Ковзун з пристроєм для утримання ролика від випадання

Реферат: Ковзун з пристроєм для утримання ролика від випадання складається з корпусу, пружних опор, зносостійкого ковпачка, ролика. На ковзуні закріплено обмежувач руху ролика в вертикальному напрямі у вигляді штампованого захисного кожуха. UA 88298 U (54) КОВЗУН З ПРИСТРОЄМ ДЛЯ УТРИМАННЯ РОЛИКА ВІД ВИПАДАННЯ UA 88298 U UA 88298 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Корисна модель належить до транспортного машинобудування, а саме до ходових частин вантажних вагонів колії 1520 мм. Корисну модель спрямовано на вирішення існуючої проблеми випадання роликів з корпусів ковзунів ISB-12C комплексно модернізованих візків вантажних вагонів при розпуску складу вагонів на сортувальних гірках та при розвантажуванні вагонів на перекидачах. В нормальному режимі роботи ролик ковзуна ISB-12C захищено від випадання з корпусу зносостійкою планкою верхнього ковзуна. Але при порушенні вимог до швидкості співударяння вагонів відбувається підстрибування кузова вагона над візком, що може призвести до випадіння ролика та його втрати. Втрата ролика не призводить до аварійної ситуації, тому що його конструкція запобігає попаданню під колеса вагона, що рухається. Однак, у випадку несвоєчасного виявлення відсутності ролика може значно скоротитися ресурс пружних блоків ковзуна ISB-12C. Конструкцією ковзуна ISB-12C не передбачено захист ролика від випадіння, але деякі інші моделі ковзунів мають такий захист. Відомо конструкції ковзунів постійного контакту інших моделей, для яких запобігання випадінню роликів виконано за рахунок встановлення ролика в спеціальний відсік корпусу ковзуна, що містить захисні скоби [1]. Вказаний спосіб захисту не може бути використано на ковзунах моделі ISB-12C, тому що він є конструктивною особливістю ковзуна візка моделі 18578. Найближчим аналогом заявленого пристрою (прототипом) є ковзун вантажного візка моделі ISB-12C [2]. Загальними ознаками відомого ковзуна моделі ISB-12C та того, що заявляється, є наявність корпусу ковзуна, пружних опор, зносостійкого ковпачка, ролику. Недоліком прототипу є те, що в його конструкції не реалізовано захист ролику від випадіння при розпуску складу вагонів на сортувальних гірках та при розвантажуванні вагонів на перекидачах. Технічною задачею, що вирішується цією корисною моделлю, є забезпечення надійної роботи ковзуна ISB-12C комплексно модернізованого візка вантажного вагона під час розпуску на сортувальних гірках та при розвантажуванні на перекидачі. Поставлена задача вирішується тим, що для запобігання випадіння ролика з корпусу ковзуна ISB-12C використовується захисний кожух. Цей кожух виготовляється з прокатної сталі штампуванням. Ролик ковзуна обточують з торців до діаметра, меншого за номінальний. Внаслідок цього на торцях ролика утворюються виступи з шириною, достатньою для утримування його кожухом від випадання. Захисний кожух має П-подібну форму з прямокутним отвором в верхній площині, в якому можливе переміщення ролика в горизонтальному напрямку, і кріпиться до ковзуна загинанням його нижніх кінців в технологічні пази корпуса. Заявлений ковзун ISB-12C з пристроєм від випадіння ролику може бути використаний як при виготовлені нових візків, так і при ремонті тих, що вже експлуатуються. Запропонований ковзун ISB-12C з пристроєм від випадіння ролика пояснюється кресленням (фіг. 1). На фіг. 1 зображено корпус ковзуна ISB-12C зі зміненим роликом, захисний кожух окремо (фіг. 2) та змінений ролик окремо (фіг. 3). Ролик 1 обточено з торців для отримання виступів 2. Корпус ковзуна 3 має технологічні пази 4, за допомогою яких на ньому фіксується захисний кожух 5. Технічним результатом використання корисної моделі, що заявляється, є вирішення проблеми випадання роликів і тим самим забезпечення надійної роботи ковзунів ISB-12C комплексно модернізованих візків вантажних вагонів при розпуску складу вагонів на сортувальних гірках та при розвантажуванні вагонів на перекидачах. Список використаної літератури: 1. Патент на полезную модель 42992, РФ, МПК B61F5/00, Железнодорожная тележка / Малых Н.А., Ефимов В.П., Андронов В.А. Пранов А.А., Еленевский И.Н., Белоусов К.А., Левин А.Б., Старостин Г.А., Францева Л.Т., Щелокова Т.В.; заявитель и патентообладатель ФГУП "Производственное объединение УРАЛВАГОНЗАВОД" им. Ф.Э. Дзержинского. 2004 115562/22 заявл. 27.05.2004; опубл. 27.12.2004. 2. Патент на корисну модель 1804, Україна, МПК B61F5/02. Пружно-когковий ковзун / Ушкалов В.Ф., Гантарек Брюс Г., Рен Деніс Л.; заявник і патентоволодар іноземна фірма "Хансен Інк." (US). - 2002097476; заявл. 16.09.2002; опубл. 15.05.2003, Бюл. № 5. - 4 с. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 60 1. Ковзун з пристроєм для утримання ролика від випадання, який складається з корпусу, пружних опор, зносостійкого ковпачка, ролика, який відрізняється тим, що на ковзуні 1 UA 88298 U закріплено обмежувач руху ролика в вертикальному напрямі у вигляді штампованого захисного кожуха. 2. Ковзун з пристроєм для утримання ролика від випадання за п. 1, який відрізняється тим, що кожух виготовлено з прокатної сталі. Комп’ютерна верстка В. Мацело Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 2