Поточна лінія для сепарації, сортування та подрібнення відвальних металургійних шлаків

1 Поточна ЛІНІЯ ДЛЯ сепарації, сортування та подрібнення відвальних металургійних шлаків, яка містить завантажувальний пристрій у вигляді приймального бункера-живильника, барабанний грохіт, барабанні електромагнітні сепаратори, щокову дробарку, вібраційні грохоти, стрічкові транспортери, яка відрізняється тим, що вона додатково містить пиловловлювачі, щонайменше два ПІДВІСНІ електромагнітні сепаратори і щонайменше один автогенний млин 2 Поточна ЛІНІЯ за п 1, яка відрізняється тим, що стрічки транспортерів виконані рифленими 3 Поточна ЛІНІЯ за пп 1 або 2, яка відрізняється тим, що барабанні електромагнітні сепаратори розташовані між барабанним грохотом і двома ПІДВІСНИМИ електромагнітними сепараторами по чатку поточної лінії 4 Поточна ЛІНІЯ за одним з пунктів 1-3, яка відрізняється тим, що автогенний млин встановлено послідовно за ПІДВІСНИМИ електромагнітними сепараторами початку поточної лінії, розвантажувальна частина котрих з'єднана стрічковим транспортером з входом автогенного млина Винахід відноситься до галузі чорної металурги, зокрема технологічних схем переробки і рекультивації відвальних шлаків металургійних підприємств Відома поточна ЛІНІЯ ДЛЯ сепарації та сортування відвальних металургійних шлаків [авторське свідоцтво СРСР № 759132, бюллетень №32, 1980], яка містить завантажувальне приспосіблення, виконане у вигляді приймального бункера ТА ПОДРІБНЕННЯ ВІДВАЛЬНИХ МЕТА 5 Поточна ЛІНІЯ за одним з пунктів 1-4, яка відрізняється тим, що вихід автогенного млина з'єднаний з вібраційним грохотом шлаку стрічковим транспортером, над яким встановлено третій ПІДВІСНИЙ електромагнітний сепаратор, під розвантажувальною частиною котрого встановлено розподільний бункер, дрібнофракційний вихід якого з'єднаний стрічковим транспортером з вібраційним грохотом металу, а крупнофракційний - стрічковими транспортерами з входом автогенного млина 6 Поточна ЛІНІЯ за одним з пунктів 1-5, яка відрізняється тим, що вхід щокової дробарки з'єднаний стрічковими транспортерами з розвантажувальною частиною ПІДВІСНОГО електромагнітного сепаратора початку поточної лінії більшої фракції шлаку, а вихід щокової дробарки з'єднано з вібраційним грохотом шлаку стрічковим транспортером, над яким встановлено четвертий ПІДВІСНИЙ електромагнітний сепаратор, розвантажувальна частина котрого з'єднана стрічковими транспортерами з входом автогенного млина 7 Поточна ЛІНІЯ за одним з пунктів 1-6, яка відрізняється тим, що всі складові поточної лінії, крім стрічкових транспортерів, розташовані у закритих будівлях 8 Поточна ЛІНІЯ за одним з пунктів 1або 3, яка відрізняється тим, що барабанні електромагнітні сепаратори є привідними барабанами стрічкових транспортерів 9 Поточна ЛІНІЯ за одним з пунктів 1-8, яка відрізняється тим, що пиловловлювачі встановлені над стрічковими транспортерами живильника, барабанний грохіт, барабанні електромагнітні сепаратори, щокову дробарку, вібраційні грохоти, стрічкові транспортери Відома ЛІНІЯ не забезпечує достатнього подрібнення та ефективного вибирання залізовмісної складової шлаків, характеризується високою запиленістю по всьому технологічному тракту рекультивації шлаків і навколишньої місцевості, потребує значних затрат на аспірацію обслуговуючого пер О і о (О 46907 соналу, займає значну площу для розміщення обжуче для будівельних розчинів ладнання ЛІНИ Наявність ПІДВІСНИХ електромагнітних сепараторів і автогенного млина в комплекті з іншими В основу винаходу поставлено завдання удоскладовими поточної лінії забезпечує тонке подрісконалити поточну ЛІНІЮ для сепарації, сортування бнення матеріалу переробки з максимальним вита подрібнення відвальних металургійних шлаків биранням металу зі шлаку, поскільки він принаймні шляхом введення нових приспосіблень, забезпетричі підлягає магнітній сепарації чити високий ступінь подрібнення і сепарації шлаків, знепиленість переробки їх і спрощення техноЗазначена компоновка барабанних і ПІДВІСНИХ логічного процесу рекультивації шлаків при електромагнітних сепараторів дозволяє зменшити зменшенні робочої площі загальну вагу обладнання, що використовується зазвичай на аналогічних