Освітлювальний пристрій

Освітлювальний пристрій, який містить лампу, параболічний дзеркальний відбивач, пустотілий оптичний канал та заломлюючий елемент, який 40150 Запропонований пристрій дає змогу покращити світлові характеристики фар механізованого транспорту (наприклад, автомобілів) без додаткових енерговитрат. Крім цього розширюються можливості в сфері дизайну, тому як дзеркальні канали світловоди дозволяють варіювати формою і розміщенням фар на об'єкті. На фіг. 1 зображена схема ходу світлових променів в пристрої; на фіг. 2 - розріз А-А на фіг. 1 (показано взаємо перпендикулярне розміщення відбивачів і хід променів від параболоциліндричного відбивача); на фіг. З - вид Б на фіг. 1 на попередню частину пристрою, встановленого на об'єкті (автомашині); число пристроїв - два. на фі г. 4 схема ходу світлови х променів від параболоциліндричного і параболокругового відбивачів - в аксонометричному зображенні. Освітлювальний пристрій складається з дзеркального параболоциліндричного відбивача 1, фокальна лінія якого суміщена з поздовжньою віссю лампи 2. В торці відбивача 1 (відкритому) розміщений параболокруговий дзеркальний відбивач З, головна оптична вісь якого суміщена з поздовжньою віссю лампи 2. Відбивач З оптично зв'язаний з призмою повного внутрішнього відбивання 4 за допомогою пустотілого дзеркального каналу 5. Призма 4 розміщена в боковій фарі 6. Відбивачі 1, 3 і лампа 2 знаходяться в основній фарі 7. Всі елементи пристрою розміщені вище повітряно-забірної решітки 8. Освітлювальний пристрій працює таким чином. Світловий потік від лампи 2 переформовується відбивачем 1 у віялоподібний пучок світлових променів, сплющений у вертикальній площині. Бокова частина світлового потоку перехоплюється параболоїдним відбивачем 3, у фокусі якого знаходиться центр світного тіла лампи 2, і спрямовується крізь дзеркальний пустотілий канал - світловод 5 на призму повного внутрішнього відбивання 4, яка, в свою чергу, відбиває пучок світла паралельно (і в тому ж напрямі) пучку променів від фари 7. Бокова фара 6 (при не ввімкнутій фарі 7) виконує роль фари ближнього світла; для цього у неї є малопотужна лампа. Основна фара 7 вмикається додатково - на трасі. Сумарна сила світла (створювана відбивачами 1, 3 і призмою 4) значно підсилює загальну освітленість траси. Відсутність бокових пучків світла від основних фар покращує гігієну зору водіїв. Таким чином, завдяки використанню додаткового дзеркального параболоїдного відбивача, дзеркального пустотілого світловода і призми повного внутрішнього відбивання досягається збільшення загальної осьової сили світла фари при покращенні комфортності зовнішнього освітлення на автотрасі. Фіг. 1 2 40150 Фіг. 2 Фіг. 3 3 40150 Фіг. 4 __________________________________________________________ ДП "Український інститут промислової власності" (Укрпатент) Україна, 01133, Київ-133, бульв. Лесі Українки, 26 (044) 295-81-42, 295-61-97 __________________________________________________________ Підписано до друку ________ 2001 р. Формат 60х84 1/8. Обсяг ______ обл.-вид. арк. Тираж 50 прим. Зам._______ ____________________________________________________________ УкрІНТЕІ, 03680, Київ-39 МСП, вул. Горького, 180. (044) 268-25-22 ___________________________________________________________ 4