Іскробезпечна система шахтного зв’язку, попереджувальної сигналізації та зупинки машин

Изобретение относится к дистанционному управлению забойными машинами и механизмами в угольных шахтах. Цель - расширение функциональных возможностей системы за счет определения абонентских устр-в (АУ) 16-?...16-п, в которых зажата стоповая кнопка 18 или 19» либо за счет определения места повреждения кабеля. От источника 3 питания штрекового устр-ва 2 по питающим проводам (П) 13, 14 подается питание на блоки 17 связи в АУ 16 и преобразователь 21 концевого блока 20. С его выходных обмоток 22, 23 через дополнительные П 11, Ї2, размыкающие контакты стоповых кнопок 18, 19 АУ 16 и разделительные диоды 9, • 10 усгр-ва 2 напряжения, выпрямленные диодами 24, 25, поступают на стоповые реле 7, 8. Контактами 29 реле 7, 8 Ф. подготавливают цепь для подачи предупредительного сигнала (ПС) и разрешение на пуск машины с помощью подключенной через замыкающие контакты _ 6, 30 к входам устр-ва 2 аппаратуры 1 3 С СО -LJt 1364720 управления. С источника 3 через контельным П 12. Для определения номера такт 6 подается питание генератора 4 АУ 16, в котором зажата стоповая ПС и реле 5 контроля ПС. Выход генекнопка 18 или 19 , контакты 27, 28 перератора 4 через разделительный конден ключателя П 13, 14 подключаются к П 11, сатор 35 и контакты 30 и 29 подклю12. Отклонение стрелки соединенного с чается к сигнальному П 15. Через вто переключателем измерительного прибора рой разделительный конденсатор 36 26 соответствует номеру АУ 16, в котором 1 П 15 подключен к входу реле 5. Отри зажата кнопка 18 или 19. Т.обр., цательный вывод реле 5 соединен с П 11 и 12 используется для прохождеотрицательными выводами генератора 4 ния переменных ПС и сигналов связи, а и источника 3. Каждое АУ 16 снабжено И 15 является общим для реле 7, 8 и диодом 33 и резистором 34. Катод дио сигнальным для блоков 17 связи АУ 16. да 33 соединен с полижительным П 11, 1 ил. а анод через резистор 34 - с отрица » . 1 Изобретение относится к электротехнике , а более конкретно к устройствам дистанционного управления забойными машинами и механизмами в угольных шахтах, а также на других . предприятиях, где возможно образование взрывоопасных сред. Целью изобретения является расширение функциональных возможностей системы за счет возможности определения абонентских устройств, в которых зажата стоповая кнопка, или определения места повреждения кабеля. На чертеже 'представлена функциональная схема искробезопасной системы шахтной связи, предупредительной сигнализации и остановки машин. Система содержит аппаратуру 1 управления, штрековое устройство 2 с искробезопасным источником 3 постоянного тока, генератор 4 предупреди- , тельного сигнала, реле 5 контроля сигнала, замыкающий контакт 6 аппаратуры управления, стоповые реле 7 и 8, разделительные диоды 9 и 10, положительный дополнительный провод 11, отрицательный дополнительный провод 12, питающие положительный 13 и отрицательный 14 провода, сигнальный провод 15, абонентские устройства 16-1...16-п, блок 17 связи, стоповые кнопки 18 и 19, концевой блок 20, преобразователь 21, две выходные обмотки 22 и 23, выпрямительные диоды 24 и 25, измерительный прибор 2б ? замыкающие контакты 27 и 28 переключателя, замыкающие контакты 29 стоповых реле 7 и 8, замыкающий контакт 30 аппаратуры управления, 5 дополнительные конденсаторы 31 и 32, диод 33, резистор 34 и разделительные конденсаторы 35 и 36. К источнику 3 питания через замыкающий контакт 6 аппаратуры 1 управ10 ления подключены генератор предупредительного сигнала (ГПС) 4 и реле контроля сигнала (РКС) 5, Стоповые реле 7 и 8 одним из выводов обмоток подключены к сигнальному проводу, а 15 вторыми выводами через разделительные диоды 9 и 10 соединены с дополнительными проводами 11 и 12 соответственно. К сигнальному проводу 15 подключен вход РКС 5 непосредственно, а выход ГПС 4 - через замыкающий контакт 30 аппаратуры 1 управления и параллельно соединенные замыкающие контакты 29 стоповых реле 7 и 8. Кроме того, в штрековом устройстве 2 сигналь25 ный провод 15 подключен к стоповым проводам 11 и 12 через дополнительные конденсаторы 3t и 32. В каждом абонентском устройстве 16-1...16-п блок 17 связи подключен 30 к питающим проводам 13 и 14, а вход к сигнальному проводу 15. В цепи дополнительных проводов 11 и 12, между которыми включены последовательно .