ЛІНІЯХ рекультивації шлаПоставлене завдання вирішується тим, що поків точна ЛІНІЯ для сепарації, сортування та подрібнення відвальних шлаків, яка містить завантажуВикористання для транспортування матеріалу вальне приспосіблення у вигляді приймального між операціями стрічкових транспортерів з рифлебункера-живильника, барабанний грохіт, барабанні ними стрічками забезпечує скорочення довжини електромагнітні сепаратори, щокову дробарку, транспортних потоків і, ВІДПОВІДНО, зменшення вібраційні грохоти і стрічкові транспортери, згідно виробничої площі для розміщення обладнання винаходу, додатково містить пиловловлювачі, по ЛІНИ крайній мірі два ПІДВІСНІ електромагнітні сепаратоСукупність ознак винаходу забезпечує безпери і по крайній мірі один автогенний млин рервність процесу рекультивації шлаків, високу продуктивність роботи поточної лінії, ліквідацію Крім того, згідно винаходу, стрічки транспорзабруднення навколишньої атмосфери і місцевостерів виконані рифленими ті Крім того, згідно винаходу, барабанні електромагнітні сепаратори розташовані між барабанНа фігурі 1 показано схему поточної лінії, заним грохотом і двома ПІДВІСНИМИ електромагнітнигальний вигляд в плані, на фігурі 2 - план пункту ми сепараторами початку поточної лінії подвійної сепарації металу на початку поточної Крім того, згідно винаходу, автогенний млин ЛІНИ встановлено послідовно за ПІДВІСНИМИ електромаПоточна ЛІНІЯ складається з приймального бугнітними сепараторами початку поточної лінії, рознкера-живильника 1, барабанного грохота 2, пунквантажувальна частина яких з'єднана стрічковим ту подвійної сепарації металу 3, який містить батранспортером з входом автогенного млина рабанні 4 і 5 та ПІДВІСНІ 6 і 7 електромагнітні сепаратори, пиловловлювачів 8, ПІДВІСНОГО електКрім того, згідно винаходу, вихід автогенного ромагнітного сепаратора 9, розподільного бункера млина з'єднано з вібраційним грохотом шлаку 10, щокової дробарки 11, ПІДВІСНОГО електромагністрічковим транспортером, над яким встановлено тного сепаратора 12, автогенного млина 13, вібратретій ПІДВІСНИЙ електромагнітний сепаратор, під ційних грохотів 14 і 15 розвантажувальною частиною котрого встановлено розподільний бункер, дрібнофракційний вихід Барабанний грохіт 2 з'єднаний з барабанними якого з'єднаний стрічковим транспортером з вібелектромагнітними сепараторами 4 і 5 пункту пораційним грохотом металу, а крупнофракційний двійної сепарації металу 3 стрічковими транспорстрічковими транспортерами з входом автогенного терами 16 і 17 (див фіг 2), ПІДВІСНІ електромагнітні млина сепаратори 6 і 7 з'єднані з автогенним млином 13 стрічковим транспортером 18, барабанний електКрім того, згідно винаходу, вхід щокової дроромагнітний сепаратор 4 з'єднаний з щоковою барки з'єднаний стрічковими транспортерами з дробаркою 11 стрічковими транспортерами 19 і 20, розвантажувальною частиною ПІДВІСНОГО електробарабанний електромагнітний сепаратор 5 - з вібмагнітного сепаратора початку поточної лінії більраційним грохотом 14 стрічковими транспортерашої фракції шлаку, а вихід щокової дробарки з'єдми 21 і 22 наний з вібраційним грохотом шлаку стрічковим транспортером, над яким встановлено четвертий На виході автогенного млина 13 встановлено ПІДВІСНИЙ електромагнітний сепаратор, розвантастрічковий транспортер 23, кінець якого знахожувальна частина котрого з'єднана стрічковими диться над стрічковим транспортером 22 Під розтранспортерами з входом автогенного млина вантажувальною Крім того, згідно винаходу, всі складові поточчастиною встановленого над стрічковим ної лінії, крім стрічкових транспортерів, розташотранспортером 23 ПІДВІСНОГО електромагнітного вані у закритих будівлях сепаратора 9 розташований розподільний бункер 10, під дрібно-габаритним виходом якого встановКрім того, згідно винаходу, барабанні електлено стрічковий транспортер 24 подачі матеріалу ромагнітні сепаратори можуть бути привідними на вібраційний грохіт 15, а під крупногабаритним барабанами стрічкових транспортерів виходом встановлено стрічковий транспортер 25, Крім того, згідно винаходу, пиловловлювачі кінець якого знаходиться над стрічковим трансповстановлені над стрічковими транспортерами ртером 18 Наявність пиловловлювачів, які