Службовий автомобіль для підрозділів судової міліції

1. Службовий автомобіль для підрозділів судової міліції, що містить самохідне шасі, на якому встановлені двигун, кузов зі зсувними дверима, задніми такими, що відкриваються на 180 град., в передній частині автомобіля розташована кабіна водія з переднім вікном, боковими дверима водія та пасажирів, кабіна водія та кузов розділені металевою перегородкою, який відрізняється тим, що на даху кузова, в середній частині салону, по лінії симетрії, встановлено вентиляційний люк, який може використовуватись як аварійно-рятувальний, в лівій передній частині салону встановлено три сидіння з підголівниками, а напроти них - робочий стіл, до задньої частини якого встановлено шафу для спецобладнання, по тій же стороні салону встановлено стелаж та ящик-рундук з м'якою спинкою з підголівником та відкидною кришкою (на петлях) із фіксуючими елементами для спецобладнання, з правої сторони якого закріплене відкидне крісло з підголівником, в задній частині салону, по всій його ширині, вмонтовано санвузол, з лівої сторони якого встановлений біотуалет, а з правої U 2 (11) 1 3 34243 спорядження, недостатнє забезпечення безпеки особового складу при аварійних ситуаціях. Найбільш близьким до запропонованого автомобіля за конструктивним рішенням є автомобіль "ГАЗель", модель 2705. Автомобіль-фургон для перевезення вантажів має самохідне шасі, на якому встановлені двигун, кузов зі зсувними дверима, задніми такими, що відкриваються на 180 град., в передній частині автомобіля розташована кабіна водія з переднім вікном, боковими дверима водія та пасажирів, кабіна водія та кузов розділені металевою перегородкою [автомобіль "ГАЗель", модель 2705, Сертифікат відповідності ДТЗ №UA1.009.0030145-03, ВАТ "Г АЗ", Росія, м.Нижній Новгород, пр-т Леніна, 88. Сертифікат виданий Держспоживстандартом ДП "ДержавтотрансНІІпроект"]. Недоліком такого автомобіля є те, що: - немає змоги проводити вентиляцію салону автомобіля та прискорити евакуацію особового складу при аварійній ситуації; - немає можливості стаціонарно оформляти службові документи; - немає можливості розміщення спорядження при транспортуванні; - немає достатньої кількості сидінь для розміщення особового складу; - не забезпечена достатня техніка безпеки при аварійних ситуаціях; - не дає змогу особовому складу задовольняти санітарно - гігієнічні потреби при виконанні службових обов'язків. В основу корисної моделі поставлено задачу створення автомобіля для перевезення підрозділів судової міліції, шляхом зміни конструкції автомобіля "ГАЗель", модель 2705, який серійно виготовляється, що дозволить забезпечити підвищену надійність, комфортність та безпеку перевезень. Рішення цієї задачі досягається тим, що службовий автомобіль для підрозділів судової міліції має самохідне шасі, на якому встановлені двигун, кузов з зсувними дверима, задніми такими, що відкриваються на 180 град., в передній частині автомобіля розташована кабіна водія з переднім вікном, боковими дверима водія та пасажирів, кабіна водія та кузов розділені металевою перегородкою згідно корисної моделі, на даху кузова, в середній частині салону, по лінії симетрії, встановлено вентиляційний люк, який може використовуватись як аварійно-рятувальний, в лівій передній частині салону встановлено три сидіння з підголівниками, а напроти них - робочий стіл, до задньої частини якого встановлено шафа для спецобладнання, по тій же стороні салону встановлено стелаж та ящик-рундук з м'я кою спинкою з підголівником та відкидною кришкою (на петлях) із фіксуючими елементами для спецобладнання, з правої сторони якого закріплене відкидне крісло з підголівником, в задній частині салону, по всій його ширині, вмонтовано санвузол, з лівої сторони якого встановлений біотуалет, а з правої рукомийник, над яким встановлений бак з водою, а в нижній частині бак для відпрацьованої води. 4 Крім того: - санвузол відокремлено від салону суцільною перегородкою з дверима, виготовленою з металевих профілів і сталевого листа; - в перегородці, яка розділяє кабіна водія від салону, в центрі її, встановлено рухоме тоноване вікно, а в нижній частині її, в правій стороні, встановлено додатковий рідинний опалювач, робоча поверхня якого через проріз в перегородці направлена в салон автомобіля; - в салоні, по лівій його частині, в стіновій панелі, напроти робочого столу, встановлено тоноване вікно з рухомою рамкою, яка має механізм для блокування відчинення із ззовні; - на стелі та стінах салону і санвузла встановлено внутрішню обшивку, яка закріплена до кузова, а простір між нею та кузовом заповнений теплоізоляцією; - на внутрішніх поверхнях ящика-рундука встановлені демпферні елементи; - на стелі салону та санвузла встановлено по одному плафону з окремими вимикачами; - в кабіні водія встановлена сигнальногучномовна установка прихованого типу (СГУ) з блоком керування. Саме ці ознаки необхідні і достатні для вирішення поставленої задачі. Те, що на даху кузова, в середній частині салону, по лінії симетрії, встановлено вентиляційний люк, який може використовуватись як аварійнорятувальний, дає змогу проводити вентиляцію салону автомобіля та прискорити евакуацію особового складу при аварійній ситуації. Те, що в лівій передній частині салону встановлено три сидіння з підголівниками, дає додаткові посадочні місця. Те, що в лівій передній частині салону встановлено робочий стіл, направлений до трьох передніх сидінь з підголівниками, дає можливість стаціонарно оформляти службові документи. Те, що до задньої частини столу встановлено шафа для