Багатоступеневий насос

1. Багатоступеневий насос, що містить вхідну кришку, напірну кришку, корпус секційного типу з напрямними апаратами, робочими колесами одностороннього входу із щілинними ущільненнями, підшипники ковзання з кільцевою системою змащення, кінцеві ущільнення вала, гідроп'яту, який відрізняється тим, що в нього введений зовнішній корпус, що утворює із напірною кришкою площину головного рознімання, перпендикулярну осі вала, щілинні ущільнення робочих коліс виконані однощілинними, корпус підшипників ковзання виготовлений зі сталі, як кінцеві ущільнення вала застосо U 2 (19) 1 3 при знаходженні насоса в режимі очікування й ослаблення затягування при запуску насоса; часта заміна набивки внаслідок відкладення солей на сальниковій набивці при перекачуванні розчину борної кислоти; - існуюча система змащення підшипників ковзання викликає необхідність підвищення несучої здатності підшипників шляхом поліпшення умов змащення; - застосовувана конструкція двощілинного ущільнення робочих коліс складна у виготовленні як самого кільця ущільнювального, так і колеса робочого; - матеріал корпуса підшипників ковзання - чавун - не сприяє збереженню посадкових місць. В основу корисної моделі поставлене завдання створення багатоступеневого насоса, у якому, шляхом введення нових конструктивних елементів, нового виконання існуючих конструктивних елементів, наявності нового матеріалу забезпечуються зовнішня герметичність і безпека експлуатації насоса, зниження витоків рідини, що перекачується, підвищення технологічності застосованих щілинних ущільнень робочих коліс, підвищення несучої здатності підшипників ковзання, у результаті чого досягається підвищення надійності й довговічності насоса. Поставлене завдання досягається тим, що в багатоступеневому насосі, що містить вхідну й напірну кришки, корпус секційного типу з напрямними апаратами, робочими колесами із щілинними ущільненнями, підшипники ковзання з кільцевою системою змащення, кінцеві ущільнення вала, гідроп'яту, відповідно до корисної моделі вводяться: - зовнішній корпус, що утворює із напірною кришкою площину головного рознімання, яка може бути закріплена шпильками з подовженою кінцевою частиною, необхідною для затягування гідроключем, і ущільнена прокладкою з терморозширеного графіту (для високих температур рідини, що перекачується); - кінцеві ущільнення вала насоса - механічні торцевого типу із застосуванням у разі потреби виносних теплообмінників; - однощілинне ущільнення робочого колеса з виготовленням ущільнювальних кілець із високохромистого сплаву; - скребковий пристрій у системі кільцевого змащення підшипників ковзання; - матеріал корпуса підшипників ковзання - вуглецева сталь; - пристрій гідроциклонного очищення рідини, що перекачується (з великою концентрацією домішок), подаваної в камеру торцевих ущільнень. Введення зовнішнього корпуса дозволяє зменшити кількість зовнішніх стиків і звести до мінімуму ймовірність витоків рідини, що перекачується, у навколишнє середовище, що забезпечує зовнішню герметичність і безпеку експлуатації насоса. Крім того, за рахунок швидкої заміни корпуса секційного типу поліпшується ремонтопридатність насоса. Площина головного рознімання, що перпендикулярна осі насоса і утворена зовнішнім корпусом і напірною кришкою, 56650 4 може бути закріплена шпильками з подовженою кінцевою частиною й ущільнена прокладкою з терморозширеного графіту. Пропонована конструкція шпильок з подовженою кінцевою частиною дає можливість виконувати затягування шпильок шляхом їхньої витяжки за допомогою гідроключа, що входить у комплект поставки. Таким чином, забезпечується якісне й надійне ущільнення стику за рахунок рівномірного контрольованого зусилля по всіх шпильках при виконанні ремонтних робіт насосів, що знижує трудомісткість, підвищує якість ремонтних робіт. Застосування прокладки з терморозширеного графіту забезпечує менші зусилля для досягнення рівномірного обтиснення й ущільнення головного рознімання корпус - кришка. Використання як кінцевих ущільнень вала механічних ущільнень торцевого