Горн агломераційної машини

1 Горн агломераційної машини, що містить футерований каркас із арковим рухливим зведенням, блоком пальників, закріплених у пальниковій плиті і кладці горна, розташований у торці горна, з'єднаних із повітряним і газовим колекторами, який відрізняється тим, що вогнетривкий тунель виконаний із внутрішнім по довжині отвором пірамідальної форми з гострим кутом розкриття по горизонталі щодо вертикальної площини, проходячи через вісь поздовжньої осі отвору під кутом е = 12° - 15° і гострим кутом розкриття нижньої р грані отвору щодо горизонтальної площини, причому пальники встановлені похило під гострим кутом а = 23° - 25° до горизонтальної площини, а крайні пальники виконані з розвалом [3 = 2° - 4° до поздовжньої осі горна 2 Горн агломераційної машини за п 1, який відрізняється тим, що вогнетривкий тунель виконано, наприклад, із двох частин поверхні площини внутрішнього отвору, які виконані в дзеркальному відбитку 3 Горн агломераційної машини за п п 1 , 2, який відрізняється тим, що внутрішня грань вогнетривкого тунелю виконана під кутом у - 35° - 37° до горизонтальної площини Винахід відноситься до області ошматкування металургійної сировини і може бути використаний в чорній і кольоровій металургії Для запалювання агломераційної шихти використовують пристрій, що представляє собою камерні горни з вертикальним і горизонтальним розташуванням однотипних пальників Відомий горн агломераційної машини, що містить футерований каркас із рухомим арковим зведенням і горизонтально розташованими пальниками, закріпленими у футерованій кладці і з'єднаними з повітряним і газовими колекторами, а також 4-х пальниковий горн із пальниками, встановленими в кладці горна [дивись Авторське свідоцтво колишнього СРСР №334250, F 27В, 21/06, 1972г] Зазначений горн має достатню площу для теплової обробки агломераційної шихти Однак при тривалій експлуатації, таких горнів їхня СТІЙ В основу винаходу поставлене завдання створення конструкції горна, забезпечуючого установку більш рівномірного запалювання по всій поверхні, підвищення якості спікання агломерату і зниження витрат палива Дане завдання не може бути досягнуто за рахунок відомої конструкції горна агломераційної машини так, як існуюча конструкція вогнетривких тунелів і розташування пальників не дозволяє робити рівномірний розподіл тепла по всій ширині горна, а збільшення витрат палива приводить з одного боку до оплавлення поверхневого шару шихти та зниження газопроникності і проходження вторинного повітря з другого боку відбувається недопікання шихти в мертвих зонах Поставлене завдання вирішується тим, що горн агломераційної машини, що містить футерований каркас із арковим рухливим зведенням, блоком пальників закріплених у горілочній плиті і кладці горна, розташований у торці горна з'єднаних із повітряним і газовим колекторами який відрізняється тим, що, вогнетривкий тунель виконаний із внутрішнім по довжині отвором пірамідальної форми з гострим кутом розкриття по горизонталі, щодо вертикальна площина проходя КІСТЬ І СТІЙКІСТЬ бортів спікальних ВІЗКІВ низка, а характер запалювання по ширині і наступній тепловій обробці шихти нерівномірний, що приводить до перевитрат газу [Дивись сторінку 203, В М Чепель, «Спалювання в топках котлів, печей та обслуговування газового господарства підприємства», видання Надра, Ленінград, 1965р] О со (О Ю ю 55630 ча через ось поздовжньої осі отвору під кутом ер = 12° -15 ° і гострим кутом розкриття нижньої грані отвору щодо горизонтальної площини, причому пальники встановлені похило під гострим кутом а =23° - 25° до горизонтальної площини, а крайні пальники виконані з розвалом [3 = 2° - 4° до поздовжньої осі горна Вогнетривкий тунель горна виконай, наприклад із двох частин поверхні площини внутрішнього отвору які виконані в дзеркальному відбитку Внутрішня грань вогнетривкого тунелю горна агломераційної машини виконана під кутом у = 35° - 37° до горизонтальної площини Сутність винаходу пояснюється на кресленнях, де На фіг 1 Зображений загальний вид горна агломераційної машини На фіг 2 Перетин А по фіг 1 На фіг 3 Вид Б вогнетривкого тунелю по фіг 1 На фіг 4 Вид С по фіг 1 На фіг 5 Вид зверху по фігюЗ Горн агломераційної машини складається з футерованного каркаса 1, рухливого