______ обл.-вид. арк. Тираж 35 прим. Зам._______ ____________________________________________________________ УкрІНТЕІ, 03680, Київ-39 МСП, вул. Горького, 180. (044) 268-25-22 ___________________________________________________________ 4