Роторна машина чубикала м.б.

Роторна машина об'ємної дії, яка здатна виконувати функції двотактного двигуна внутрішнього згоряння, являє собою кінематичний механізм, який має підпружинені ущільнювальні елементи у вигляді пластин і кілець, а також статорну ексцентрикову вісь, на її опорах обертання встановлено циліндричний корпус, усередині якого існує об'єм, ротор циліндричної форми, ексцентрично поміщений у цей об'єм, при цьому навколо нього утворена у корпусі робоча камера, яка розділена радіа 3 або форсунки або свічки запалювання і форсунки одночасно. Роторна машина також має підпружинені ущільнювальні елементи у вигляді пластин і кілець, а також статорну ексцентрикову ось, на опорах обертання якої встановлено циліндричний корпус, усередині якого існує об'єм, та ротор циліндричної форми ексцентрично поміщений у цей об'єм, при цьому навколо нього утворена у корпусі робоча камера, яка розділена радіальними шиберами на герметичні робочі об'єми, шибери розташовані в радіальних пазах корпусу і контактують з плоскими гранями на робочій зовнішній поверхні ротора і кінематично зв'язані з останнім за допомогою тангенціальних повзунів, що входять у його прямокутні тангенціально розташовані напрямні на його торцях, радіальні пази заглушені кришками і там, також, утворені герметичні робочі об'єми, або без утворення там робочих об'ємів і без кришок. Недоліком даного пристрою є те, що шибери до своїх повзунів розташовані під прямим кутом, і через це, при обертанні РМ, відцентрові сили не притискують площини шиберів до стінок радіальних пазів. Через це герметичність сполучення шиберів і стінок радіальних пазів недостатня. Крім того, на кожному з торців шиберів передбачено тільки по одному випускному вікну, що веде до зниження якості продувки, а тому і якості очистки робочих об'ємів, що знижає його показники, наприклад, екологічні, економічні, або показники потужності та інші. В основу корисної моделі поставлена задача удосконалення роторної машини, у якій за рахунок іншої конструкції, а саме додаткових елементів, форми виконання і взаєморозташування елементів конструкції, досягається підвищення герметичності робочих об'ємів, а також поліпшується якість продувки робочих об'ємів, що в цілому дозволить підвищити економічність машини, та її показники потужності, екологічності, економічності. Поставлена задача досягається тим, що у роторній машині, яка здатна виконувати функції двотактного двигуна внутрішнього згоряння з внутрішнім або зовнішнім сумішоутворенням, іскровим запаленням або від стискування, кількісним або якісним регулюванням, представляє собою кінематичний механізм, який як двигун в робочих об'ємах має постачально-розподільні органи робочого тіла - вікна, або золотники для їх сполучення зі своїми впускними та випускними колекторами, а також його робочі об'єми мають ще і пристрої запалення з засобами живлення та розподілення свічки запалювання або форсунки, або свічки запалювання і форсунки одночасно, роторна машина, також, має підпружинені ущільнювальні елементи у вигляді пластин і кілець, а також статорну ексцентрикову вісь, на опорах обертання, якої встановлено циліндричний корпус, усередині якого існує об'єм, та ротор циліндричної форми, ексцентрично поміщений у цей об'єм, при цьому навколо нього утворена у корпусі робоча камера, яка розділена радіальними шиберами на герметичні робочі об'єми, шибери розташовані в радіальних пазах корпусу і контактують із плоскими гранями на робочій зовнішній поверхні ротора і кінематично зв'язані з останнім за допомогою тангенціальних 51790 4 повзунів, що входять у його прямокутні тангенціально розташовані напрямні на його торцях. Крім того роторна машина має такі залежні суттєві ознаки: - кожен з шиберів на своїх торцях має по два випускних вікна, причому кожне з вікон має змогу сполучатися з герметичними робочими об'ємами, один з яких знаходиться по ходу обертання машини до шибера, а другий - після шибера, при цьому впускні вікна виконані в бічних стінках корпусу; - кожен з шиберів по відношенню до своїх тангенціальних повзунів виконаний під кутом меншим 90° і розвернутий у зворотному напряму обертанню машини, і кожен з шиберів на своєму торці має по два випускних вікна, причому кожне з вікон має змогу сполучатися зі своїми герметичними робочими об'ємами, один з яких знаходиться по ходу обертання машини до шибера, а другий - після шибера, при цьому впускні вікна виконані в бічних стінках корпусу. У результаті використання заявленої корисної моделі, забезпечується одержання технічного результату, який полягає у підвищенні герметичності робочих об'ємів, а також застосовано використання тиску вихлопних газів для кращої продувки робочих камер, і корисне використання тангенціальної складової від реактивної сили при вихлопі. У заявленій роторній машині, яка використовується як двотактний двигун внутрішнього згоряння, кожен з шиберів на своїх торцях має по два випускних вікна, причому кожне з вікон має змогу сполучатися з герметичними робочими об'ємами, один з яких знаходиться по ходу обертання машини до шибера, а другий - після шибера, при цьому впускні вікна виконані в одній, або обох бічних стінках корпусу. Одержання технічного результату полягає в тому, що при використанні РМ як двотактного двигуна внутрішнього згоряння, вихлопні гази, при виході через випускне вікно на торця шибера, яке сполучається з робочими об'ємами, які знаходяться по ходу обертання машини після шибера і мають більший тиск, а тому підсмоктують вихлопні гази з впускних вікон які знаходяться на торцях шиберів, і сполучаються з робочими об'ємами, які знаходяться по ходу обертання машини до шибера. Через цей ефект поліпшується очищення робочих об'ємів, через