спецобладнання, дає можливість надійно розміщувати спецобладнання при транспортуванні. Те, що по лівій стороні салону встановлено стелаж та ящик-рундук з м'якою спинкою та відкидною кришкою (на петлях) із фіксуючими елементами та підголівником, дає можливість надійно розміщувати великогабаритне спецобладнання та дає додаткові посадочні місця. Те, що до правої сторони ящик-рундука закріплене відкидне крісло з підголівником, дає додаткові посадочні місця та забезпечує вимоги техніки безпеки в умовах аварійних ситуацій. Те, що в задній частині салону, по всій його ширині, вмонтовано санвузол, з лівої сторони якого встановлений біотуалет, а з правої рукомийник, над яким встановлений бак з водою, а в нижній частині бак для відпрацьованої води, дає змогу особовому складу задовольняти санітарно - гігієнічні потреби при виконанні службових обов'язків. Те, що санвузол відокремлено від салону суцільною перегородкою з дверима, виготовленою з металевих профілів і сталевого листа, дає змогу відокремити санвузол від салону. 5 34243 Те, що в перегородці, яка розділяє кабіну водія від салону, в центрі її, встановлено рухоме тоноване вікно, а в нижній частині її, в правій стороні, встановлено додатковий рідинний опалювач, робоча поверхня якого через проріз в перегородці направлена в салон автомобіля, дає можливість старшому по наряду вести переговори з особовим складом, також дозволяє проводити додатково вентиляцію кабіни та нагрів салону. Те, що в салоні, по лівій його частині, в стіновій панелі, напроти робочого столу, встановлено тоноване вікно з рухомою рамкою, яка має механізм для блокування відчинення із ззовні, дає можливість додаткової вентиляції, освітлення салону та спостереження за навколишньою обстановкою. Те, що на стелі та стінах салону і санвузла встановлено внутрішню обшивку, яка закріплена до кузова, а простір між нею та кузовом заповнений теплоізоляцією, покращує ергономіку салону автомобіля та утепляє стіни та стелю. Те, що на вн утрішніх поверхнях я щика-рундука встановлені демпферні елементи, дає можливість транспортування спецобладнання без його пошкодження. Те, що на стелі салону та санвузла встановлено по одному плафону з вимикачами, дає можливість при потребі освітити їх. Те, що в кабіні водія встановлено сигнальногучномовну установку прихованого типу (СГУ) з блоком керування, дає можливість подавати гучномовні сигнали. Суть запропонованої корисної моделі пояснюється кресленням: - на Фіг.1 показаний автомобіль, вид зверху з розрізом; - на Фіг.2 показана шафа з робочим столом, вид з боку та з переду; - на Фіг.3 показаний ящик-рундук з відкидним кріслом, вид з переду; - на Фіг.4 стелаж, вид з переду; - на Фіг.5 вентиляційний люк, вид з низу з розрізом; - на Фіг.6 автомобіль, вид з заду з розрізом. Автомобіль виконаний на базі стандартного автомобіля "ГАЗель", модель 2705, що серійно виготовляється. На даху кузова, в середній частині салону 1, по лінії симетрії, встановлено вентиляційний люк 2 (див. Фіг.5), який може використовуватись як аварійно-рятувальний, в лівій передній частині салону 1 (див. Фіг.1) встановлено три сидіння 3 з підголівниками, а напроти них робочий стіл 4, до задньої 6 частини якого встановлено шафа 5 для спецобладнання, по тій же стороні салону встановлено стелаж 6 (див. Фіг.4) та ящик-рундук 7 (див. Фіг.3) з м'якою спинкою 8 з підголівником та відкидною кришкою 9 (на петлях) із фіксуючими елементами для спецобладнання, з правої сторони якого закріплене відкидне крісло 10 з підголівником, в задній частині салону 1, по всій його ширині, вмонтовано санвузол 11, з лівої сторони якого встановлений біотуалет 12, а з правої рукомийник 13, над яким встановлений бак з водою 14, а в нижній частині бак для відпрацьованої води, санвузол 11 відокремлено від салону 1 суцільною перегородкою 15 з дверима 16, виготовленою з металевих профілів і сталевого листа, в перегородці 17, яка розділяє кабіну водія 18 від салону 1, в центрі її, встановлено рухоме тоноване вікно 19 (див. Фіг.6), а в нижній частині якої, в правій стороні, встановлено додатковий рідинний опалювач 20, робоча поверхня якого через проріз в перегородці направлена в салон 1 автомобіля, також в салоні 1, по лівій його частині, в стіновій панелі, впритул до робочого столу 4, встановлено тоноване вікно 21 з рухомою рамкою, яка має механізм для блокування відчинення із ззовні, на стелі та стінах салону 1 і санвузла 11 встановлено внутрішню обшивку, яка закріплена до кузова, а простір між нею та кузовом заповнений теплоізоляцією, на внутрішніх поверхнях ящика-рундука 7 встановлені демпферні елементи, на стелі салону 1 та санвузла 11 встановлено по одному плафону з окремими вимикачами, в кабіні водія встановлено сигнально-гучномовна установка прихованого типу (СГУ) з блоком керування. Таким чином, запропонована корисна модель, як вона описана вище, дозволяє: - достатнє розміщення особового складу нарядів підрозділів судової міліції та покращення умов для стаціонарного оформлення документації; - забезпечити підвищені вимоги техніки безпеки при аварійних ситуаціях; - надійно розмістити спорядження при транспортуванні; - задовольнити санітарно-гігієнічні потреби при виконанні службових обов'язків особовим складом. Запропонований автомобіль підвищує надійність, комфортність та безпеку перевезень нарядів правоохоронних органів та дозволяє використовувати його для транспортування особового складу силових стр уктур при виконанні службових завдань. 7 Комп’ютерна в ерстка М. Ломалова 34243 8 Підписне Тираж 28 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601