Пристрій для захисту заглибного електродвигуна від аномальних режимів

Изобретение относится к электромашиностроению, а именно к защите погружных электродвигателей. Цель повышение надежности и упрощение эксплуатации. Устройство содержит герметичную камеру 10 с электронной аппаратурой, размещенную в заземленном корпусе 8 и электрически изолированную от него. В днище корпуса соосно с ним установлена изоляционная втулка 52 с поршнем 57, на втулке и поршне установлены контакты, электрически соединенные с герметичной камерой и заземленным корпусом, При погружении электродвигателя вскважину поршень под действием пластовой жидкости замыкает контакты и устройство становится работоспособным. Когда устройство не находится в скважине, можно проводить его электрические испытания, не повреждая электронной аппаратуры, k ил. Фиг.1 1576992 Изобретение относится к электротехнике, в частности к устройствам для защиты от анормальных режимов погружных электродвигателей, работаю- i щих в качестве привода насосов для добычи жидкости (нефти и воды) из скважин. Цель изобретения - повышение надежности и упрощение эксплуатации. \Q На фиг. 1 представлено устройство,, продольное сечение; на фиг„ 2 - с е чение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 " место установки свечи-изолятора и т о к о ведущих стержней в герметичной каме- >5 ре,с электронной аппаратурой; на фиг. k- ~ разрез Б-Б на фиг. 3. Устройство 1 (фиг. 1) для защиты погружного электродвигателя 2 от анормальных режимов размещается в 20 скважине 3 с пластовой жидкостью k и содержит, например, датчик 5 защиты электродвигателя 2 по температуре ( установленный в полости 6 электродвигателя, датчик 7 защиты по давле- 25 нию, установленный в заземленном корпусе 8, образующем маслозаполненную камеру 9, где находится также установленная с зазором по отношению к корпусу 8 герметичная камера 10, ,0 в которой размещена электронная а п паратура. Измерительная цепь устройства 1 для защиты электродвигателя 2 включена между нулевой точкой 11 обмотки , 12 электродвигателя и корпусом 8 или пластовой жидкостью k. Корпус 8 соединен в нижней части с защитным стаканом 13, имеющим прорези ]k для поступления пластовой жидкости k. Специальный корпус 15» присоединяемый к корпусу 16 электродвигателя 2, имеет в дне продольные отверстия 17 для выводной свечи 18, связанной со свечей-изолятором 19» .с установленной во фланце 20. Фланец 20 неподвижно соединен с корпусом 8, например, при помощи резьбы 21 и с корпусом 15, например, при помощи шпилечного соединения 22. Свеча-изолятор 19 и токоведущие 50 стержни 23 и ?М от датчиков защиты (датчик защиты, соединенный со стержнем 2kt например, влажности не показан) электродвигателя 2 неподвижно установлены в отверстиях 25-27 55 (фиг. 2) фланца 20 и отверстиях 17 и 28 (третье отверстие не представлено) корпуса 15 (фиг. 1) соединенного с корпусом 16 электродвигателя 2, например, при помощи резьбы 29- Отверстия 25 - 27 во фланце 20 расположены по окружности 30 (фиг. 2) торца 31 фланца 20. Аналогично о т верстия располагаются на торце 32 корпуса 15 (фиг. 1 ) . ; Свеча-изолятор 19 изолирована от фланца 20 изолятором 33» токоведущие стержни 23 и 2k изолированы от фланца 20 изоляторами 3** и 35 соответственно, а от корпуса 15 - при помощи зазора 36 между корпусом 15 и стержнем 23. В зазоре 36 как и в камере 8 находится диэлектрическая жидкост ь. Свеча-изолятор 19 и стержни 23 и 2k имеют изгиб 37, размещенный между герметичной камерой 10 и фланцем 20 корпуса устройства, определяющий их перемещение в радиальном направлении. Величина радиального перемещения L (фиг. 3 и W) равна четвертой части разницы диаметров D1 и D^ окружностей 38 и 39 соответственно (фиг. k), Диаметр D, является диаметром окружности 38, на которой располагаются свеча-изолятор 19 и стержни 23 и 2kt соответствующей наибольшему диаметру корпуса 16 электродвигателя 2, а диаметр D^ является диаметром окружности 39, соответствующей наименьшему диаметру корпуса 16 электродвигателя 2. Диаметр Dj окружности k0 является средним диаметром между D t и D.