Автомобіль універсального призначення

1. Автомобіль універсального призначення, який містить ходову частину від серійного вантажного автомобіля ГАЗ 66, коробку передач, редуктори заднього й переднього мостів, кабіну з двома дверима та двома місцями для сидіння, вантажну платформу, двигун, який відрізняється тим, що використовують дизельний двигун. 3 чотирьохтактний, карбюраторний, коробка передач чотирьохступенева. Редуктори заднього і переднього мостів (головна передача) виконані з передаточним числом 6,83. На передній частині рами встановлена автомобільна лебідка. Аналіз технічних можливостей аналогів і прототипу показав суттєвий їх недолік: неможливе одночасне перевезення пасажирів та вантажу. В основу заявленої корисної моделі поставлено технічне завдання, за рахунок введення нових конструктивних елементів створити автомобіль універсального призначення для перевозки пасажирів і вантажу одночасно при збереженні його високої прохідності, забезпечити пасажирам зручність сідання в автомобіль та виходу з автомобілю, термінової евакуації пасажирів за виникнення аварійної ситуації, зробити дешевшою експлуатацію автомобіля при збільшені потужності двигуна, заміни палива. Поставлене завдання виконується шляхом встановлення на ходову частину серійного вантажного автомобіля ГАЗ 66 кабіни на шість місць, металевої, обладнаної двома м'якими одномісними та одним чотиримісним сидіннями, з люком в даху кабіни, металевою вантажною платформою з відкидним заднім бортом, яка має знімний тент та бокові відкидні лавки. З метою здешевлення експлуатації автомобіля та збільшення ресурсу роботи двигуна, а також збільшення його потужності замість двигуна чотирьохтактного, карбюраторного використовують дизельний двигун. Установлений як двигун, дизель має велику потужність (136 кінських сил), але значно менше число оборотів2400об/хв., у той час, як штатний карбюраторний двигун автомобіля ГАЗ 66 має 115 кінських сил при числі оборотів 3200об/хв. Для збереження швидкісних характеристик на заявленому автомобілі установлена пятиступенева коробка передач. Крім цього, редуктори заднього та переднього мостів (головна передача) виконані 3 передаточним числом 6,17. Суть корисної моделі пояснюється кресленнями, де зображено: на Фіг.1 - заявлений автомобіль універсального призначення, вигляд збоку; на Фіг.2 - заявлений автомобіль універсального призначення, вигляд зверху. Як показано на Фіг.1 та Фіг.2 автомобіль універсального призначення містить ходову частину 1 від серійного автомобіля ГАЗ 66 з шинами 2 перемінного тиску, металеву кабіну на шість місць 3 з дверима 4, люк 5 у даху кабіни, дизельний двигун 6, вантажну металеву платформу 7, відкидні бокові лавки 8, відкидний задній борт 9, знімний тент 10, автомобільну лебідку 11, коробку передач п'ятиступеневу 12, редуктор заднього мосту 13 (головна передача) з передаточним числом 6, 17, редуктор переднього мосту 14 (головна передача) з передаточним числом 6, 17. Корисна модель, що заявляється, працює таким чином: На ходову частину 1 від серійного вантажного автомобіля ГАЗ 66 з шинами 2 перемінного тиску, які забезпечують високу прохідність у важких 29020 4 дорожніх умовах і по бездоріжжю установлюють металеву шестимісну кабіну 3. Кабіна, призначена для перевезення пасажирів, з чотирма дверима 4 з вікнами. Двері забезпечують зручність входу та виходу з кабіни водія і пасажирів. Наявність люка 5 у даху кабіни дозволяє проводити не тільки евакуацію пасажирів в аварійній ситуації, а й встановлювати додаткове обладнання автомобіля, наприклад для потреб силових структур чи проведення дослідних робіт. Для приведення автомобіля в рух встановлено потужний, надійний та економний дизельний двигун 6. Металева вантажна платформа 7 з відкидними боковими лавками 8, відкидним заднім бортом 9 та з'ємним тентом 10 забезпечують можливість за необхідності, окрім вантажу, додатково перевозити деяку кількість пасажирів. Автомобільна лебідка 11 призначена для самовитягування автомобіля при застряванні, для підтягування чи витягування пошкоджених або застряглих машин, а також для підйому чи підтягування вантажу. Коробка передач п'ятиступенева 12 разом з редуктором заднього мосту 13 та переднього мосту 14 забезпечують збереження швидкісних характеристик заявленого автомобіля. В результаті здійснення заявленої корисної моделі, що заявляється, отримуємо економний автомобіль універсального призначення, здатний перевозити одночасно пасажирів та вантаж, забезпечити зручність та безпеку при перевозі по дорогам усіх класів та в умовах бездоріжжя.