типу дозволяє знизити витоки рідини, що перекачується до мінімуму, підвищує надійність роботи насоса. При необхідності ефективність охолодження ущільнень забезпечують виносні теплообмінники. Установлення пристрою гідроциклонного очищення рідини, що перекачується (з великою концентрацією домішок), при використанні якого відбувається відбір рідини з пазухи першого робочого колеса, очищення й подача її в камеру торцевих ущільнень, сприяє підвищенню зносостійкості пари тертя торцевих ущільнень у вигляді тертьових кілець, а значить, підвищенню надійності й довговічності вузла. Забезпечення системи кільцевого змащення підшипників ковзання скребковим пристроєм, призначеним для зняття шару мастила із зовнішньої поверхні мастилоподавального кільця й подачі його в робочий підшипниковий зазор, поліпшує умови змащення, збільшує несучу здатність підшипників ковзання, а виготовлення корпуса підшипників ковзання з вуглецевої сталі сприяє збереженню посадкових місць. Ці рішення підвищують надійність і довговічність експлуатації підшипників ковзання. Застосування однощілинного ущільнення (ущільнення з однією щілиною) робочого колеса в порівнянні із двощілинним більш технологічне, зберігає обсяг витоків за рахунок зменшення зазору в щілині завдяки застосуванню в якості матеріалу ущільнювальних кілець високохромистого сплаву, що має стійкість проти задирання при роботі в парі з матеріалом робочого колеса. Виготовлення корпуса підшипників ковзання з вуглецевої сталі сприяє збереженню посадкових місць, що також збільшує надійність і довговічність експлуатації підшипника. Таким чином, використання сукупності всіх істотних ознак забезпечує технічний результат, що полягає в підвищенні надійності й довговічності насоса. Корисна модель, що заявляється, пояснюється малюнками, на яких представлені: фіг. 1 - багатоступеневий насос, поздовжній розріз; фіг. 2 - система змащення підшипника ковзання, вид А; фіг. 3 - багатоступеневий насос, монтажна схема. 5 Багатоступеневий насос містить зовнішній корпус 1 (фіг. 1) із вхідним і напірним патрубками, що утворює із напірною кришкою 2 площину головного рознімання, перпендикулярну осі насоса, яка закріплена шпильками 3 з подовженою кінцевою частиною й ущільнена прокладкою 4 з терморозширеного графіту. Внутрішній корпус 5 включає секції 6 з робочими колесами 7 одностороннього входу й напрямними апаратами 8. Робочі колеса 7 з однощілинними ущільненнями 9 установлені на валу 10, що опирається на підшипники ковзання 11. Корпус підшипників ковзання 12 виготовлений зі сталі. Система кільцевого змащення підшипників ковзання 11 забезпечена скребковим пристроєм 13 (фіг. 2) для зняття шару мастила з мастилоподавального кільця й подачі його в робочий підшипниковий зазор. Як кінцеві ущільнення вала 10 застосовані механічні ущільнення торцевого типу 14, розташовані у вхідній кришці 15 і корпусі ущільнення 16, що кріпиться до напірної кришки 2. Виносні теплообмінники 17 (фіг. 3), необхідні для охолодження механічних ущільнень торцевого 56650 6 типу 14, з'єднані з ними трубопроводами через отвори у вхідній кришці 15 і корпусі ущільнення 16. Виносні теплообмінники 17 прикріплені до стійок 18 плити 19 насоса. Для розвантаження осьових сил служить гідроп'ята 20. При перекачуванні рідини з великою концентрацією домішок насос додатково забезпечений пристроєм гідроциклонного очищення рідини, що перекачується. Насос працює таким чином. При обертанні вала 10 від електродвигуна рідина, що перекачується, через вхідний патрубок надходить до робочого колеса 7 і напрямного апарата 8 першого ступеня, проходить по всіх ступенях насоса й з напрямного апарата 8 останнього ступеня виходить у напірний патрубок зовнішнього корпуса 1 під тиском, створюваним робочими колесами 7. Завдяки конструктивному виконанню багатоступеневого насоса, що пропонується, здійснюється можливість одержання технічного результату, що полягає в підвищенні надійності й довговічності насоса. 7 Комп’ютерна верстка Д. Шеверун 56650 8 Підписне Тираж 23 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601