соединенные диод 33 и резистор 34, 35-включены размыкающие контакты стоповых кнопок 18 и 19. В концевом блоке 364720 20 к питающим проводам 13 и 14 подключен преобразователь 21. Выходные обмотки 22 и 23 последнего одним из выводов через выпрямительные диоды 24 и 25 подключены к стоповым проводам 11 и 12, а вторые выводы обмоток - к сигнальному проводу 15. Предлагаемая система работает слеч дующим образом. ' 10 От источника 3 питания по питающим проводам 13 и 14 подается питание на блоки 17 связи в абонентских устройствах 16-1... 1£-п и на преобразователь 21 концевого блока 20. С выходных 15 обмоток 22 и 23 преобразователя 21 напряжения, выпрямленные диодами 24 и 25 через дополнительные провода 11 и 12, размыкающие контакты 18 и 19 абонентских устройств 16-1...16-а и 20 разделительные диоды 9 и 10 штрекового устройства 2, поступают на стоповые реле'7 и 8, которые своими контактами 29 подготавливают цепь для подачи предупредительного сигнала и 25 разрешения на пуск машин с помощью аппаратуры 1 управления. В исходном состоянии перед пуском машины реле 7 и 8 включены, контакты 29 замкнуты. При подаче команды 30 "Пуск" в аппаратуре 1 управления замыкаются контакты 6 и 30. При этом подается питание с источника 3 на ГПС 4 и РКС 5, выход ГПС 4 через разделительный конденсатор 35 и контакты 35 30 и 29 подключается к сигнальному проводу 15 и далее на вход РКС 5 и на входы блоков 17 связи. Абонентские устройства 16—1... 16—п воспроизводят предупредительный сигнал, от напряже40 ния последнего РКС 5 срабатывает и своими контактами дает разрешение нал поступает на входы блоков 17 связи через дополнительные конденсаторы 31 или 32, Таким образом, происходит автоматический контроль целостности стоповых линий и обеспечивается надежный контроль прохождения предупредительного сигнала перед пуском машины. Провод 15 используется как общий для стоповых реле 7 и 8 для подачи предупредительного сигнала, а также как сигнальный для блоков 17 связи абонентских устройств 16-1.,.16-п в режиме связно чем достигается сокращение числа жил кабеля (одна жила кабеля 15 используется для прохождения четырех сигналов). Питающий провод 14, дополнительные провода 11 и 12 используются для прохождения постоянного тока и переменных предупредительного н сигналов связи. Для определения номера ближайшего абонентского устройства 16, в котором зажата стоповая кнопка 18 и 19, замы' кающими контактами 27 и 28 переключателя питающие провода 13 и 14 подключают к дополнительным 11 и 12. Разделительные диоды 9 и 10 стоповых реле 7 и 8 закрываются, а ток через измерительный прибор 26 соответствует количеству подключенных цепочек, состоящих из диода 33 и резистора 34. По отклонению стрелки прибора 26 определяют номер абонентского устройства 16, в котором зажата стоповая кнопка 18 или 19. Если Оборван один из дополнительных проводов, то место обрыва определяют аналогичным образом. При замкнутых стоповых проводах и включенном переключателе срабатывает искрозащита, о чем свидетельствует индикация источника 3 питания. на включение машины. Диагностика стоповых кнопок позвоПри нажатой кнопке "Стоп" в одном ляет персоналу, находящемуся на штреиз абонентских устройств 16, а также 45 ке, определить место повреждения при обрыве или замыкании одного или кабеля или зажатой кнопки, что суобоих дополнительных проводов 11 и щественно сокращает время поиска. При 12 соответствующая обмотка стоповых отсутствии диагностики и индикации реле обесточивается и обеспечивает персоналу необходимо проконтролироостановку машины. Замыкание сигналь- 50 вать все абонентские устройства и ного провода 15 с одним из питающих кабель, причем