Стартер лінійний для двигунів внутрішнього згорання

1. Стартер лінійний для заведення двигунів внутрішнього згорання, що містить корпус, зворотну пружину, який відрізняється тим, що містить ударний механізм для забезпечення функцій набою, розміщений на стрічці, яка містить кількість набоїв п, при спрацюванні яких утворюють тиск у камері тиску, розташованій всередині корпусу, з якої тиск переходить на поршеньок, розташований всередині корпусу, який приймає на себе тиск для робочого ходу поступального руху сукупних елементів: поршеньок, валик, лінійна зубчатка; отвори у корпусі розташовані в камері тиску, в кінці робочого ходу поршенька, для відведення відпрацьованих газів, і на цих отворах вмонтовані глушники, для гасіння вихлопів, що виходять з камери тиску, валик жорстко з'єднаний з поршеньком для прийняття зусилля від поршенька і розташований по одній осі впродовж поршенька, має профільну конфігурацію у поперечному перерізі для виключення обертання навколо своєї осі та шарнірно з'єднаний з лінійною зубчаткою, яка розташована упродовж однієї лінії з валиком і має зубці на одному своєму ребрі, призначені для входження у зчеплення з зубцями шестірні вінця маховика та Стартер лінійний для заведення двигунів внутрішнього згорання призначається для бензинових та дизельних тракторних підприємств. Сучасний рівень техніки передбачає заведення двигунів електростартером при допомозі приводної обертової шестерні, і живиться електростартер від енергії акумулятора. Аналогом для запропонованого стартера, є електростартер у книзі А.Н. Анохіна за 1953р. "Устройство автомобилей и тракторов". Основними спільними ознаками що збігаються із запропонованим стартером, є те що пін має корпус, зворотну пружину і застосовується з тим самим провертання маховика двигуна; лінійна зубчатка має посередині поперечно перетинаючий стальний круглий палець-шворінь, що жорстко закріплений, і його кінці виступають по обидві сторони лінійної зубчатки симетрично, функціонально заходять у напрямні канали, що визначають напрямок руху лінійної зубчатки при проходженні по них; напрямний канал всередині корпуса розташований на його стінках по обидві сторони лінійної зубчатки, положення проходження якої фіксується після проходження і перетинання пальцемшворнем циліндрового плунжера з пружиною, який розташований в гнізді тіла, в якому проходить напрямний канал, завдяки тому, що плунжер з пружиною своїм округлим кінцем частково виходить у напрямний канал, він фіксує палець-шворінь лінійної зубчатки у положенні перед наступним робочим ходом поршенька. 2. Стартер за п. 1, який відрізняється тим, що для уникнення злому зворотної пружини передбачена її фіксація з одного боку виступом на корпусі, а з іншого - шайбою з виступом, розташованою з тильної сторони поршенька. 3. Стартер за п. 1, який відрізняється тим, що датчик вмонтований у напрямний канал біля точки, яка вказує, що палець-шворінь пройшов напрямний канал - нижній та верхній його відрізки, і підійшов до точки, від якої починається новій робочий хід пристрою. призначенням, що й запропонований стартер. Причини, що перешкоджають отримати кращих технічних результатів від стартера аполога, це ті що він потребує енергії акумулятора, який не завжди може спрацьовувати у різних умовах, наприклад, при сильних морозах, якщо він розрядився та інше. Цих недоліків запропонований стартер не має. Процес заведення, двигуна буде дешевший і забезпечить більшу надійність у експлуатації, що приведе до одержання кращого технічного результату. Суть корисної моделі полягає у тому, що замість приводної обертової шестерні запропонова о> 4714 на лінійна зубчатка, а замість енергії акумулятора застосовують енергію вибухівки яка спрацьовує більш надійно, і за своїм призначенням під час користування буде більш придатною, при експлуатації. На кресленнях показаний стартер лінійний з переліком фігур: 1. Ударний механізм (на кресленнях показано умовно), розташований на корпусі, для забезпечення функції набою. 2. Набій який розміщений на стрічці і містить "п" їх кількість, призначається для утворення робочого тиску. 3. Камера тиску, розташована в середині корпуса і передає тиск на поршеньок. 4. Корпус стартера лінійного, це базова деталь. 5. Отвори на корпусі, для відведення газів в кінці робочого ходу поршенька. 6. Глушники, які розташовані на отворах 5, для гасіння вихлопів з камери тиску 3. 