встановлюються над стрічковими транспортерами, дозволяє На виході щокової дробарки 11 встановлено суттєво зменшити запиленість по всьому технолострічковий транспортер 26, кінець якого знахогічному тракту, значно знизити затрати на аспірадиться над стрічковим транспортером 22, а під цію подрібнювально-сортирувального комплексу, розвантажувальною частиною ПІДВІСНОГО електропокращити умови експлуатації та обслуговування магнітного сепаратора 12 встановлено стрічковий обладнання, використати шлаковий порох як в'ятранспортер 27, кінець якого знаходиться над 46907 стрічковим транспортером 18 На виходах вібраційних грохотів 14 і 15 встановлено ВИВІДНІ стрічкові транспортери 28,29,30,31,32 Пиловловлювачі 8 встановлені над стрічковими транспортерами 16 і 17 Технологічний процес рекультивації відвальних шлаків поточною ЛІНІЄЮ ДЛЯ сепарації, сортування та подрібнення здійснюють таким чином У приймальний бункер-живильник 1 самоскидами вивантажують матеріал переробки, який подається в барабанний грохіт 2, де відбувається первинне подрібнення і механічне сортування матеріалу Барабанний грохіт 2 розділює шлак на три фракції Фракція розміром 0-80мм стрічковим транспортером 17 подається на барабанний електромагнітний сепаратор 5, а фракція розміром 80250мм стрічковим транспортером 16 - на барабанний електромагнітний сепаратор 4 Фракція більше 250мм по склизу барабанного грохота 2 скидається на землю Барабанні електромагнітні сепаратори 4 і 5 здійснюють первинне відділення залізовмісної складової від чорного матеріалу, яка попадає на стрічковий транспортер 18 Шлак попадає на стрічкові транспортери 19 і 21, з яких залишки залізовмісної складової знімаються ПІДВІСНИМИ електромагнітними сепараторами 6 і 7, які розвантажуються над стрічковим транспортером 18, що забезпечує вторинну сепарацію металу Фракцію шлаку розміром 80-250мм подають через стрічковий транспортер 19 на стрічковий транспортер 20, по якому вона надходить на щокову дробарку 11, а дрібнішу фракцію 0-80мм подають стрічковими транспортерами 21 і 22 на вібраційний грохіт 14 Щокову дробарку 11 настроєно на величину вихідної фракції 80мм Після подрібнення матеріал стрічковим транспортером 26 направляють на стрічковий транспортер 22 і далі на вібраційний ЗО % 28 Шт 2U80 грохіт 14 Встановлений над стрічковим транспортером 26 ПІДВІСНИЙ електромагнітний сепаратор 12 знімає зі стрічки транспортера 26 залишки залізовмісної складової Розвантаження ПІДВІСНОГО електромагнітного сепаратора 12 здійснюють над стрічковим транспортером 27, який подає відсепарований метал на стрічковий транспортер 18 Залізовмісна складова шлаку стрічковим транспортером 18 подається в автогенний млин 13, де вона подрібнюється і сортується на фракції 0-80мм і 80-250мм Подрібнений на автогенному млині 13 матеріал (фракція 0-80мм) подається на стрічковий транспортер 23 Крупніші залізовмісні куски проходять через автогенний млин 13 і скидаються на землю Залізовмісний матеріал зі стрічки транспортера 23 знімається ПІДВІСНИМ електромагнітним сепаратором 9, який розвантажується над розподільним бункером 10, з виходу якого дрібногабаритна фракція спадає на стрічковий транспортер 24 і далі подається на вібраційний грохіт 15, а крупногабаритна фракція спадає на стрічковий транспортер 25, який спрямовує матеріал на стрічковий транспортер 18, котрий подає його на автогенний млин 13 для повторної переробки Шлак стрічковим транспортером 23 подається на стрічковий транспортер 22, який подає матеріал на вібраційний грохіт 14 У вібраційному грохоті 14 здійснюється сортування шлаку на фракції 0-10мм, 10-20мм, 20-80мм У вібраційному грохоті 15 здійснюється сортування металу на фракції 0-10мм, 10-80мм Технологічним процесом передбачено знепилення відвальних металургійних шлаків як на початку поточної лінії пиловловлювачами 8, встановленими над стрічковими транспортерами 16 і 17, так і після виходу продукту з інших пунктів подрібнення (на фігурах не показано) 27 22 Fe8Q 25B 46907 Фіг.2 ДП «Український інститут промислової власності» (Укрпатент) вул Сім'ї Хохлових, 15, м Київ, 04119, Україна (044)456-20- 90 ТОВ "Міжнародний науковий комітет" вул Артема, 77, м Київ, 04050, Україна (044)216-32-71