последний может быть проводов 13 или 14 приводит к замызасыпан породой во многих местах, канию входа РКС 5, которое не срабаспрятан под другими кабелями, что тывает во время подачи предупреди55 еще более увеличивает время поиска тельного сигнала и не дает возможповреждения. ности включить машину. Так как в данной системе цепи стоПри нажатой стоповой кнопке 18 повых команд гальванически отделены или 19, а также при оОрыве сигнальноот цепей источника 3 питания, то го провода 15 предупредительный сиг 1364720 5 с отрицательным дополнительным провоискробезопасная мощность последнего дом, о т л и ч а ю щ а я с я тем, повышается на 30-40%. что, с целью расширения функциональБазовым объектом для предлагаемой ных возможностей системы, штрековое искробезопасной системы шахтной свяустройство снабжено генератором прези, предупредительной сигнализации и дупредительного сигнала, реле контостановки машин является аппаратура роля сигнала, двумя разделительными АУС. По сравнению с базовым объектом и двумя дополнительными конденсатопредлагаемая система имеет следующие рами, измерительным прибором и перепреимущества: большее количество абоключателем с замыкающими контактами, нентских устройств до 30 (в базовом причем один из них соединяет положиобъекте — 15), сокращение числа истельный питаюший провод с отрицательпользуемых жил - 5 С в базовом объекным дополнительным проводом через те 7 ) , сокращение времени ремонта и измерительный прибор, а другой - отпоиска зажатой кнопки за счет диаг15 рицательный питающий провод с положиностики. тельным дополнительным проводом, выход генератора предупредительного Ф о р м у л а и з о б р е т е н и я сигнала через первый разделительный конденсатор, замыкающий контакт апИскробезопасная система шахтной 20 паратуры управления, параллельно связи, предупредительной сигнализации включенные замыкающие контакты стопои остановки машин, включающая аппаравых реле соединен с сигнальным провотуру управления, штрековое устройстдом, к которому подключены также соево , содержащее искробезопасный источдиненные друг с другом другие выводы ник питания, выходы которого подклю25 обмоток стоповых реле и соединенные чены к питающим проводам, два стодруг с другом первые выводы дополниповых реле, в один из выводов обмотки тельных конденсаторов, вторые выводы каждого из которых включен разделикоторых подключены к дополнительным тельный диод, причем анод первого разпроводам, сигнальный провод через делительного диода соединен с положивторой разделительный конденсатор тельным, а катод второго разделитель- 30 подключен к входу реле контроля сигного диода - с отрицательным дополнала, отрицательный вывод питания конительными проводами, абонентские торого соединен с отрицательным вывоустройства, соединенные питающими, дом питания генератора предупредидополнительными и сигнальным проводательного сигнала и отрицательным выми со штрековым устроством и концевым 35 водом блока питания, а положительные блоком, причем каждое абонентское выводы питания реле контроля сигнала устройство содержит блок связи и и генератора предупредительного сигнастоповые кнопки с размыкающими контакла соединены друг с другом и через тами в цепях дополнительных проводов, замыкающий контакт аппаратуры управ40 а концевой блок содержит преобразоления подключены к положительному ватель напряжения с двумя выходными выводу источника питания, каждое абообмотками, один из выводов первой нентское устройство снабжено диодом из которых соединен с анодом первого и резистором, причем катод диода соевыпрямительного диода, катод которого динен с положительным дополнительным соединен с положительным дополнитель- 45 проводом, а анод через резистор - с ным проводом, а один из выводов втоотрицательным дополнительным пророй - с катодом второго выпрямительводом. ного диода, анод которого соединен Редактор Л. Лангазо Составитель Г. Нунупаров Техред М.Ходанич Корректор А. Зимокосов Заказ 6326/24 Тираж 459 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4