Пристрій “алібі” об’єктивізації динаміки дорожньо-транспортної ситуації

Номер патенту: 8508

Опубліковано: 15.08.2005

Автор: Григорян Рафік Давидович

Завантажити PDF файл.

Формула / Реферат

Пристрій об'єктивізації динаміки дорожньо-транспортної ситуації, що містить блоки реєстрації дати, часу, швидкості, блок довгострокової пам'яті, блок перетворення інформації, на входи якого підключені виходи блоків реєстрації дати, часу та швидкості, а один із виходів підключений до одного із входів довгострокової пам'яті, який відрізняється тим, що він містить відеокамери переднього та заднього огляду, блок оперативної пам'яті, блок перетворення інформації з відеокамер, блок аналізу та управління режимами роботи, блок генерації радіосигналу, блок вимірювання відстані до переднього транспортного засобу, монітор, при цьому виходи відеокамер через блок перетворення підключені до одного із входів блока оперативної пам'яті, на другі входи якого підключені один із виходів блока аналізу й управління та другий вихід блока перетворення інформації з блоків реєстрації дати, часу та швидкості, на один із входів якого підключений вихід блока вимірювання відстані до переднього транспортного засобу, на другі входи блока довгострокової пам'яті підключені вихід блока оперативної пам'яті та вихід блока генерації радіосигналу, третій вихід блока перетворення інформації з блоків реєстрації підключений до входу блока аналізу та управління режимами роботи, другий вихід якого підключений до одного із входів блока перетворення інформації з відеокамер, третій вихід - до входу блока генерації радіосигналу, а четвертий вихід - до входу монітора, на другий вхід якого підключений вихід блока оперативної пам'яті, а на третій - вихід блока довгострокової пам'яті.