7. Поршеньок який розташований в середині корпусу, приймає на себе тиск для робочого ходу поступального руху валика. 8. Валик розташований у продовж поршенька 7, має профільну конфігурацію у поперечному перерізі для запобігання обертання навколо своєї осі, та жорстко з'єднаний з поршеньком 7, і шарнірно з'єднаний з лінійною зубчаткою. 9. Лінійна зубчатка розташована у продовж однієї лінії з валиком 8, шарнірно з'єднана з ним і має зубці на своєму одному ребрі, призначені для входження у зчеплення з зубцями шестерні вінця маховика для провертання маховика двигуна. 10. Напрямний канал - визначає напрямок руху лінійної зубчатки 9, і розташований в середині корпусу 4, на його стінках по обидві сторони і має нижній и верхній канали які призначені для проходження лінійної зубчатки 9 при робочому ході по нижньому каналу, а при зворотному руху по верхньому каналу. 11. Плунжер з пружиною розташований в гнізді тіла, в якому приходить напрямний канал 10, і своїм округлим кінцем, що частково виходить у напрямний канал 10 біля точки "В", фіксує палецьшкворень 12, що вмонтований у лінійну зубчатку 9. 12. Палець-шкворень, стальний циліндричний, жорстко закріплений на лінійній зубчатці, перетинаючи її посередині перпендикулярно, кінці якою виходять по обидві сторони симетрично. 13. Маховик двигуна з зубчатим вінцем для провертання колінчатого вала двигуна. 14. Зворотна пружина розташована посеред валика 8 і зафіксована з одного боку виступом 15 на корпусі 4, а з другою - шайбою 16 з виступом, розташованою з тильної сторони поршенька і предназначена для повернення пристрою у перві сне його положення. 15. Виступ розташований в середині корпуса 4 у вигляді циліндра який входить в середину зворотної пружини 14 і фіксує її з одного боку. 16. Шайба з виступом, розташована з тильної сторони поршенька 7, виступ якої входить в середину зворотної пружини 14 з другого боку і утримує її у визначеному положенні, для уникнення її злому. 17. Датчик - розташований на напрямному каналі біля точки "В", який сповіщає що лінійна зубчатка 9 підійшла до положення при якому вона готова до наступного робочого ходу. Точка "А" - розташована умовно, на напрямному каналі 10, до якої проходить палецьшкворень 12 від лінійної зубчатки 9 у положенні, що вказує на кінець робочого ходу поршенька 7. Точка "В" - розташована умовно на напрямному каналі 10, до якої підходить палець-шкворень 12 від лінійної зубчатки 9, у положенні, що вказує на кінець зворотного ходу поршенька 7, і весь пристрій підготовлений до нового робочого ходу. При роботі пристрій приводять у дію від ударного механізму 1, який ударяє по набою спрацьовує набій 2, викидає гази, в камеру тиску 3, в середину корпусу 4, які натискають на поршеньок 7, від якого тиск переходить на валик 8, який передає рух на лінійну зубчатку 9, яка починає рухатись і при допомозі пальця - шкворня 12, який проходить по напрямному каналу 10, лінійна зубчатка 9 рухається напрямлена нижнім каналом і входить у зчеплення з зубцями вінця маховика 13, обертає його, провертається колінчатий вал двигуна. Відбувся робочий хід стартера лінійного. При здійснені робочого ходу поршеньок 7 приходить до отворів 5, вони відкриваються, виходять відпрацьовані гази, далі глушники 6 гасять вихлопи. Лінійна зубчатка 9, при допомозі свого пальцяшкворня 12, рухається у напрямку визначеному напрямним каналом 10, і дійшовши до точки "А" піднімається вгору, провертається на шарнірі, відключається від маховика 13 з зубчатим вінцем і далі під тиском зворотної пружини 14 (яка зафіксована у визначеному положенні шайбою з виступом 16 і з другого боку виступом 15) починає рухатись у зворотному напрямку по верхньому відрізку напрямного канапа 10 до вихідної позиції у точці "В", і фіксується у цьому вихідному положенні палець - шкворень 12, за допомогою плунжера з пружиною 11. У цьому положенні пристрій підійшов до наступного робочого ходу. А датчик 17 сповіщає, що пристрій готовий до наступного робочого ходу. Стартер лінійний може спрацьовувати як разово, так і багаторазово у автоматичному режимі. Г/ Кінематична схема робочий хід зворотній ХІД. Фіг. 1а Аксонометрія деталі 9 Фіг. 16 Комп'ютерна верстка В Мацело Підписне Тираж 37 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП "Український інститут промислової власності", вул Глазунова, 1, м Київ - 4 2 , 01601