аркового зведення 2, повітряно-газового колектора 3, блока пальників 4 см(фіг2) виконаного з пальників 5, плити 6, вогнетривкого тунелю 7 вузла кріплення пальників у горілочній плиті 8 Зборка горна здійснюється таким чином Спочатку збирається футерований каркас горна 1, потім збирається окремо пальниковий блок 4 з пальниками 5 Крайні пальники 5 у блоці встановлюються з розвалом [3 =2° - 4° до поперечної осі блока 4 Після ЧОГО В печі монтується вогнетривкий тунель який виконаний із внутрішнім отвором у перетині в вигляді трапеції Кут розкриття внутрішніх вертикальних граней отвору складає ер = 12°15° Нижня ж грань внутрішньої поверхні тунеля виконана під кутом у =35° - 37° до обрію(рівню аглошихти печі) Вогнетривкий тунель 7 встановлюється горизонтально до рівня бортів палет по осі пальникового вузла 5 розташованого під кутом а = 23° - 25° Після установки вогнетривкого тунеля встановлюється блок 4 із пальниками 5 так, щоб пальники своїм ЗОВНІШНІМ соплом ввійшли в паз отвору вогнетривкого тунеля Робота горна агломераційної машини здійснюється таким чином Початковий матеріал для виробництва агломерату(шихта) подається в зону горна, підпалюється за допомогою пальників 5 по ширині горна і проходячи робочу зону горна запалюється на всю товщину шару шихти Зборка пальників 5 і горілочній плити здійснюється окремо, що дозволяє робити зборку пальникового вузла окремим блоком 4, це рівноцінно стендової зборки, що дозволяє ефективно використовувати тепловіддачу від пальників на горні Сопло пальника 5 закінчується вогнетривким тунелем 7 вмонтованим у кладку горна, котрий забезпечує оптимальний напрямок горячого смолоскипа газоповітряної суміші, для запалювання шихти рівномірно по всій поверхні, при цьому виключає теплове навантаження на борта палет і склепіння горна, за рахунок раціонального використання тепла дозволяє різко знизити витрату палива Технічний результат отриманий за рахунок сукупності ВІДМІТНИХ ознак у частині застосування спеціальної форми внутрішнього вихідного отвору вогнетривкого тунелю пірамідальної форми з оптимальними кутами розкриття, для рівномірного запалювання шихти, застосування блокової збірки пальників у горілочній плиті, з забезпеченням оптимальних кутів розташування пальників відносно горна для рівномірної теплопередачі шихті і виключення теплового навантаження на борта палет, зведення горна і бічні поверхні Максимальна віддача тепла при горінні палива досягається за рахунок конструкції вогнетривкого тунелю, маючого спеціальний отвір пірамідальної форми, а в перетині - трапецію, причому верхня грань внутрішньої поверхні розташована горизонтально, при розташуванні пальники, під кутом а = 23°-25° до горизонтальної площини, що створює сприятливі умови для запалювання аглошихти, виключає теплове навантаження на зведення горна від прямого теплового випромінювання Нижня грань внутрішньої поверхні тунелю відхилена від горизонтальної площини на у = 35° - 37°, забезпечуючи оптимальні умови для запалювання шихти Розкриття внутрішніх бічних вертикальних граней вогнетривкого тунелю по боках виконано під кутом до ф = 12° - 15° до вертикальної площини для забезпечення надійного рівномірного розподілу запалювання шихти по всій ширині горна Крайні пальники розгорнуті по боках на кут р = 2° - 4° відносно вертикальної площини прохідної через подовжню ось горна, чим забезпечується рівномірне запалювання шихти у бортів спікальних ВІЗКІВ Рівень розташування пальників залежить в основному від розмірів горна, виду палива Наприклад, при запалюванні природним газом 4-х горілочний горн із торцевим розташуванням пальників під гострим кутом до обрію, із висотою розташування осі вихідного отвору пальника від борта спікальних ВІЗКІВ ДО 310ММ дали гарні результати Технічний результат отриманий за рахунок сукупності суттєвих ознак із використанням вогнетривкого тунелю з внутрішнім отвором спеціальної конструкції, пальниковій плиті забезпечує блокову зборку і регулювання пальників із їхнім оптимальним розташуванням відносно осі для рівномірного розподілу запалювання шихти по всій поверхні 55630 Фіг.2 лінія РОЗНІМАННЯ Фіг.З Фіг.4 55630 Фіг.5 Підписано до друку 05 05 2003 р Тираж 39 прим ТОВ "Міжнародний науковий комітет" вул Артема, 77, м Київ, 04050, Україна (044)236-47-24