Текст

Пристрій об'єктивізації динаміки дорожньотранспортної ситуації, що містить блоки реєстрації дати, часу, швидкості, блок довгострокової пам'яті, блок перетворення інформації, на входи якого підключені виходи блоків реєстрації дати, часу та швидкості, а один із виходів підключений до одного із входів довгострокової пам'яті, який відрізняється тим, що він містить відеокамери переднього та заднього огляду, блок оперативної пам'яті, блок перетворення інформації з відеокамер, блок аналізу та управління режимами роботи, блок генерації радіосигналу, блок вимірювання відстані до переднього транспортного засобу, монітор, при цьому виходи відеокамер через блок перетворення підключені до одного із входів блока оперативної пам'яті, на другі входи якого підключені один із виходів блока аналізу й управління та другий вихід блока перетворення інформації з блоків реєстрації дати, часу та швидкості, на один із входів якого підключений вихід блока вимірювання відстані д о переднього транспортного засобу, на другі входи блока довгострокової пам'яті підключені вихід блока оперативної пам'яті та вихід блока генерації радіосигналу, третій вихід блока перетворення інформації з блоків реєстрації підключений до входу блока аналізу та управління режимами роботи, другий вихід якого підключений до одного із входів блока перетворення інформації з відеокамер, третій вихід - до входу блока генерації радіосигналу, а четвертий вихід - д о входу монітора, на другий вхід якого підключений вихід блока оперативної пам'яті, а на третій - вихід блока довгострокової пам'яті. Ця корисна модель відноситься до технічних засобів визначення положення транспорту в аспектах підвищення безпеки і врегулювання юридичних і технічних проблем забезпечення дорожнього руху. Модель може бути використана для одержання зафіксованої технічними засобами інформації, необхідної і достатньої для об'єктивної оцінки динаміки дорожньо-транспортної ситуації з метою установлення факту чи відсутності наявності порушення правил дорожнього руху і ідентифікації порушників - при наявності порушень правил дорожнього руху. Переважною областю застосування пропонованої моделі є автомобільний транспорт, але вона може бути використана також на інших транспортних засобах. Відомий пристрій безупинного запису ряду важливих експлуатаційних характеристик транспортних засобів (автомобілів) фірми General Motors, іменованих як "чорна скринька" [див. http://auto.hifi.ru/news/view/php3?id=7508]. Цей пристрій записує інформацію про дату, час та швидкість транс портного засобу. Вказаний пристрій містить блоки реєстрації дати, часу, швидкості, блок довгострокової пам'яті, блок перетворення інформації про дату, час та швидкість автомобіля. Відомий пристрій не вирішує поставлену задачу, оскільки інформації, яку він записує, не достатньо для повної об'єктивізації динаміки дорожньотранспортної ситуації. В ньому відсутня інформація про передній та задній транспортний засіб, яка надзвичайно важлива для поставленої задачі при порушенні правил дорожнього руху. Задачею моделі є створення нового технічного засобу об'єктивізації динаміки дорожньотранспортної ситуації, що дозволить підвищити безпеку дорожнього руху, виключити суб'єктивізм із боку співробітників ДАІ при виявленні факту порушень правил дорожнього руху водієм, а також при наявності порушень спростити процедуру і скоротити час на оформлення протоколу про дорожньо-транспортну пригоду. Для вирішення поставленої задачі пропонується створити спеціалізований пристрій "Алібі", що буде встановлений на транспортних засобах, і (72) Григорян Рафік Давидович (73) Григорян Рафік Давидович 00 ^Э Ю 00 р С ST ^ 8508 який дозволить здійснити в автоматичному режимі безупинний запис інформації, необхідної і достатньої для аналізу динаміки дорожньо-транспортної ситуації з метою встановлення факту порушень водієм транспортного засобу діючих правил дорожнього руху. Поставлена задача пристроєм "Алібі", який містить блоки реєстрації дати, часу, швидкості та ідентифікаційного номера переднього транспортного засобу, блоки оперативної та довгострокової пам'яті, блок перетворення інформації з блоків реєстрації дати, часу, швидкості та ідентифікаційного номера транспортного засобу, при цьому він містить відеокамери переднього та заднього огляду, блок перетворення інформації з відеокамер, блок аналізу та управління режимами роботи, блок генерації радіосигналу, блок вимірювання відстані до переднього транспортного засобу, монітор, при цьому виходи відеокамер через блок перетворення підключені до одного із входів блока оперативної пам'яті, на другі входи якого підключені один із виходів блока аналізу та управління та один із виходів блока перетворення інформації з блоків реєстрації дати, часу, швидкості та ідентифікаційного номера транспортного засобу, на входи якого підключені виходи блоків вимірювання відстані до переднього транспортного засобу, реєстрації дати, часу, швидкості та ідентифікаційного номера транспортного засобу, другий вихід якого підключений до одного із входів блока довгострокової пам'яті, на другі входи якого підключені вихід блока оперативної пам'яті та вихід блока генерації радіосигналу, третій вихід блока перетворення інформації з блоків реєстрації підключений до входу блока аналізу та управління режимами роботи, другий вихід якого підключений до одного із входів блока перетворення інформації з відеокамер, третій вихід - до входу блока генерації радіосигналу, а четвертий вихід - до входу монітора, на другий вхід якого підключений вихід блока оперативної пам'яті, а на третій - вихід блока довгострокової пам'яті. Пристрій "Алібі" містить наступні блоки (фігура): відеокамеру 1 переднього та відеокамеру 2 заднього огляду, блок 3 реєстрації швидкості руху транспортного засобу, блок 4 вимірювання відстані до транспортного засобу, що знаходиться попереду, блок 5 реєстрації дати, часу та ідентифікаційного номера транспортного засобу, блок 6 перетворення інформації з відеокамер, блок 7 перетворення інформації з блоків 3, 4 і 5, блок 8 аналізу та управління режимами роботи, блок 9 оперативної пам'яті, монітор 10, блок 11 довгострокової пам'яті, блок 12 генерації радіосигналу. Виходи відеокамер 1 і 2 через блок 6 підключені до одного із входів блока 9, на другі входи якого підключені один із виходів блока 8 та один із виходів блока 7, на входи якого підключені виходи блоків 3,4 та 5. Другий вихід блока 7 підключений