-» на котором установлены свеча-изолятор 19 и стержни 23 и 2k с возможностью вращения их вокруг собственных продольных осей *»1 - A 3 , что обеспечивает возможность применения одной герметичной камеры 10 на все диаметры электродвигателей 2. Радиальное направление перемещения свечи-изолятора 19 и датчиков 23 и 2k указано стрелкой» Свеча-изолятор 19 изолирована от герметичной камеры 10 изолятором hk (фиг, 3) и уплотнена, например, ре-. зиновыми кольцами k5 и А6, Токоведущие стержни 23 и 2k уплотнены в г е р метичной камере 10 также при помощи резиновых колец. Элемент ^7 заземления (фиг. 1) представляет собой токоведущий стер-жень 48, расположенный по центральной оси k$ устройства 1, один конец которого укреплен, например, при помощи сварки 50 в герметичной камере, 1576992 6 а второй конец 51 стержня 48 заканчиной свечи 18 и свечи-изолятора 19» вается в полости защитного стакана а стержень 23 располагав}ся в отверс 13. Стержень 48 электрически'связан тип 28. После заполнения с электронной аппаратурой, изолиромгслом и проведения испытаний устван относительно корпуса 8 изоляционройство готово к работе. ной втулкой 52, уплотненной резиновыИспользование устройства 1 с ми кольцами 53 в отверстии 54 на дне электродвигателем 2 позволяет осукорпуса 8. Стержень 48 относительно ществить проведение испытаний и исвтулки 52 может быть уплотнен кольследований электродвигателя 2, укомп 10 цом 55. Втулка 52 ограничивается от лектованного устройством 1, при подперемещения вдоль центральной оси готовке к работе в условиях производ кЭ крышкой 56. Во втулке 52 расположен ственного помещения, что улучшает подвижный контакт 57 в виде поршня, условия труда, повышает надежность. уплотненный, например, резиновым 15 Кроме т о г о , автоматическое включение кольцом 58 и соединенный с корпусом заземления в процессе погружения 8 гибким изолированным токоведущим электродвигателя обеспечивает удобстпроводом 59. во при эксплуатации, а также повышаСборка устройс.ва Ї и присоединеет надежность. ние его к электродвигателю 2 прово20 дится следующим образом. Ф о р м у л а и з о б р е т е н и я Перемещением а осевом направлении герметичной камеры 10 устанавливаютУстройство дня защиты погружного ся свеча-изолятор 19 и стержни 23 электродвигателя от анормальных реи 24 в отверстия изоляторов 33 - 35, 25 жимов, содержащее герметичную каперу а изоляторы в отверстия 25 - 27 сос электронной аппаратурой, размещенответственно фланца 20 и неподвижно ную в заземленном корпусе, имеющем крепятся друг относительно друга, днище, соединенном в верхней части например, при помощи гаек. фланцем с корпусом электродвигател я , а в нижней части с защитным с т а На стержень 48 устанавливают уп30 каном, имеющим отверстия для п о с т у п лотнительное кольцо 55- Соединяют ления пластовой жидкости, датчики и корпус 8 с фланцем 20, при помощи свечу-изолятор, проходящие через резьбы 21, при этом стержень 48 разфланец, о т л и ч а ю щ е е с я мещается в отверстии 54 корпуса 8. На тем, ч т о , с целью повышения надежносвтулку 52 устанавливают уплотнительное кольцо 53 и подают ее в отверс35 ти и упрощения эксплуатации, оно снабжено двумя контактами, поршней и тие 54 корпуса 8. Затем устанавливаэлектроизоляционной в т у п к о й , установется крышка 56. ленной в днище корпуса по еро о с и , при этом один контакт закреплен на Подвижный контакт 57 с резиновым 40 втулке и электрически соединен с кольцом 58 вставляют в отверстие герметичной камерой, второй контакт втулки 52 и соединяют защитный стаустановлен на поршне, размещенном кан 13 с корпусом 8, Корпус 15 соедивнутри втулки с возможностью осевого няется с корпусом 16 при помощи перемещения, и электрически соединен резьбы 29» при этом в отверстие ус45 с зазамеленным корпусом, а герметичтанавливается свеча 18. ная камера электрически изолирована Совмещая шпилечное соединение 22, от заземленного корпуса. производят соединение контактов вывод 1576992 Фиг З Фиг 2 Фиг.а Редактор Е.Папп Составитель А.Кузьмин Техред Л.Олийнык Корректор А.Обручар Заказ 1851 Тираж Мб ШУШШ Г о с у д а р с т в е н н о г о 113035, Подписное комитета по и з о б р е т е н и я м и открытиям при ГКНТ СССР Москва, Ж-35, Раушская н а б . , д . Л/5 П р о и з в о д с т в е н н о - и з д а т е л ь с к и й комбинат " П а т е н т " . г.Ужгород, ул. Гагарина,101