Рекламно-інформаційний транспортний засіб

1. Рекламно-інформаційний транспортний засіб, що містить закріплений на рамі причепа носій рекламної інформації, орієнтований довжиною уздовж поздовжньої осі рами та виконаний у вигляді зрізаної піраміди, який відрізняється тим, що носій рекламної інформації в поперечному розрізі виконаний з увігнутими боковими сторонами та додатково обладнаний елементами підсвічування та/або вузлом звукового супроводження, а також системою керування ними. 2. Рекламно-інформаційний транспортний засіб за п. 1, який відрізняється тим, що носій рекламної інформації виконаний у формі товару, що рекламується. 3 ний на рамі шасі транспортного засобу каркас, на бічних сторонах якого встановлені паралельно носії рекламної інформації у вигляді панелей, щонайменше на двох зовнішніх поверхнях яких розміщена рекламна інформація, (деклараційний патент України на корисну модель №15400, МПК G09F 21/04, опубл. 2006р.). Використання відомого транспортного засобу для подавання рекламної інформації характеризується недостатньою ефективністю поширювання рекламної інформації і нераціональним використанням транспортного засобу. Це обумовлено тим, що задіяний транспортний засіб прив'язаний тільки до конкретної реклами під час руху по магістралях і вулицям населених пунктів і зупинок у місцях скупчення потенційних споживачів, а також вимагає змушених тривалих простоїв для рекламування. При цьому при постійному руху транспортного засобу для подавання рекламної інформації витрачається значна кількість автомобільного палива, відбувається завантаженість автомобільних доріг зайвим транспортом до утворення заторів, а також невиправдане забруднення атмосфери. Найбільш близьким аналогом по технічній суті і результату, що досягається, є пересувний засіб для подавання рекламної інформації (патент України на корисну модель №39664, МПК G09F 21/00, опубл. 2009р.). Основною ознакою найближчого аналога, що співпадає з суттєвими ознаками пропонованої корисної моделі є закріплений на рамі причепу носій рекламної інформації, орієнтований довжиною уздовж поздовжньої осі рами. Основною перевагою відомого пересувного засобу для подавання рекламної інформації є те, що його виконання у вигляді причепа дозволяє використовувати для реклами не тільки шляхи і їхні узбіччя, але й розташовувати рекламну інформацію у місцях скупчення потенційних покупців і користувачів послуг. У той же час, головним недоліком найближчого аналога є неможливість його ефективного використання у вечірній та нічний час. У зв'язку з цим, в основу корисної моделі поставлена задача вдосконалення способу подавання рекламної інформації за допомогою пересувного транспортного засобу з метою досягнення найбільшої зацікавленості споживачів товарами та послугами, що рекламуються. Отже, поставлена задача вирішується тим, що рекламно-інформаційний транспортний засіб, який містить закріплений на рамі причепу носій рекламної інформації, орієнтований довжиною уздовж поздовжньої осі рами та виконаний у вигляді зрізаної піраміди, відповідно до корисної моделі, носій рекламної інформації в поперечному розрізі виконано з увігнутими боковими сторонами та додатково обладнаний елементами підсвічування та/або вузлом звукового супроводження, а також системою керування ними. Виконання носія рекламної інформації з увігнутими боковими сторонами забезпечує огляд рекламної інформації з автомобілів зустрічного, ярусного і різнорівневого потоків на транспортній 57110 4 магістралі, що дає можливість подавання рекламної інформації іншим учасникам дорожнього руху. У результаті підвищується ефективність поширення рекламної інформації під час руху значних потоків потенційних споживачів. Крім того, носій рекламної інформації може бути виконано у формі товару, що рекламується, що забезпечує унікальність носія та додаткову зацікавленість споживачів. В якості елементів підсвічування використовують ліхтарі та/або прожектори з лампами денного світла, галогеновими, неоновими або люмінесцентними лампами, діодами тощо, які розміщено уздовж поздовжньої осі носія рекламної інформації у верхній та/або нижній його частині. Сучасні способи подавання реклами не можна собі уявити без додаткового оформлення у вигляді ліхтарів або ламп підсвічування, які створюють візуальні ефекти, що привертають увагу потенційних покупців товарів та користувачів послуг. В якості вузлу звукового супроводження використовують гучномовець, акустичну систему тощо. Для керування елементами підсвічування та вузлом звукового супроводження використовують відповідну систему, яка забезпечуватиме включення/виключення підсвічування, його інтенсивність, у тому числі при зміні навколишнього освітлення. Крім того, система керування додатково містить засоби відтворення звукової