що зменшується коефіцієнт залишених газів, а значить це призводить до підвищення економічності і поліпшенню екологічності двигуна, а також підвищенню його потужності. Крім того, шибери по відношенню до своїх тангенціальних повзунів виконані під кутом меншим 90° і розвернуті у зворотному напряму обертання машини, кожен з шиберів на своїх торцях має по два випускних вікна, причому кожне з вікон має змогу сполучатися з герметичними робочими об'ємами, один з яких знаходиться по ходу обертання машини до шибера, а другий - після шибера, при цьому впускні вікна виконані в одній або обох бічних стінках корпусу Одержання технічного результату полягає в тому, що розворот шиберів по відношенню до своїх тангенціальних повзунів і розворот їх під кутом , меншим 90° у зворотному напрямі обертанню машини, приводить до того, 5 що тангенціальна складова від реактивної сили вихлопних газів підвищує обертовий момент двигуна, а це приводить до підвищення його потужності. У результаті проведення пошуку й аналізу відомих технічних рішень не виявлені сукупності ознак, подібних з ознаками, що відрізняють технічне рішення, що заявляється, від прототипу. Таким чином, пропоноване технічне рішення має новизну й суттєві відмінності. Сутність корисної моделі пояснюється кресленнями, де схематично зображений кінематичний механізм заявленої роторної машини: на Фіг.1. показано фронтальну проекцію загального виду РМ в розрізі Б-Б, а на Фіг.2 показаний загальний вид РМ, в розрізі по А-А. На всіх кресленнях стрілками показаний рух робочого тіла (наприклад, рух повітря, робочої суміші або вихлопних газів) і напрямок обертання машини. На цих схемах не показано загально відомі постачально-розподільні органи робочого тіла та пристрої з засобами для його запалення, живлення та розподілення. Відповідно до формули корисної моделі (див. Фіг.1, 2) запропонована роторна машина, використовується як двотактний двигун внутрішнього згоряння і являє собою кінематичний механізм, містить: статорну ексцентрикову вісь 1 на ексцентрикові шийки якої на опорах обертання 2 установлені корпус 3, у внутрішньому об'ємі якого розташований ротор 4. У корпусі 3 виконані радіальні пази 5, у яких з можливістю радіального переміщення встановлені шибери 6. У зоні контакту їх з ротором 4 на його зовнішній поверхні виконані плоскі грані 7, і паралельно їм виконані тангенціально розташовані прямокутні тангенціальні напрямні 8, у які, з можливістю тангенціального ковзання в них, установлені тангенціальні повзуни 9. Між корпусом 3 і ротором 4 утворені робочі об'єми 10. В цьому двотактному двигуні кожен з шиберів 6 на своїх торцях має по два випускних вікна 11. Кожне з випускних вікон 11 має змогу сполучатися з герметичними робочими об'ємами 10, один з яких знаходиться по ходу обертання машини до шибера 6, а другий - після шибера 6. Впускні вікна 12 виконані в одній або обох бічних стінках корпусу 3. Крім того кожен з шиберів 6 по відношенню до своїх тангенціальних повзунів 9 виконаний під кутом , меншим 90°, і розвернутий у зворотному напряму обертанню машини. Роторна машина, що заявляється, працює по циклу двотактного двигуна внутрішнього згоряння, з внутрішнім або зовнішнім сумішоутворенням, іскровим запаленням або від стискування, кількісним або якісним регулюванням. 51790 6 Пропонована роторна машина, що відповідно до формули корисної моделі (див. Фіг.1. 2) являє собою кінематичний механізм, а саме двотактний двигун внутрішнього згоряння і працює таким чином. Зовнішнім нагнітачем (в цій заявці не розглядається) нагнітається повітря, або робоча суміш нагнічується і через впускні вікна 12 поступає в робочі об'єми 10. При обертанні вона стискується, а потім загоряється (органи запалення і їх живлення не показані тому, що являються загально відомими). Гази в робочих об'ємах 10 розширюються при згорянні, тиск зростає і діє на поверхні шиберів 6, а через те, що площа їх поверхонь різна, то виникає обертовий момент, який змушує обертатися корпус і з'єднаний з ним вихідний вал. Гази, що відробили, виходять через випускні вікна 11. Тиск і швидкість вихлопних газів з робочих об'ємів 10, які знаходяться по напряму обертання, пізніше мають більші значення і тому висмоктують гази з робочих об'ємів 10, які знаходяться по напряму обертання раніше. Таким чином забезпечується краща якість очистки робочих об'ємів. Крім того, кожен з шиберів 6 по відношенню до своїх тангенціальних повзунів 9 виконаний під кутом , меншим 90°, і розвернутий у зворотному напряму обертанню машини, це приводить до того, що тангенціальна складова від реактивної сили вихлопних газів підвищує обертовий момент двигуна, що приводить до підвищення його потужності і економічності. Можливість здійснення заявленої корисної моделі та досягнення очікуваних технічного результату та ефекту випливає з вищенаведеного опису роботи роторної машини, розрахунків, проведених автором, і підтверджена діючими макетами та зразками, виготовленими і випробуваними автором. Запропонована роторна машина може знайти застосування при побудові роторних машин, які здатні виконувати функції двигуна. Вона може використовуватися у різних галузях: автомобілебудуванні, авіабудуванні, судобудуванні, гірничовидобувній і будівельній промисловості, у комунальному і сільському господарстві, на залізничному транспорті, у холодильній техніці та інших областях діяльності людини. Джерела інформації: 1. Патент України №81264, F04C18/00, F04C18/34, F04C18/356, опубл. 15.12.2006, Бюл. №12, 2006р. 2. Патент України №43282 А, F02B53/00, F01C1/00, F04C2/00, F04C18/00, опубл. 15.11.2001, Бюл. №10, 2001р. (прототип). 7 Комп’ютерна верстка А. Рябко 51790 8 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601