до одного із входів блока 11, на другі входи якого підключені вихід блока 9 та вихід блока 12. Третій вихід блока 7 підключений до входу блока 8, другий вихід якого підключений до одного із входів блока 6, третій вихід - до входу блока 12, а четвертий вихід - до входу монітору 10, на другий вхід якого підключений вихід блока 9, а на третій вихід блока 11. Пристрій "Алібі" функціонує таким чином. Відеокамери переднього і заднього огляду 1 і 2 безупинно фіксують відео обстановку, незалежно від того стоїть чи рухається транспортний засіб. Аналогічно блоком 5 фіксуються дата і час, блоком З швидкість транспортного засобу. За допомогою блоків б і 7 по команді з блока 8 поточна інформація з блоків 1-5 безупинно записується в блок 9 оперативної пам'яті, причому ємність блока оперативної пам'яті орієнтована на збереження лише частини інформації, що відповідає 5хв. реального часу, після чого нова інформація записується поверх старої. Вся оперативна інформація ідентифікується на моніторі 10. В особливих випадках (вони обговорені нижче) блок 8 виробляє керуючі сигнали, по яких зміст блока 9 оперативної пам'яті записується в блок 11 довгострокової пам'яті. Блок 12, функція якого полягає в тому, щоб по команді з блока 8 виробити стандартизований радіосигнал, який дозволяє зміст блока 9 оперативної пам'яті задублювати в блоку 11 довгострокової пам'яті, як у даному транспортному засобі, так і в інших транспортних засобах, що знаходяться в радіусі до 10м від ініціатора радіосигналу. Завдяки цій функції, забезпечується картина події з різних точок зору. Таким чином, пристрій "Алібі" являє собою засіб, що забезпечує безупинний автоматичний запис і, при необхідності відтворення інформації, необхідної і достатньої для наступного з'ясування реальних умов у динаміці розвитку дорожньотранспортної ситуації. Інформація про дорожньотранспортну ситуацію містить у собі наступні характеристики: персональний ідентифікаційний номер транспортного засобу, дата і час, швидкість транспортного засобу, дистанція між найближчими транспортними засобами, відео обстановка простору навколо транспортного засобу. Відео обстановка містить у собі вид спереду і позаду так, щоб, принаймні, дві сусідні смуги для руху на дорозі (праворуч і ліворуч) були охоплені. Для виключення перекручувань зафіксованої інформації пристрій "Алібі" повинен бути захищений від несанкціонованого доступу. Корисна вихідна інформація повинна ідентифікуватися на моніторі 10 лише в режимі "відтворення". З метою економії в "Алібі" пропонується встановлювати максимальну оперативну тривалість запису 5хв., після чого новий запис відбувається поверх старої. Інакше кажучи, алібі водія є оперативним (короткостроковим) і існує не більше ніж на 5хв. При наявності економічно виправданих рішень інформацію можна накопичувати на носіях довгострокової пам'яті. Пристрій "Алібі" має режим функціонування, що забезпечується автоматично для деяких особливих випадків, умовно названих нами дорожніми подіями. Поняття дорожні події містить у собі два класи подій. У першому класі подій включені всі дорожньо-транспортні пригоди, які призвели до зіткнення даного транспортного засобу із будьякою перешкодою. У цьому випадку автоматично запускається програма перетворення оперативної інформації в довгострокову з позначкою "Подія". 8508 Одночасно виробляється радіосигнал, що ІНІЦІЮЄ таке ж запам'ятовування поточної інформації в пристроях "Алібі" інших транспортних засобів, що знаходяться в момент "Поди" у радіусі до 10м від транспортного засобу - джерела генерації радіосигналу. Другий клас подій формується з ініціативи власника пристрою "Алібі" довільно, якщо він вважає за необхідне зберегти відбиток інформації для індивідуального користування У цьому режимі радіосигнал не виробляється В обох режимах записана в довгостроковій пам'яті інформація може бути витягнута лише в режимі "читання" При будь-якій спробі витягти блок збереження оперативної інформації з пристрою "Алібі" відбувається тимчасове автоматичне блокавання цієї операції, а розблокується цей блок пристрою лише після автоматичного копіювання оперативної інформації в довгострокову пам'ять пристрою "Алібі" Якщо співробітник ДАІ захоче витягти блок оперативної інформації, він повинен надати водію аналогічний блок для заміни Хоча через технічну можливість копіювання і монтажу магнітного запису по чинному законодав ству відеозапис визнається доказом лише в спеціально санкціонованих прокурором випадках, є аргументи на користь того, що це обмеження не повинне поширюватися на пристрій "Алібі" Поперше, як уже відзначалося вище, пристрій "Алібі" виключає можливість перезапису якоі-небудь із характеристик сукупної інформації і всякий її монтаж По-друге, наявність пристроїв "Алібі" на всіх транспортних засобах виключає всякі перекручування об'єктивності даних, надаючи одночасно відеоінформацію з декількох точок зору Не надання водієм власного запису може бути трактоване як відсутність у нього алібі Використання моделі дозволить забезпечити об'єктивність у відносинах між учасниками дорожнього руху і працівниками служб його контролю, підвищити дисципліну, безпеку й ефективність організації дорожнього руху, захистити водив від сваволі з боку співробітників ДАІ, підвищити ефективність і справедливість судового розгляду конфліктних ситуацій на дорогах, спростити і скоротити процедуру фіксації співробітником ДАІ обставин дорожньо-транспортного випадку, сприяючи найшвидшому відновленню нормального руху на дорогах Пристрій аналЬу Пржгфій 12 генерації радіосігталу Фіг. Комп'ютерна верстка А Крижанівський Підписне Тираж 26 прим Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул Урицького, 45, м Київ, МСП, 03680, Україна ДП "Український інститут промислової власності", вул Глазунова, 1, м Київ - 4 2 , 01601

Дивитися

Додаткова інформація

Назва патенту англійською

Device "alibi" for objectively analyzing a dynamic traffic situation

Назва патенту російською

Устройство "алиби" для объективного анализа динамики дорожно-транспортной ситуации

МПК / Мітки

МПК: G03B 19/00, G01C 23/00

Мітки: об'єктивізації, дорожньо-транспортної, пристрій, ситуації, динаміки, алібі

Код посилання

<a href="https://ua.patents.su/4-8508-pristrijj-alibi-obehktivizaci-dinamiki-dorozhno-transportno-situaci.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Пристрій “алібі” об’єктивізації динаміки дорожньо-транспортної ситуації</a>

Подібні патенти