інформації, наприклад, аудіозапису музичних композицій або рекламних текстів, що сприяє досягненню ефекту багатогранного позитивного впливу на слухові відчуття потенційних споживачів. Усі вищезгадані електричні прилади потребують додаткової електричної енергії, яку забезпечує обладнання транспортного засобу додатковим генератором та додатковими акумуляторними батареями. Суть пропонованого рекламно-інформаційного транспортного засобу пояснюється кресленнями, де на Фіг.1 зображено загальний вигляд засобу; на Фіг.2 - те ж, вигляд спереду; на Фіг.3 - те ж, вигляд збоку. Отже, рекламний носій в поперечному розрізі виконано у вигляді трикутника 1а з увігнутими боковими сторонами, а в поздовжньому розрізі - у вигляді прямокутника 1в. Рекламний носій за допомогою кріпильних елементів міститься на рамі модифікованого автомобільного причепу, якій складається з рами 2, дишла 3, підвіски 4 та коліс 5. Раму причепу виконано у вигляді металевої зварної конструкції, основа якої складається з двох подовжніх лонжеронів і двох поперечин. З кожного боку зверху на основу наварено ще два опуклі подовжні лонжерони з огорожею 6, утворюючи човноподібну конструкцію. Дишло містить А-подібний важіль, закріплений на передній стороні рами причепа. На дишлі знаходяться вузол зчеплення 7 та доладна підставка 8. Підвіску виконано одновісною ресорною, яка складається з балки і подовжніх напівеліптичних ресор. 5 Що стосується світлової сигналізації 9, 10, то причеп обладнано двома задніми покажчиками повороту помаранчевого кольору; двома задніми стоп-сигналами червоного кольору; двома задніми габаритними ліхтарями червоного кольору; ліхтарем освітлення номерного знаку білого кольору; заднім протитуманним ліхтарем червоного кольору; двома задніми трикутними світловідбивачами червоного кольору; двома передніми нетрикутними світловідбивачами білого кольору; двома бічними нетрикутними світловідбивачами помаранчевого кольору; двома бічними габаритними ліхтарі помаранчевого кольору. Живлення електроприладів здійснюється від автомобіля. Для цього до дишла причепа кріпиться штепсельна вилка 11. Крім того, на дишлі зверху перед рекламним носієм розміщено вузол звукового супроводження, який виконано у вигляді гучномовця 12. З обох боків зверху на основі рами закріплено по два елементи підсвічування, які виконано у вигляді ліхтарів 13. З лівого краю від рекламного носія перед основою рами закріплено металевий ящик 14, в якому розміщено систему керування елементами підсвічування та вузлом звукового супроводження. Кольоровість не є суттєвою ознакою транспортного засобу, що заявляється. Рекламно-інформаційний транспортний засіб використовується таким чином. Попередньо рекламну інформацію, яку нанесено на паперові листи, самоклеючу плівку або більш жорсткі матеріали, розміщують на бокових поверхнях рекламного носія. Рекламно-інформаційний транспортний засіб причіплюють до автомобіля і транспортують до місць експонування. 57110 6 В процесі переміщення автомобіля по дорозі до місця експонування, рекламну інформацію спостерігають споживачі реклами, які рухаються в транспорті по тому ж маршруту, а також пішоходи. По прибутті до місця експонування, рекламноінформаційний транспортний засіб відчіпляють від автомобіля, фіксують і залишають на автостоянці на необхідний період часу для візуального огляду рекламної інформації потоком споживачів. При цьому, за допомогою системи керування забезпечують підсвічування та звукове супроводження, що забезпечує досягнення найбільшої зацікавленості споживачів товарами та послугами, що рекламуються. Через деякий час, по закінченні демонстрації рекламної інформації, рекламно-інформаційний транспортний засіб знову причіплюють до автомобіля і перевозять на інше місце експонування. У такий спосіб виконується основне призначення рекламних матеріалів - залучення споживача, збільшення попиту і підвищення реалізації товарів та послуг, що надаються рекламодавцями. Рекламно-інформаційний транспортний засіб є найбільш ефективним засобом зовнішньої реклами. Результати багатьох досліджень показали, що динамічні демонстраційні засоби привертають удвічі більше уваги у порівнянні зі звичайними статичними рекламними щитами. Динамічна реклама признана найбільш діючим типом реклами для збільшення продажу та рівня пізнавання продукту, що рекламується. Рекламний ефект від його використання, у 10 разів більше, ніж від постеру, який розміщено на звичайному статичному щиті. На сьогодні, заявлене рішення впроваджено заявником в галузі рекламно-інформаційних технологій та використовується для привернення уваги і зацікавленості потенційних покупців і користувачів послуг до об'єктів реклами. 7 Комп’ютерна верстка А. Рябко 57110 8 Підписне Тираж 23 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601